黨的二十大報告提出，推進戰略性新興工業交融集群開展，構建新一代信息技能、人工智能、生物技能、新能源、新材料、高端配備、綠色環保等一批新的增加引擎。今年以來，山東以優質制造業項目為抓手，加快推進制造業強省建設，制造業出資堅持快速增加勢頭，前三季度增速為15.1%。制造業出資步伐加快，結構不斷優化。其間，配備制造業出資增加18.4%，高于制造業出資增速3.3個百分點。

海洋配備工業是十分典型的工業鏈集聚開展行業。青島北海造船所在的青島海西灣造修船基地，是我國主要的現代化造修船及海工工業基地之一，集聚了船只主機制造商中國船柴，船用壓載水處理設備制造商青島雙瑞、青島海德威，風機制造商青島海納特以及駐青島的多個合資品牌船用鍋爐、分油機等關鍵設備制造商。“船只制作講究工業鏈協同，一艘價值4億的船只，70%的設備要上下游收購，需求簽定200多個收購合同。”青島北海造船總經理助理、經營部部長尹海軍介紹。

龍頭帶動，鏈式開展。青島北海造船對綠色燃料新船型的開發，帶動工業鏈加快向高端、深水、綠色、智能等方向轉型，構筑起海洋配備工業新優勢。現在，青島北海造船的超大型礦砂船市場占有率全球第一，大型散貨船市場占有率位居業界前茅。企業同時活躍拓展中、大型集裝箱船，大型、超大型油輪等高附加值船型，實現造船產品多元穩定開展。

配備制造業是山東的優勢工業。近年來，山東圍繞促進工業鏈上下游大中小企業更好地聯接配套，采納政府指導、渠道承辦、雙向互動的形式，謀劃發動包含高端配備等重點企業“卡位入鏈”舉動。2021年全省規模以上配備制造業企業達到了9688家，實現經營收入2.4萬億元，居全國第四位。其間高端配備制造業經營收入達到了1萬億元，增加值占配備工業的比重達46.4%。

“一期項目占地336畝、總出資45億元的智能網聯轎車立異中心已經建成，具有年產能5萬臺的無人駕駛物流車柔性生產線、量產自動化檢測線。”臨淄經濟開發區黨工委副書記、管委會主任孫守強介紹。

作為全國智慧城市基礎設施與智能網聯轎車協同開展16個試點城市之一，淄博不僅在全省首先實施智能網聯轎車工業立異開展“攀爬方案”，加快培植智能網聯轎車“技能研制、智能制造、綜合測試、示范運營”全鏈開展生態，還委托清華大學姑蘇轎車研究院編制了淄博市智能網聯轎車工業規劃和園區規劃，并在臨淄區高標準規劃建設1.5萬畝的智能網聯轎車工業園。

“現在智能網聯轎車正處于工業開展‘風口’，應該進步本身戰略眼光和立異思想，鍥而不舍地投入到立異研制中。”舜泰轎車有限公司董事長王磊說。在臨淄經濟開發區管委會的支持下，舜泰轎車二期廠房按照規劃正式進行擴建，并成功申報了山東唯一一個智能轎車制造業立異中心。

除頭部企業外，眾多智能網聯轎車研究機構、孵化企業也紛紛落戶臨淄。到現在，淄博市已招引了包含舜泰轎車在內的5家制造企業和6家科研機構進駐智能網聯轎車工業園，全市智聯轎車相關工業在建重大項目總出資超過200億元。