中鐵工程配備集團首席專家、副總經理王杜娟說，過去地下地道曾是很多嚴重工程施工的難點，傳統開鑿掘進依托打風鉆、放炮、刨石渣等辦法，安全性和效率都很低下。
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為了加快基礎設施建造，20世紀90年代，我國耗資7億元從國外進口了兩臺硬巖掘進機，用于西康鐵路秦嶺地道建造。但這些進口機器不僅售價昂揚，后續服務費用更高。

王杜娟和搭檔們的心底萌發出夢想：一定要造我國人自己的盾構機!隨后她和搭檔們重復調研、重復測驗，一遍遍地推倒重來……2008年4月，終于成功研制出我國第一臺具有自主知識產權的復合土壓平衡盾構機。樣機隨后被應用到天津地鐵項目，不僅掘進速度快，還把地表沉降操控到了3毫米以內。首戰告捷之后，這臺勛績盾構機被正式命名為“中鐵一號”。

國產盾構機在完成了由無到有的突破后，要繼續完成由有到強、躋身世界前列，則離不開技能的繼續立異。在智能化產品立異方面，傳統的地道掘進機施工作業是橫著挖，但在例如掘井作業時，則需求地道掘進機豎著挖。為了滿足豎著挖的需求，中鐵配備又進行了十年的科研攻關。見道網

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中鐵配備盾構機

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