東莞市軌跡交通2號線三期工程全長約17.1公里，北起虎門火車站，南至交椅灣站，沿莞太路-連升路-規劃綠軸-濱海灣大路敷設。該工程共設車站9座，分別為虎門北站、虎門大路站(與規劃東莞10號線換乘)、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站(與在建深茂高鐵、規劃中南虎城際、規劃東莞9號線、規劃廣州22號線換乘)、青創城站、港澳碼頭站(與規劃東莞14號線換乘)、交椅灣西站、交椅灣站(與東莞3號線一期、規劃深圳20號線換乘)。全線除虎門火車站南段局部選用高架敷設外，其他為地下線路;全線地下段約16.7公里，高架段約0.2公里，過渡段約0.2公里。此外，在沿江高速南、新安中路以北，濱海灣站東北側設濱海灣停車場1座;設置1座主變電所，位于沿江高速虎門收費站東北側，與城市變電站緊鄰布置。

項目建成后，將實現東莞市區與虎門鎮中心區、濱海灣新區的軌跡連接，未來方案與東莞3號線、規劃深圳20號線、規劃廣州22號線、深茂鐵路、中南虎城際實現換乘接駁，大幅增強東莞市區與新區之間的聯絡，有力推進新區與濱海片區深度融入粵港澳大灣區。同時，項目建成將進一步完善東莞城市軌跡交通線網結構，帶動沿線空間布局的新一輪調整，提高城市總體發展水平。

記者了解到，東莞當時運行的地鐵線路僅有軌跡交通2號線一條線路，即2號線一、二期工程。軌跡2號線三期工程作為2號線的延伸線，將2號線從東莞虎門延伸至東莞長安鎮交椅灣站，可實現與深圳地鐵的接駁。

來自東莞軌跡公司的數據顯現，東莞軌跡2號線一、二期工程已于2016年5月27日順暢開通試運營，現在運營情況杰出。截至本年7月31日，2號線已累計運送旅客2.55億人次，日均客運量11.31萬人次。