鐵伊段先行工程坐落黑龍江省中部，是哈伊高鐵的重要組成部分，全長111.4公里，規劃時速250公里，包括特大橋、大橋16座，樁基3732根，預應力混凝土箱梁389榀。

哈伊高鐵是中國首條穿越多年凍土區的高速鐵路，沿線散布著富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶，建造者們克服地質條件復雜、高緯度冬季低溫環境等難題，完結了國內首例高鐵橋梁多年凍土樁基施工，其創新總結出的“凍土段鉆孔樁施工的雙層護筒結構”已取得實用新型專利，為中國凍土地段鉆孔樁施工積累了寶貴經驗。

“目前，我們已完結124榀箱梁預制使命，考慮到伊春全年氣候特征，后續將加大物資、機械設備投入力度，確保均勻每日架起2榀箱梁的使命目標，估計年末前完結首架方向9座橋梁的架起使命。”伊春制梁場總工程師楊忠說道。

哈伊高鐵全線建成后，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右，對進一步完善中國東北地區高速鐵路網起到重要的作用。見道網

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哈伊高鐵鐵伊段

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