廣深高速磁懸浮，再次在官方層面迎來最新音訊。
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近來，深圳福田區正式印發《福田區歸納交通“十四五”規劃》。該《規劃》稱，研討引入香蜜湖磁浮紐帶可行性，趕快開展香蜜湖磁浮紐帶規劃研討，加速廣深高速磁浮直通福田，完成福田與京津冀、長三角等重點城市群之間的直連直通。

《規劃》泄漏，“十四五”期間，將推動穗莞深城際前海-皇崗先行段開工建造，開展深汕城際鐵路工程可行性研討、廣深中軸城際鐵路詳細規劃研討、高速磁懸浮鐵路工程和深汕高鐵經廣深港客專至福田方向聯絡線可行性研討。

依據《規劃》，擬建造“一中樞、雙口岸、四中心”對外紐帶系統，一中樞為福田高鐵站、雙口岸為皇崗口岸與福田口岸、四中心為車公廟歸納交通紐帶、崗廈北歸納交通紐帶、黃木崗交通紐帶與香蜜湖歸納交通紐帶。

此外，廣深中軸城際鐵路也備受關注。依據規劃中的示意圖，這條城際線路將經深圳龍華、福田接入皇崗口岸。此前，有媒體報導，上一年12月東莞交通運輸部分泄漏，正優化佛穗莞城際的線位并往深圳延伸，通過調整常龍城際的線路方向，完成與佛穗莞城際聯接，打造灣區中軸城際(即廣深中軸城際)。

在完善公交服務方面，《規劃》還稱，落實市民中心、深圳體育場、上步客運碼頭直升機起降點規劃建造。至2025年，預期完成福田80%就業人口通勤時刻由2019年的45分鐘提升至30分鐘，首要寓居就業區域自行車專用路覆蓋率達到100%，綠色交通分管率提升到85%。

早前音訊：搭乘磁懸浮，廣州到香港僅需20分鐘

據2021年7月廣東經視音訊，廣深高速磁懸浮規劃時速約600公里，廣州地鐵將深度介入廣深高速磁懸浮城際鐵路，未來廣州中心城區到香港僅需20分鐘。

報導稱，廣州地鐵集團2020年報顯示，廣深高速磁懸浮預留線路將從廣州東站引出，一路南下經南沙，跨過珠江口后進入深圳寶安和前海，最后直入香港西九龍。