12號線西延伸，松江迎來及時雨

對松江居民來說，最大的愿望恐怕就是提前迎來另一條軌交了！12號線西延伸段終于要來了！線路開始于七莘路站，沿途設有場東路、場西路、科技園、滬松公路、劉五公路，終點站為洞涇，并可以與9號線完成換乘。

13號線東延伸，張江板塊錦上添花

地鐵13號線西起嘉定區金運路站，途經普陀區、靜安區、黃浦區，終點止于張江路站。如今，東延伸段已正式獲批，從張江路向北側延伸，線路全長約4.1km，共設2座車站，分別為高科東路站和金秋路站，均為地下站。

15號線南延伸，奉賢再添利好

2021年注冊、縱觀全城南北的15號線，已確定將延伸到奉賢，在奉賢區域內新設3個站點：環城北路站、東方美谷站、望園路站。

其間，望園路站可以直接換乘5號線，而別的兩個站點環城北路與東方美谷站均位于東方美谷園區內。

19號線北延，直達高鐵上海寶山站

軌交19號線是一條貫穿上海中心城中心活動區的南北向徑向市區線，開始于閔行春申，沿途串聯了前灘、后灘、世博、陸家嘴、北外灘等城市CBD核心區，終點站為寶楊路。

在最新的北延伸公示中，19號線增設了盤古路、上海寶山站2座車站。上海寶山站即為楊行高鐵上海北站，總投資超1500億，站臺規劃8臺18線，前不久剛剛曝光了6個設計方案，個個都冷艷世人！

20號線東延，利好森蘭

20號線是上海市區北部的一條軌交線路，被稱為地鐵“中環”線，原計劃開始于普陀金昌路，途經普陀、靜安、虹口和楊浦四區，終點站設置在共青森林公園。

前不久，官方清晰20號線將向東延伸，線路開始于共青森林公園站，沿黃浦江、洲海路走行，終究抵達高東鎮新園路站，全長8.0km，共設啟帆路(換乘21號線)、洲海路(換乘6號線)、英倫路、新園路4座車站，直接利好森蘭等板塊。

21號線二期官宣，直通上海東站

21號線是一條南北向市區線，起于浦東歸納交通樞紐，終于寶山吳淞。沿線串聯浦東歸納交通樞紐、國際旅游休假區、張江科學城、金橋出口加工區、高行地區、外高橋地區、寶山吳淞等地區，共29座車站。

目前，21號線一期已開建，二期也已官宣將設4座車站，分別為T3航站樓站（與兩港快線、機場聯絡線、磁浮、軌交2號線換乘）、上海東站（與兩港快線、機場聯絡線、鐵路東西聯絡線、滬通及滬乍杭鐵路換乘）、金聞路和施新路。

3條市域線站點連續確認

除了城市軌交，南楓線、奉賢線和示范區線3條軌交市域線也連續發布了最新站點信息。

示范區線初次提到將在青浦新城站和朱家角站之間新增青浦新城南站，不過關于青浦新城南站的詳細規劃目前沒有出爐。

奉賢線自三林南站出發一路向南，途經浦江鎮、郊野公園、金匯及奉賢海灣，共設7個站點，未來注冊后可以從海灣直達前灘南。

另一條市域線南楓線和上海示范區線一樣，也在2022年上海重大項目之一。線路從楓涇至臨港開放區站，共設17個站點，一路通過奉賢、金山等多個冷門板塊，還一舉打破了金山0軌交的局勢！

值得一提的是，南楓線抵達開放區站后，換乘兩港快線可以抵達上海東站及浦東機場。也就是說，南楓線建成后，從上海東站出發即可以一站式抵達奉賢、金山、楓涇等地，未來甚至還能抵達浙江嘉興！