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下載手機APP 落實中央、省、市穩住經濟大盤的決策布置，福州新區加快重大項目建造，再掀攻堅熱潮。5日，福州新區舉辦2022年第三批重大項目會集開工儀式，會集開工27個重大項目，總投資105.81億元，首要包含基礎配套、社會事業、產業三類，為新區高質量發展提供微弱動力。
下午4時，在會集開工現場地鐵6號線東調段沙尾站項目，跟著“開工”號令響起，推土車、鉤機忙碌開來，作業聲轟鳴，一派繁忙。
福州地鐵集團負責人介紹，地鐵6號線東調段起于福州市軌道交通6號線萬壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長5.549公里，均為地下線。全線共設車站5座，總投資41.73億元。車輛選型及列車編組采用與福州市軌道交通6號線一致的國標B2型車，列車最高運轉速度每小時100公里。
線路建成后，將與軌道交通6號線(潘墩至萬壽站)貫穿運營。該線路串聯濱海新城、長樂中心城區、三江口等重要組團，是福州市軌道交通“網格放射型”線網中的一條重要放射線，對加密福州新區與福州主城區的聯絡，支撐福州新區發展戰略，優化城市空間和功用布局，引領福州“東進南下、沿江向海”發展具有重要作用。
地鐵6號線東調段
福州地鐵6號線東調段起于6號線萬壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長5.549公里，均為地下線。
全線共設車站5座，其中換乘站1座，總投資41.73億元。車輛選型、列車編組及100公里的運轉時速等均與6號線保持一致。
來源：福建日報
標簽：
地鐵交通
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4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
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線路建成后，將與軌道交通6號線(潘墩至萬壽站)貫穿運營。該線路串聯濱海新城、長樂中心城區、三江口等重要組團，是福州市軌道交通“網格放射型”線網中的一條重要放射線，對加密福州新區與福州主城區的聯絡，支撐福州新區發展戰略，優化城市空間和功用布局，引領福州“東進南下、沿江向海”發展具有重要作用。
地鐵6號線東調段
福州地鐵6號線東調段起于6號線萬壽站(不含)，總算十八孔閘站，全長5.549公里，均為地下線。
全線共設車站5座，其中換乘站1座，總投資41.73億元。車輛選型、列車編組及100公里的運轉時速等均與6號線保持一致。
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