長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程最新進(jìn)展

東樞紐站至三道村西站區(qū)間大斷面超淺埋暗挖地道由中建六局承建，于2021年3月31日開(kāi)工建造，暗挖地道含豎井全線長(zhǎng)度238.2米，地道拱頂均勻覆土深度7.07米，局部埋深僅為6.64米，地道斷面尺度為14.1米×12.17米，斷面面積為139平方米。暗挖地道整體選用礦山法開(kāi)挖，其中小里程方向長(zhǎng)度84米選用A斷面CRD法開(kāi)挖，大里程方向長(zhǎng)度139.5米選用B、C、D斷面雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖，各斷面初支均選用鋼格柵+鋼筋網(wǎng)+C25噴射早強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)方式。

施工過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨多重困難：暗挖區(qū)域上部城市供電、光纖、天然氣、輸配水等各類管線縱橫交錯(cuò)，稍有不慎就會(huì)形成管線破損;沿線地質(zhì)狀況復(fù)雜，多為市政工程填土和粉質(zhì)黏土，地表雨水和地下水匯聚給暗挖施工帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn);工程結(jié)尾的長(zhǎng)石公路歸于重載公路，極易產(chǎn)生路面沉降……項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化施工方案，攻堅(jiān)克難，選用邊注漿邊施工;在施工區(qū)域路面滿鋪3厘米厚鋼板，時(shí)間保證路面動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等辦法逐一破解以上難題，在質(zhì)量與安全雙保險(xiǎn)下接連打破多個(gè)重要工程節(jié)點(diǎn)，最終順利實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線首條大斷面超淺埋暗挖地道初支全線順利貫穿。

長(zhǎng)春軌道交通的項(xiàng)目建造如火如荼，施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，中建股份長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目將始終堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量至上的原則，持續(xù)搶抓工期、追逐進(jìn)展、凝心聚力保目標(biāo)，以最飽滿的熱心，最昂揚(yáng)的斗志，奮力推進(jìn)長(zhǎng)春軌道交通建造再上新臺(tái)階。

(來(lái)源：掌上吉林)

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軌道交通

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