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下載手機APP 液化天然氣(LNG)運送船與航空母艦、奢華郵輪一同被譽為世界造船“皇冠上的明珠”，其規劃制造難度極大，現在全球僅有少數幾個船廠有才干制造。
2022年8月5日，由我國船只集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司承建的“我國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運送船項目”首制船在長興造船基地點火開工。標志著由我國自主研發規劃、代表當今世界大型LNG運送船范疇最高技能水平的我國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運送船由規劃藍圖“駛向”實船制造，成為我國在LNG船研發規劃范疇從跟跑、并跑到領跑進程中一座重要的里程碑。
新打破
2021年12月，這款“長恒系列”船型具有完全知識產權，集最新規劃理念、最優技能配備、最強環保功用、最具前瞻性，及滬東中華前四代LNG船規劃之精華于一身，取得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、DNV船級社四家世界出名船級社頒布的船型規劃通用認可(GDA)、入級預先認可(PCA)等證書，取得了實船制造的通行證，引起全球關注，訂單紛至沓來。
到2022年7月底，滬東中華已接受訂單累計達20艘，也創下了我國LNG船單筆訂單金額最高紀錄。
第五代“長恒系列”LNG船按照世界最新規劃理念研發，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。選用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能技能，具有四大亮點：
快速功用好，歸納能耗低。選用滬東中華第四代雙艉鰭線型，在減小自航阻力與進步艉部推動功率之間完成了最佳匹配，取得了優異的推動鏈一體化耦合功率。通過多輪歐洲水池的試驗驗證，在中高航速段均能完成超卓的飛翔功率。與上一代船比較，單日飛翔碳排放減少10噸以上。
低溫功用好，全球通用性強。該型船規劃時充分考慮兼容性和通用性，既可以搭載NO96系列圍護系統，也可以搭載MARKⅢ系列圍護系統。尤其是搭載最新一代的NO96Super+系統時，蒸騰率比上一代L03+系統下降15%，可以抵達0.085%，為低碳飛翔供應了更廣泛的油氣平衡航速區間。一起該型船可以通達全球各大洲120個LNG岸站，具有杰出的全球通用性。
空船分量輕，載貨才干強。全船選用一體化的輕量化規劃理念，從多個維度優化了空船分量。比較上一代船，更輕巧、更緊湊，貨艙裝載率更高，每個航次可以多裝載800立方米LNG。
操控運維巧，航線匹配性強。該船可以選配1.5至2.3噸的再液化系統，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸騰氣不同的平衡利用要求，船只操控經濟性強，可以高效適配多元化航線的各種運營要求。
20多年來，滬東中華從零開始，刻苦鉆研躋身全球LNG船制造強企行列。從自主研發的第一代“長青系列”、第二代“長健系列”、第三代“長安系列”、第四代“長興系列”LNG船，到今天的第五代“長恒系列”，充分顯示了滬東中華“精雕細鏤、立異逾越”的企業精神。
據統計，滬東中華已累計交付了30多艘大型LNG運送船(配備)和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發儲備了包含27萬立方米超大型LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG配備，成為全球LNG范疇的重要一極。
據悉，“我國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運送船項目”一期工程共制造6艘17.4萬立方米LNG船。滬東中華相關負責人標明，將與海油開展、中遠海運、商船三井等合作方協力同心、攜手并進，共同打造安全可靠、規劃先進、功用優越的全球最新一代LNG船，為我國清潔動力運送供應一流配備，更好服務國家動力開展戰略。見道網
標簽：
我國第五代大型LNG船開工
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2022年8月5日，由我國船只集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司承建的“我國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運送船項目”首制船在長興造船基地點火開工。標志著由我國自主研發規劃、代表當今世界大型LNG運送船范疇最高技能水平的我國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運送船由規劃藍圖“駛向”實船制造，成為我國在LNG船研發規劃范疇從跟跑、并跑到領跑進程中一座重要的里程碑。
新打破
2021年12月，這款“長恒系列”船型具有完全知識產權，集最新規劃理念、最優技能配備、最強環保功用、最具前瞻性，及滬東中華前四代LNG船規劃之精華于一身，取得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、DNV船級社四家世界出名船級社頒布的船型規劃通用認可(GDA)、入級預先認可(PCA)等證書，取得了實船制造的通行證，引起全球關注，訂單紛至沓來。
到2022年7月底，滬東中華已接受訂單累計達20艘，也創下了我國LNG船單筆訂單金額最高紀錄。
第五代“長恒系列”LNG船按照世界最新規劃理念研發，總長299米，型寬46.4米，型深26.25米。選用最新一代的雙艉鰭線型，搭載多項低碳節能技能，具有四大亮點：
快速功用好，歸納能耗低。選用滬東中華第四代雙艉鰭線型，在減小自航阻力與進步艉部推動功率之間完成了最佳匹配，取得了優異的推動鏈一體化耦合功率。通過多輪歐洲水池的試驗驗證，在中高航速段均能完成超卓的飛翔功率。與上一代船比較，單日飛翔碳排放減少10噸以上。
低溫功用好，全球通用性強。該型船規劃時充分考慮兼容性和通用性，既可以搭載NO96系列圍護系統，也可以搭載MARKⅢ系列圍護系統。尤其是搭載最新一代的NO96Super+系統時，蒸騰率比上一代L03+系統下降15%，可以抵達0.085%，為低碳飛翔供應了更廣泛的油氣平衡航速區間。一起該型船可以通達全球各大洲120個LNG岸站，具有杰出的全球通用性。
空船分量輕，載貨才干強。全船選用一體化的輕量化規劃理念，從多個維度優化了空船分量。比較上一代船，更輕巧、更緊湊，貨艙裝載率更高，每個航次可以多裝載800立方米LNG。
操控運維巧，航線匹配性強。該船可以選配1.5至2.3噸的再液化系統，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸騰氣不同的平衡利用要求，船只操控經濟性強，可以高效適配多元化航線的各種運營要求。
20多年來，滬東中華從零開始，刻苦鉆研躋身全球LNG船制造強企行列。從自主研發的第一代“長青系列”、第二代“長健系列”、第三代“長安系列”、第四代“長興系列”LNG船，到今天的第五代“長恒系列”，充分顯示了滬東中華“精雕細鏤、立異逾越”的企業精神。
據統計，滬東中華已累計交付了30多艘大型LNG運送船(配備)和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發儲備了包含27萬立方米超大型LNG船、LNG發電船等在內的多型世界領先LNG配備，成為全球LNG范疇的重要一極。
據悉，“我國海油中長期FOB資源配套液化天然氣(LNG)運送船項目”一期工程共制造6艘17.4萬立方米LNG船。滬東中華相關負責人標明，將與海油開展、中遠海運、商船三井等合作方協力同心、攜手并進，共同打造安全可靠、規劃先進、功用優越的全球最新一代LNG船，為我國清潔動力運送供應一流配備，更好服務國家動力開展戰略。見道網
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