三部門：推動新能源汽車動力電池回收利用體系建設

機構分析稱，動力電池收回作為鋰電池后周期職業，需求有望受工業鏈景氣傳導而逐年走高，收回再利用市場潛力十足。業內人士表明，電池收回能夠下降對環境的污染，一起，能夠在一定程度上補給動力電池相關產品的供應，緩解現在鋰資源焦慮情況。從動力電池全生命周期管理的角度出發，加大動力電池收回力度已迫在眉睫。

一起，動力電池收回作為鋰電池后周期職業，需求有望受工業鏈景氣傳導而逐年走高。天風證券預計，2030年我國動力電池總退役量有望到達380.3GWh，2021~2030年十年復合增速高達48.9%，未來有望呈現指數式增加。從長視角來看，職業當下正處于長景氣周期的起跑點。廣州日報作者：張露

標簽：

新能源轎車動力電池收回利用系統

（免費聲明：

1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。

2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承當任何職責。

3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。

4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）