全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 中國前段時間發布了公路網規劃，在新的公路網規劃中，能夠看到四大跨海地道，這四大跨海地道將極大地便當中國的公路交通。
哪四大跨海地道呢?咱們從北向南分別描述。
?
第一條是最北邊的大連至煙臺的跨海地道
大連至煙臺之間，由于隔著渤海，從大連前往煙臺或許長三角區域，假如開車，將需要繞行渤海灣，間隔較遠，一旦煙臺至大連的跨海通道建造完結，那么通行間隔將大大縮短，也將大大促進東北區域的經濟發展。
第二條是長三角區域的上海市至舟山市至寧波市的跨海通道
上海市至舟山市至寧波市的跨海通道一旦建造完結，將極大的方便上海市的南向交通，也將便當寧波市和舟山市的交通，關于杭州灣區域以及整個長三角區域的經濟發展，也是很有利的。
第三條是福州市至臺北市的跨海通道
福州市與臺北市之間隔著臺灣海峽，不利于兩岸的交通，一旦福州市至臺北市的跨海通道建造完結，關于兩岸之間的交通往來以及經濟發展，對錯常有利的。
第四條是瓊州海峽跨海通道
瓊州海峽雖然間隔較短，但是一直缺乏跨海通道，導致海南省至大陸之間的交通不便，這不但不利于海口市以及海南島的經濟發展，也不利于雷州半島的發展。該通道一旦建成，將極大的便當海南省與廣西南寧市以及廣東省珠三角區域的交通聯絡，關于海南省以及湛江市的經濟發展都非常有利。見道網
標簽：
跨海通道公路網規劃
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
哪四大跨海地道呢?咱們從北向南分別描述。
?
第一條是最北邊的大連至煙臺的跨海地道
大連至煙臺之間，由于隔著渤海，從大連前往煙臺或許長三角區域，假如開車，將需要繞行渤海灣，間隔較遠，一旦煙臺至大連的跨海通道建造完結，那么通行間隔將大大縮短，也將大大促進東北區域的經濟發展。
第二條是長三角區域的上海市至舟山市至寧波市的跨海通道
上海市至舟山市至寧波市的跨海通道一旦建造完結，將極大的方便上海市的南向交通，也將便當寧波市和舟山市的交通，關于杭州灣區域以及整個長三角區域的經濟發展，也是很有利的。
第三條是福州市至臺北市的跨海通道
福州市與臺北市之間隔著臺灣海峽，不利于兩岸的交通，一旦福州市至臺北市的跨海通道建造完結，關于兩岸之間的交通往來以及經濟發展，對錯常有利的。
第四條是瓊州海峽跨海通道
瓊州海峽雖然間隔較短，但是一直缺乏跨海通道，導致海南省至大陸之間的交通不便，這不但不利于海口市以及海南島的經濟發展，也不利于雷州半島的發展。該通道一旦建成，將極大的便當海南省與廣西南寧市以及廣東省珠三角區域的交通聯絡，關于海南省以及湛江市的經濟發展都非常有利。見道網
標簽：
跨海通道公路網規劃
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包括轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的情況。假如您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
