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    國際市場:冬季供應(yīng)充足 動力煤價(jià)格回落

    來源:全球起重機(jī)械網(wǎng)??人氣:3471
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       數(shù)據(jù)顯現(xiàn),不同質(zhì)量動力煤價(jià)格正在回落,原因是有痕跡表明,當(dāng)時(shí)的供給現(xiàn)已足以滿意歐洲和亞洲冬天的需求。


    舉世煤炭交易平臺(globalCOAL)評價(jià)的數(shù)據(jù)顯現(xiàn),10月10日,澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?000大卡動力煤的基準(zhǔn)價(jià)格為每噸373.75美元,比10月7日下跌了6.43%。

    澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?000大卡動力煤首要出口至日本,供該國的公用事業(yè)公司運(yùn)用。該價(jià)格在到9月9日的那一周,上升到每噸452.75美元的高位。

    與此同時(shí),該碼頭首要出口至印度的5500大卡煤炭價(jià)格也呈現(xiàn)了下跌。根據(jù)商品價(jià)格陳述機(jī)構(gòu)阿格斯(Argus)的數(shù)據(jù),在到10月7日的一個星期,該質(zhì)量煤炭的價(jià)格為每噸161.11美元。這一價(jià)格相較于到3月11日的一個星期創(chuàng)下的每噸284.2美元的高位,下跌了43.3%。俄烏抵觸迸發(fā)前為每噸155.3美元。

    印尼出口的4200大卡煤炭在到10月7日的一個星期的價(jià)格為每噸89.75美元,而本年以來的最高紀(jì)錄為每噸120.86美元。

    值得注意的是,從俄羅斯東方港(Vostochny)出口的俄羅斯煤炭呈現(xiàn)了逆勢增長。這表明,雖然日本和韓國等傳統(tǒng)客戶的進(jìn)口量減少了,可是俄羅斯煤炭生產(chǎn)商找到了新的買家。

    根據(jù)McCloskey評價(jià)的數(shù)據(jù),俄羅斯首要出口6700大卡煤炭,在到10月10日的半個月里,出口價(jià)格為每噸190美元。本年2月到8月29日,俄羅斯6700大卡煤炭的價(jià)格保持在每噸158.5美元的低點(diǎn)。俄烏抵觸迸發(fā)前,該質(zhì)量煤炭的出口價(jià)格為每噸226.27美元。

    來自南非理查茲灣的6000大卡煤炭價(jià)格也呈現(xiàn)了下跌,在到10月10日的一個星期,出口價(jià)格為每噸253.4美元。俄烏抵觸迸發(fā)后,該質(zhì)量煤炭的最高價(jià)格達(dá)426.9美元,而抵觸迸發(fā)前的價(jià)格為每噸210.79美元。

    南非煤炭一直在出口至歐洲和亞洲之間“搖擺”。在俄烏抵觸迸發(fā)前,該區(qū)域大部分煤炭都出口至亞洲,其中印度是最大進(jìn)口國。現(xiàn)在,南非大部分煤炭出口從亞洲轉(zhuǎn)向歐洲。

    據(jù)《采礦業(yè)》雜志10月12日報(bào)道,南非出口至歐洲的煤炭價(jià)格現(xiàn)已從10月10日創(chuàng)下近7個月的低點(diǎn)反彈,當(dāng)天達(dá)每噸290美元。

    根據(jù)全球大宗商品數(shù)據(jù)供給商Kpler供給的數(shù)據(jù),歐洲9月的動力煤進(jìn)口量為785萬噸,較2021年同期增長了36.3%。

    9月,歐洲最大的煤炭進(jìn)口來歷國是哥倫比亞,進(jìn)口254萬噸;其次是俄羅斯,進(jìn)口148萬噸;再其次是南非,進(jìn)口142萬噸。相比之下,去年9月,俄羅斯對歐洲出口了249萬噸煤炭,哥倫比亞對歐洲出口了215萬噸,而南非對歐洲僅出口了183.093噸。

     

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