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下載手機APP 記者近來造訪江蘇濱海南通、鹽城、連云港三市了解到，自上一年底國務院批復《江蘇濱海區域開展規劃(2021-2025年)》以來，三市港口交通建造連續獲得打破，一起，三市圍繞規劃提出的要點方向，加緊制定規劃實施方案和攻堅方案，追求新一輪跨過。
昂起龍頭：港口群建造獲得新打破
港口是濱海開發的牛鼻子，江蘇濱海鎖定深水大港，從南到北“三箭齊發”。
南通兩年前提出將濱海洋口港、通州灣、海門港、呂四港整合規劃為“大通州灣”港區，打造長江集裝箱運輸新出海口，并會集上馬一批配套工程。2021年8月，小廟洪上延航道工程順利竣工;11月，通州灣新出?？谝黄谕ǖ拦こ掏杲Y交工預檢驗;12月，呂四起步港區10萬噸級通用碼頭啟用，大通州灣雙10萬噸航道通航;2022年4月，三港池多個碼頭開工建造……
“現在不憂慮沒貨，是怕港口運輸能力跟不上。”南通港(港口)集團有限公司副總經理呂東芹說，建成不久的呂四起步港區10萬噸級通用碼頭，剛拿到集裝箱牌照，現在源源不斷的集裝箱已運到碼頭。南通是江蘇僅有濱海沿江城市，出資100億元的洋呂鐵路上一年開工，下一年通車后將完結內河、鐵路、海港、長江無縫聯接，有力推動新出海口、長江經濟帶江海聯運新樞紐的建造。
位于通州灣以北400公里的連云港港，2016年30萬噸級航道一期竣工;2020年，連云港港南翼，30萬噸級航道二期工程開工，本年5月，這條17.6公里長的深水航道成功通達徐圩港區，工程進入收尾期，已具備30萬噸級貨輪乘潮進出能力;連云港港北翼，贛榆港區10萬噸級航道已投入使用，南延工程加緊推動。
具有江蘇最長海岸線的鹽城，扎實推動基礎設施建造，累計建成萬噸級以上碼頭泊位25個，濱海港區20萬噸級航道工程、連申線灌河至黃響河段航道整治工程加速推動，海河聯運作業區一期6個公用泊位開工建造。本年還將開工建造大豐港鐵路支線，完結濱海港鐵路支線主體工程。“高速連港區、鐵路接港口、內河通碼頭”的濱海集疏運格局正在加速構成。
如今，江蘇濱?，F代化深水組合大港“雁陣齊飛”的圖景正在新起點上緩緩打開。
以港興產：服務構建雙循環新格局
江蘇濱海港口基礎設施的長足進步，有力促進特征工業集聚，延展服務半徑，助推與“一帶一路”沿線國家交流協作。
在通州灣港區，千億級中天綠色精品鋼和百億級桐昆聚酯一體化、益海嘉里等一批重大項目正加速建造。2020年，南通全市完結區域出產總值首超萬億，成為江蘇省內繼蘇州、南京、無錫后，第四個跨入“萬億俱樂部”的城市。上一年以來，大通州灣累計簽約10億元以上項目62個、總出資1773億元。2022年上半年，南通進出口總額以美元計增加12.6%，實際使用外資增加30%。
大型船舶在運輸中成本優勢無可比擬，30萬噸級海輪已經成為國際遠洋主力船型。在連云港徐圩港30噸級航道的南邊，便是江蘇自2018年起要點打造的世界級石化工業基地。歷經4年建造，虹港石化一期、二期，斯爾邦等項目已經建成投產。出資667億元的盛虹煉化一體化項目本年5月投料開車，下一年全面投產后，可完結年營收925億元，利稅超200億元。
“連云港便是中西部和中亞區域的海港。”連云港中哈國際物流有限公司總經理左學梅介紹，曩昔，隴海、蘭新鐵路沿線區域，以及新亞歐大陸橋中亞沿線國家產品進出口受到極大限制，近年來，連云港與中西部和中亞等地協作建成多個“無水港”、共建共享出?？?。本年上半年連云港到中亞的貨運班列同比增加20%，本年轎車整車出口量估計打破18萬臺，躍居全國第三。
與韓國一海之隔的鹽城，活躍接受國內外工業布局搬運。本年上半年鹽城進出口總額108.7億美元，同比增加44.7%，實際使用外資10.5億美元，增加29.2%。依托中韓(鹽城)工業園，正加速建造中日韓(江蘇)工業協作演示園區，中韓國際街區、中韓文化廣場、未來科技城等渠道。
南京大學教授張二震說，南通、鹽城、連云港三市處于濱海、長江和歐亞陸橋通道三大出產力主軸線交匯區域的前沿陣地，具有接受要素集聚和工業搬運、參與工業鏈刻畫和價值鏈分工的較大空間，未來應當在服務雙循環新格局中發揮更大效果。
調和共生：綠色低碳扮靚黃金海岸
綠色生態是江蘇濱海區域的底色和最具潛質的比較優勢，江蘇濱海三市活躍探索“兩山”轉化途徑，并以此作為濱海開發的重要切入點。
丹頂鶴、勺嘴鷸、麋鹿……這些都是生活在江蘇濱海濕地的“動物明星”;1.89萬平方公里海域、582千米海岸線、4553平方公里濱海灘涂……鹽城是江蘇濱海自然資源最豐厚的區域之一。
鹽城市發改委主任顧明東介紹，鹽城正加速提高條子泥、黃海森林公園、中華麋鹿園和丹頂鶴濕地生態旅游區等景區質量，打造濱海“生態百里”特征風貌區。近年來，鹽城工業開展面向綠色低碳轉型，已成為全國第一批新能源演示城市、長三角首個“千萬千瓦新能源發電城市”。本年上半年，全市145家規上新能源企業完結開票出售628億元，同比增加69%，全年出售將打破千億大關。
盛暑天氣，綠水青山映襯下的南通五山公園內涼風吹面，更顯“江風海韻”。南通市發改委主任尹建勇介紹，南通正在對沿江濱海730平方公里土地進行整體規劃，擬建成生態演示帶10個，未來沿江出產岸線比重將下降20%。到2025年，南通沿江濱海將騰退1萬畝工業用地，引導沿江要點職業綠色開展;提高濱海工業能級，全力打造綠色高端臨港工業基地。
連云港具有江蘇僅有的基巖海岸和會集連片的砂質海岸。連云港市自然資源和規劃局局長孔令泰介紹，連云港疆土空間總體規劃明確了“‘一帶一路’強支點、高質量開展海州灣、美麗宜居山海城”的戰略定位。近期不斷推動濱海風貌刻畫舉動，加速打造海濱特征公園城市，要把濱海區域打造成綠色生態高質量開展經濟帶。
昂起龍頭：港口群建造獲得新打破
港口是濱海開發的牛鼻子，江蘇濱海鎖定深水大港，從南到北“三箭齊發”。
南通兩年前提出將濱海洋口港、通州灣、海門港、呂四港整合規劃為“大通州灣”港區，打造長江集裝箱運輸新出海口，并會集上馬一批配套工程。2021年8月，小廟洪上延航道工程順利竣工;11月，通州灣新出?？谝黄谕ǖ拦こ掏杲Y交工預檢驗;12月，呂四起步港區10萬噸級通用碼頭啟用，大通州灣雙10萬噸航道通航;2022年4月，三港池多個碼頭開工建造……
“現在不憂慮沒貨，是怕港口運輸能力跟不上。”南通港(港口)集團有限公司副總經理呂東芹說，建成不久的呂四起步港區10萬噸級通用碼頭，剛拿到集裝箱牌照，現在源源不斷的集裝箱已運到碼頭。南通是江蘇僅有濱海沿江城市，出資100億元的洋呂鐵路上一年開工，下一年通車后將完結內河、鐵路、海港、長江無縫聯接，有力推動新出海口、長江經濟帶江海聯運新樞紐的建造。
位于通州灣以北400公里的連云港港，2016年30萬噸級航道一期竣工;2020年，連云港港南翼，30萬噸級航道二期工程開工，本年5月，這條17.6公里長的深水航道成功通達徐圩港區，工程進入收尾期，已具備30萬噸級貨輪乘潮進出能力;連云港港北翼，贛榆港區10萬噸級航道已投入使用，南延工程加緊推動。
具有江蘇最長海岸線的鹽城，扎實推動基礎設施建造，累計建成萬噸級以上碼頭泊位25個，濱海港區20萬噸級航道工程、連申線灌河至黃響河段航道整治工程加速推動，海河聯運作業區一期6個公用泊位開工建造。本年還將開工建造大豐港鐵路支線，完結濱海港鐵路支線主體工程。“高速連港區、鐵路接港口、內河通碼頭”的濱海集疏運格局正在加速構成。
如今，江蘇濱?，F代化深水組合大港“雁陣齊飛”的圖景正在新起點上緩緩打開。
以港興產：服務構建雙循環新格局
江蘇濱海港口基礎設施的長足進步，有力促進特征工業集聚，延展服務半徑，助推與“一帶一路”沿線國家交流協作。
在通州灣港區，千億級中天綠色精品鋼和百億級桐昆聚酯一體化、益海嘉里等一批重大項目正加速建造。2020年，南通全市完結區域出產總值首超萬億，成為江蘇省內繼蘇州、南京、無錫后，第四個跨入“萬億俱樂部”的城市。上一年以來，大通州灣累計簽約10億元以上項目62個、總出資1773億元。2022年上半年，南通進出口總額以美元計增加12.6%，實際使用外資增加30%。
大型船舶在運輸中成本優勢無可比擬，30萬噸級海輪已經成為國際遠洋主力船型。在連云港徐圩港30噸級航道的南邊，便是江蘇自2018年起要點打造的世界級石化工業基地。歷經4年建造，虹港石化一期、二期，斯爾邦等項目已經建成投產。出資667億元的盛虹煉化一體化項目本年5月投料開車，下一年全面投產后，可完結年營收925億元，利稅超200億元。
“連云港便是中西部和中亞區域的海港。”連云港中哈國際物流有限公司總經理左學梅介紹，曩昔，隴海、蘭新鐵路沿線區域，以及新亞歐大陸橋中亞沿線國家產品進出口受到極大限制，近年來，連云港與中西部和中亞等地協作建成多個“無水港”、共建共享出?？?。本年上半年連云港到中亞的貨運班列同比增加20%，本年轎車整車出口量估計打破18萬臺，躍居全國第三。
與韓國一海之隔的鹽城，活躍接受國內外工業布局搬運。本年上半年鹽城進出口總額108.7億美元，同比增加44.7%，實際使用外資10.5億美元，增加29.2%。依托中韓(鹽城)工業園，正加速建造中日韓(江蘇)工業協作演示園區，中韓國際街區、中韓文化廣場、未來科技城等渠道。
南京大學教授張二震說，南通、鹽城、連云港三市處于濱海、長江和歐亞陸橋通道三大出產力主軸線交匯區域的前沿陣地，具有接受要素集聚和工業搬運、參與工業鏈刻畫和價值鏈分工的較大空間，未來應當在服務雙循環新格局中發揮更大效果。
調和共生：綠色低碳扮靚黃金海岸
綠色生態是江蘇濱海區域的底色和最具潛質的比較優勢，江蘇濱海三市活躍探索“兩山”轉化途徑，并以此作為濱海開發的重要切入點。
丹頂鶴、勺嘴鷸、麋鹿……這些都是生活在江蘇濱海濕地的“動物明星”;1.89萬平方公里海域、582千米海岸線、4553平方公里濱海灘涂……鹽城是江蘇濱海自然資源最豐厚的區域之一。
鹽城市發改委主任顧明東介紹，鹽城正加速提高條子泥、黃海森林公園、中華麋鹿園和丹頂鶴濕地生態旅游區等景區質量，打造濱海“生態百里”特征風貌區。近年來，鹽城工業開展面向綠色低碳轉型，已成為全國第一批新能源演示城市、長三角首個“千萬千瓦新能源發電城市”。本年上半年，全市145家規上新能源企業完結開票出售628億元，同比增加69%，全年出售將打破千億大關。
盛暑天氣，綠水青山映襯下的南通五山公園內涼風吹面，更顯“江風海韻”。南通市發改委主任尹建勇介紹，南通正在對沿江濱海730平方公里土地進行整體規劃，擬建成生態演示帶10個，未來沿江出產岸線比重將下降20%。到2025年，南通沿江濱海將騰退1萬畝工業用地，引導沿江要點職業綠色開展;提高濱海工業能級，全力打造綠色高端臨港工業基地。
連云港具有江蘇僅有的基巖海岸和會集連片的砂質海岸。連云港市自然資源和規劃局局長孔令泰介紹，連云港疆土空間總體規劃明確了“‘一帶一路’強支點、高質量開展海州灣、美麗宜居山海城”的戰略定位。近期不斷推動濱海風貌刻畫舉動，加速打造海濱特征公園城市，要把濱海區域打造成綠色生態高質量開展經濟帶。
