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下載手機(jī)APP 日前，浙江省交通集團(tuán)杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目完結(jié)蕭山三號(hào)高架橋最后一個(gè)蓋梁澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目二分部完結(jié)首座橋梁基礎(chǔ)及下部施工，同時(shí)代表杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目在征遷推進(jìn)、消除斷點(diǎn)作業(yè)中獲得重大突破。
杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山三號(hào)高架橋(K16+293.3～K18+679.3)連接黨灣紐帶主線橋和臨江南互通主線橋，該橋全長(zhǎng)2386米，為雙向六車道高速公路橋，并與地面紅十五線共線，施工難度大。
蕭山三號(hào)橋50號(hào)墩以及本次澆筑的51號(hào)墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以開工。這兩條高壓線是保證周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，方針處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項(xiàng)目遷改小組及時(shí)展開現(xiàn)場(chǎng)勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部分多次舉行遷改推進(jìn)作業(yè)專題會(huì)議，排定優(yōu)化停電方案，集智集力逐一破解電力遷改難題。同時(shí)，反復(fù)優(yōu)化施工方案，提前布置施工預(yù)備，確保施工工序聯(lián)接井然有序、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點(diǎn)做足預(yù)備。
此外，蕭山三號(hào)橋作為項(xiàng)目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工悉數(shù)完結(jié)的主線橋，共完結(jié)172根樁基、75個(gè)承臺(tái)、148根墩柱和75個(gè)蓋梁。施工過程中，項(xiàng)目管理人員倒排工期方案，強(qiáng)化要素保證，多措并舉和諧處理用地、遷改、規(guī)劃、施工等實(shí)際難題，竭盡全力領(lǐng)跑項(xiàng)目進(jìn)程;整體參建人員緊盯要害節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化落實(shí)力度，克服高溫、汛季、疫情、霜凍等晦氣施工環(huán)境，以不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄的作風(fēng)壓茬推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)。
當(dāng)時(shí)，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目正在緊鑼密鼓推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，整體項(xiàng)目人員凝心聚力創(chuàng)實(shí)效，為完成項(xiàng)目早日通車蓄力賦能。(來(lái)源：新華網(wǎng)汪璐瑤沈吉雨姜航航)
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杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目蕭山三號(hào)橋
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蕭山三號(hào)橋50號(hào)墩以及本次澆筑的51號(hào)墩曾因35千伏和10千伏高壓線影響而難以開工。這兩條高壓線是保證周邊工業(yè)及居民日常用電的重要線路，停電遷改影響大，方針處理難度大。為快速啃下這根“硬骨頭”，項(xiàng)目遷改小組及時(shí)展開現(xiàn)場(chǎng)勘探，并與交通、電力、政府等相關(guān)單位部分多次舉行遷改推進(jìn)作業(yè)專題會(huì)議，排定優(yōu)化停電方案，集智集力逐一破解電力遷改難題。同時(shí)，反復(fù)優(yōu)化施工方案，提前布置施工預(yù)備，確保施工工序聯(lián)接井然有序、環(huán)環(huán)相扣，以最快速度為消除施工斷點(diǎn)做足預(yù)備。
此外，蕭山三號(hào)橋作為項(xiàng)目二分部第一座基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工悉數(shù)完結(jié)的主線橋，共完結(jié)172根樁基、75個(gè)承臺(tái)、148根墩柱和75個(gè)蓋梁。施工過程中，項(xiàng)目管理人員倒排工期方案，強(qiáng)化要素保證，多措并舉和諧處理用地、遷改、規(guī)劃、施工等實(shí)際難題，竭盡全力領(lǐng)跑項(xiàng)目進(jìn)程;整體參建人員緊盯要害節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)化落實(shí)力度，克服高溫、汛季、疫情、霜凍等晦氣施工環(huán)境，以不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄的作風(fēng)壓茬推進(jìn)各項(xiàng)作業(yè)。
當(dāng)時(shí)，杭紹甬高速杭紹段項(xiàng)目正在緊鑼密鼓推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，整體項(xiàng)目人員凝心聚力創(chuàng)實(shí)效，為完成項(xiàng)目早日通車蓄力賦能。(來(lái)源：新華網(wǎng)汪璐瑤沈吉雨姜航航)
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