全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 近日，新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段(含銀川至巴彥浩特支線)內蒙古境內工程建造用地取得自然資源部正式批復。
?
目前，包銀高鐵(含巴銀支線)完成年度投資24.28億元，其間，北邊分干渠特大橋、跨海勒太斯溝特大橋等先期工程已進入主體工程建造階段，“三電”及管線遷改工作穩步推動，各標段全線開工準備均已完成。
包銀高鐵包頭至惠農段全長419公里，其間內蒙古段402公里，規劃速度250公里/小時，是國家八縱八橫高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，也是國家十四五規劃的102個重大項目之一。
該項目全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是西北地區銜接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道。銀川至巴彥浩特支線全長110公里，其間內蒙古段75公里，規劃速度200公里/小時。
?
目前，包銀高鐵(含巴銀支線)完成年度投資24.28億元，其間，北邊分干渠特大橋、跨海勒太斯溝特大橋等先期工程已進入主體工程建造階段，“三電”及管線遷改工作穩步推動，各標段全線開工準備均已完成。
包銀高鐵包頭至惠農段全長419公里，其間內蒙古段402公里，規劃速度250公里/小時，是國家八縱八橫高速鐵路網京蘭通道的重要組成部分，也是國家十四五規劃的102個重大項目之一。
該項目全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是西北地區銜接東北、華北地區的交通大動脈和經濟大通道。銀川至巴彥浩特支線全長110公里，其間內蒙古段75公里，規劃速度200公里/小時。
