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下載手機(jī)APP 據(jù)韓聯(lián)社6月8日報導(dǎo)，韓國全國經(jīng)濟(jì)人聯(lián)合會(以下簡稱全經(jīng)聯(lián))8日發(fā)布了全球電動轎車及鋰電池工業(yè)格式剖析成果。據(jù)全經(jīng)聯(lián)剖析，上一年全球電動轎車前五大出口國為德國、比利時、我國、韓國和美國，其間我國和德國在全球商場的占有率較2020年別離上升9.5%、3.8%，韓國、比利時、美國的全球商場占有率較2020年別離下降0.8%、2.1%和8.5%;上一年全球鋰電池前五大出口國為德國、我國、韓國、波蘭、匈牙利，其間我國、波蘭、德國、匈牙利在全球商場的占有率較2020年別離上升2.9%、1.8%、1.2%、0.3%，韓國則是較2020年下降2.0%。
我國在全球電動轎車商場占有率上升主要得益于其對歐盟的出口大幅添加。上一年特斯拉上海工廠、上海轎車、比亞迪等車企對歐盟的出口額較2020年增長513.9%。歐盟是全球最大的電動轎車進(jìn)口商場，我國在歐盟的商場占有率由2020年的4.2%提升至上一年的15.9%。
我國寧德年代、比亞迪、中航鋰電等電池企業(yè)在全球鋰電池商場的算計占有率(以出貨量為準(zhǔn))由2020年的38.4%提升至上一年的48.7%。但同期韓國三大電池公司的商場占有率由34.7%降至30.4%，日本的商場占有率由18.4%降至12.2%。來源：韓聯(lián)社
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電動轎車鋰電池商場
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