在項目現場，鋼結構和網架部分均已完結，施工人員正在進行屋面和墻面板的裝置工作。中鐵四局路橋公司承建項目土建工程一標段整體施工，負責沖壓、焊接兩個車間。據企業土建工程項目常務副經理金寶成介紹，自施工開始至今，他們已完結多個重大環節：7月30日承臺施工悉數完結，8月10日根底梁悉數完結，9月20日鋼結構加工、鋼結構裝置悉數完結，9月30日橫架梁裝置悉數完結，估計在11月25日前悉數完結墻面工程。

“我們深知奧迪一汽新能源轎車項目的重要意義，施工過程中每次遇到問題時，都會立足于項目的實際，千方百計尋求打破，分秒必爭趕進度。”金寶成表示，施工團隊有信心在預定時間內保質保量完結項目工程使命。

奧迪一汽新能源轎車項目，是執行中德兩國領導人重要共識、主動擁抱轎車產業革新新浪潮的重大標志性項目，也是奧迪在華首個純電動車型的生產基地。項目總出資約350億元，占地約150公頃，相當于210座規范足球場的大小，用鋼量將超過8萬噸，計劃于2024年底投產，規劃年產量將超過15萬輛。

據介紹，奧迪一汽新能源轎車項目工廠擁有沖壓、焊接、涂裝和總裝車間，還裝備高壓電池裝配車間，專供中國市場的純電車型運用。整個工廠100%運用綠色電力，并經過生物膜和反滲透膜的深度處理，完結廠區污水高收回利用，完結“零碳”規范，將奧迪在華出資項目的綠色規范提高到了全新高度。

項目建成后，將打造轎車生產制造的全價值鏈，首批投產的PPE平臺車型包括奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型。項目將為長春發明約3000個新工作崗位。附近30公里內將集聚50%的項目配套供應商，發揮強鏈延鏈補鏈的巨大作用。

奧迪一汽新能源轎車項目規劃落位以來，省委、省政府高位推動，屬地服務力氣強力賦能。項目所在的長春汽開區組成項目專班，堅持高位統籌，立異服務工作形式，僅用2天為其辦理了“土地運用證”“規劃許可證”“施工許可證”，全過程服務處理了水、電、氣、熱、物流等一大批制約項目建造的難題和困難。項目開工后僅26天，即完結了總裝車間“上梁”的重要環節。