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下載手機APP 跨越京冀的軌跡交通22號線(平谷線)是服務于京津冀協同開展和北京城市副中心建造的重點項目。6日，北京市開展和改革委員會相關負責人表明，該委批復了軌跡交通22號線(平谷線)北京段可行性研究報告，代表這條軌跡交通線路進入全面建造階段，預計2025年建成通車，河北省廊坊市三河市、大廠回族自治縣、香河縣(以下簡稱“北三縣”)將初次接入北京地鐵網。
北京城市副中心地點的通州區，與河北省和天津市毗連，特別是與河北省北三縣僅一河之隔。
負責人介紹，軌跡交通22號線(平谷線)項目西起北京市向陽區東大橋站，經北京市通州區、河北省三河市，東至北京市平谷區平谷站，全長約81.2公里，設站21座。其中，北京段(含向陽段、通州段、平谷段)約51.2公里，設站16座;河北段(三河段)約30公里，設站5座。
負責人指出，該條線路設計最高速度地上段為每小時160公里、地下段為每小時120公里。線路共有換乘站12座，未來可與北京軌跡交通6號線、10號線、14號線、17號線等15條軌跡交通線路完成換乘。
“項目建造關于京津冀協同開展交通一體化和北京城市副中心開展建造具有重要意義。”負責人表明，未來，北京市中心城、北京城市副中心、河北省北三縣與北京市平谷區將完成軌跡交通快速互聯互通。這也是河北省北三縣、北京市平谷區初次接入北京城市軌跡交通網，至北京市中心城最短時間分別為32分鐘、55分鐘，進入“1小時交通圈”，時空間隔進一步拉近。北京城市副中心與河北省北三縣最快9分鐘通達，在緩解北京城市副中心地面過境交通壓力的同時，將發揮北京城市副中心演示引領效果，輻射帶動河北省北三縣協同開展。
此外，線路還將接入北京城市副中心站紐帶，與京唐城際鐵路、北京郊區鐵路新城聯絡線等鐵路聯接，完成京津冀區域交通與城市交通的快速轉換。
負責人表明，現在，軌跡交通22號線(平谷線)全線21個車站已有16個車站完成出場施工，區間工程也在同步加快建造。按照計劃，今年年底前完成全部車站出場施工，計劃2025年建成通車。
記者了解到，截至現在，北京市軌跡交通在建線路達10條(段)，總路程算計到達約238公里。來源：中新網
標簽：
軌跡交通
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北京城市副中心地點的通州區，與河北省和天津市毗連，特別是與河北省北三縣僅一河之隔。
負責人介紹，軌跡交通22號線(平谷線)項目西起北京市向陽區東大橋站，經北京市通州區、河北省三河市，東至北京市平谷區平谷站，全長約81.2公里，設站21座。其中，北京段(含向陽段、通州段、平谷段)約51.2公里，設站16座;河北段(三河段)約30公里，設站5座。
負責人指出，該條線路設計最高速度地上段為每小時160公里、地下段為每小時120公里。線路共有換乘站12座，未來可與北京軌跡交通6號線、10號線、14號線、17號線等15條軌跡交通線路完成換乘。
“項目建造關于京津冀協同開展交通一體化和北京城市副中心開展建造具有重要意義。”負責人表明，未來，北京市中心城、北京城市副中心、河北省北三縣與北京市平谷區將完成軌跡交通快速互聯互通。這也是河北省北三縣、北京市平谷區初次接入北京城市軌跡交通網，至北京市中心城最短時間分別為32分鐘、55分鐘，進入“1小時交通圈”，時空間隔進一步拉近。北京城市副中心與河北省北三縣最快9分鐘通達，在緩解北京城市副中心地面過境交通壓力的同時，將發揮北京城市副中心演示引領效果，輻射帶動河北省北三縣協同開展。
此外，線路還將接入北京城市副中心站紐帶，與京唐城際鐵路、北京郊區鐵路新城聯絡線等鐵路聯接，完成京津冀區域交通與城市交通的快速轉換。
負責人表明，現在，軌跡交通22號線(平谷線)全線21個車站已有16個車站完成出場施工，區間工程也在同步加快建造。按照計劃，今年年底前完成全部車站出場施工，計劃2025年建成通車。
記者了解到，截至現在，北京市軌跡交通在建線路達10條(段)，總路程算計到達約238公里。來源：中新網
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