現場，記者看到，車站頂板鋼筋已經悉數綁扎結束，泵車將混凝土緩緩注入鋼筋骨架后，工人們將混凝土振搗密實……

雙街站位于京津路與雙新大道交叉口西側，沿京津路呈南北向設站。車站全長318米，為地下二層島式站臺車站。按照“縱向分段、逐層施工”流水方法將主體結構分為14個施工段進行作業，采納場外預制加工模式，鋼筋等資料在郎園站現場加工后運送至雙街站現場，一起選用加長龍門吊，削減場所占用，有效緩解了場所狹小問題。

“車站主體施工結束后，將進入二次砌筑施工，咱們同步進行盾構施工的預備，計劃9月份柴樓站-雙街站區間正式從雙街站始發。”雙街站出產副經理趙柏合表明。

據介紹，天津地鐵4號線北段北起北辰區小街,南至紅橋區河北大街,沿線通過北辰區、河北區、紅橋區,正線全長約22公里，設17座車站。

“現在，郎園站、雙街站、西趙莊站、果園南道站、南倉站、天穆站、西于莊站7座車站主體封頂。郎園站-柴樓站、雙街站-西趙莊站、南倉站-天穆站、西于莊-西站站4個區間已經雙線貫通。估計今年12月份，開端鋪軌工作。”中鐵上海工程局天津地鐵4號線北段工程土建2標項目總工郝春男表明，全線全體建成后將有利于進一步推進雙街組團、京津路沿線等外圍組團規劃建設,極大地方便了市民日常出行。

(來歷：天津津云新媒體集團)

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地鐵軌跡

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