中鐵十局黨委副書記、工會主席于科善，濟南軌道交通副總經理劉鳳洲，中鐵上海投資副總經理綦敦強出席盾構始發典禮。中鐵十局三建公司、中鐵上投總包部、濟南軌道交通相關負責人及各工區參建人員參與典禮。

于科善表明，項目開工建造以來，在各方的大力支持幫助下，濟南地鐵6號線施工進展迅速，成績斐然，這是建造單位、監理和設計單位關心幫助的成果，也是全體參建人員共同努力的成果。中鐵十局參建員工要以這次活動為關鍵，進一步發揮自身辦理優勢、技能優勢和屬地優勢，高標準、高質量、高效率推動后續工程建造，踔厲奮發、勇毅前行，為打造“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、質量地鐵”貢獻十局力量!

濟南軌道交通6號線起于位里莊站，途徑槐蔭區、市中區、天橋區、歷下區和歷城區5大城區，止于梁王東站，大致呈東西走向。線路全長39.1公里，車站33座，均為地下線路。

濟南軌道交通6號線線路圖

作為濟南首條穿越老城區及泉流敏感區的地鐵線路，濟南軌道交通6號線水文地質條件極其雜亂，具有“一大、二難、三高、四雜亂”的工程特點。自2021年末正式開工以來，中鐵十局三建公司聚焦“建人民滿意的地鐵”建造方針，充分發揮中鐵十局在技能、辦理、人才、配備等方面的集成優勢，快速有序推動工程施工。

參建項目部發揚“開路先鋒”精力，不等不靠，主動出擊，克服了征地難、拆遷慢、工期緊、任務重、疫情重復等困難。時隔一年，全線首個車站于家莊站首先順暢封頂。過程中，項目部重安全、嚴要求、高質量、抓進展，標準化文明施工得到了各方認可。本次盾構始發后，“啟魯一號”將在24小時智能化、信息化監控下，以每天15至20米的正常速度向前掘進。

濟南軌道交通6號線工程是繼已經通車的2號線、正在施工的4號線一期之外，濟南第3條東西向軌道交通骨干線，具有換乘點多、輻射面積廣的特點，串聯國際醫學科學中心、央企總部城、大明湖、高新產業園區、濟南自貿試驗區、省企總部城等大型客流集散點和要點開展區域。

該線路建成后將成為加速濟南城區東西經濟活動、出產要素活動的黃金線，為濟南“東強”“西興”“中優”帶來地鐵動能，讓泉城市民早日享受更加便捷的出行服務。