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超前謀劃，提前介入。地鐵建造對提高城市發展能級、提升城市功能質量具有重要支撐效果，市自然資源和規劃局自動服務，結合疆土空間規劃和歸納交通體系規劃，站在未來看青島，會同市地鐵辦反復比選論證三期規劃線路，為建造“軌道上的青島”、完成市委市政府“批復即開工”的總體要求奠定堅實基礎。

科學統籌，精心聯接。市自然資源和規劃局結合路網規劃，精心做好地鐵線路、站點與快速路網、連續流路途的有效聯接。如在9號線一期工作中統籌考慮和正陽路地下路途的聯系，在8號線支線重點研究和揚州路快速路的聯接，保證科學便捷、節省集約，不斷提高城市交通通達才能，提升市民出行的便捷度。

擔任作為，立異打破。市自然資源和規劃局針對三期項目多、工期緊、狀況復雜的特色，堅持“嚴真細實快”工作作風，為每條線路裝備了“項目管家”。地鐵5號線穿越歷史城區，下穿多個文保地帶，市自然資源和規劃局屢次現場踏勘、深入調研，自動邀請相關部分舉行計劃對接會、專家咨詢會，提供技術支撐，清晰辦理路徑。具體項目建造中推廣圖證別離、容缺受理、并聯批閱等立異形式，項目管家全程跟蹤服務，全力保證今年政府工作報告中提出的“推動地鐵三期規劃線路悉數開工建造”目標順利完成。

青島市自然資源和規劃局表示，下一步，將堅決“干事爭一流”的決心，不斷加強主責認識，乘勢而上，快干實干，充分發揮土地、規劃賦能效果，深度匹配城市戰略，全力推動地鐵三期各條線路高效建造，助力青島打造宜居宜業宜游高質量灣區城市，為加快建造“活力海洋之都、精彩迷人之城”做出自然資源和規劃新貢獻。

來源：半島新聞

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地鐵軌交

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