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下載手機APP 川渝協作(達州·大竹)示范園區內，工人們在流水線上繁忙著。(黃江濤攝)
2022年5月19日，注定是載入達州史冊的一天——達州金埡機場正式通航。
跟著從成都雙流機場起飛的空客A320平穩落地，再到蓄勢后展翅翱翔，一落一同間，夢想的藍圖迎來耀眼的光束。
這束光讓正處于“奮力打造成渝區域雙城經濟圈北翼復興戰略支點”關鍵時期的達州，乘勢而上。達州將融入“雙循環”新展開格局，助力“雙城圈”建造，創立“萬達開川渝統籌展開示范區”，疏通全面敞開大通道的重要支撐。
交通“一體化”編寫互利共贏新篇章
450萬噸河市壩貨場(一期)建成投運、“一縱三橫”主干道路基本成型、修建工業園如火如荼加速建造、中國西部物流谷招商引資項目落地開建……在達州高新區，一座總規劃面積25.6平方公里的現代物流園區拔地而起。
“現在，園區已完成投資近30億元。”達州經濟協作服務中心主任王龍說，“秦巴(達州)物流園區鐵路專線獲接軌批復，共用型保稅倉建成投用，保稅物流中心(B型)主體工程竣工。”
敢想敢干，源于達州交通建造的底氣——成都、重慶、萬達開“1小時鐵三角”格局和萬達開同城化“半小時通達”格局正加速構建。
鐵路方面，成達萬高鐵華鎣山地道加速掘進，西渝高鐵項目已獲批，達萬鐵路擴能改造工程前期工作有序推動。高速方面，萬(開)達直線高速和開梁高速開工建造，竹墊高速公路完成工可審查。
大交通孕育大樞紐，大樞紐展開大商貿，大商貿催生大物流。據了解，達州“公鐵水空”貨運量現在居全省第二。
四川東出的鐵水聯運班列響起了陣陣汽笛聲，搭載了“大竹造”橡膠和化工產品的班列駛向157公里外的重慶萬州港，貨品經長江航道到上海，再經過海運運抵阿爾及利亞。
達州與萬州攜手打造的東向物流大通道四川東出鐵水聯運班列、西部陸海新通道達州班列、中歐班列達州專列讓越來越多的“達州造”產品在日韓、東南亞、歐洲等國外市場占有一席之地。
達州正在加速建造秦巴(達州)國際“無水港”。為更好“借船出海”，萬州、達州等川渝六方已協議共建共營萬州新田港二期。
一起，達州與開州、梁平等毗連區縣聯合展開交通便捷行動，已開行跨省城際公交線路8條。
現在的萬達開，空鐵水公的立體交通系統正在逐步顯現，成為連接“一帶一路”和長江經濟帶的重要樞紐。
工業“一體化”共筑工作展開一起體
達州，南向大竹縣。大竹縣，南向重慶市。在奮力打造成渝區域雙城經濟圈北翼復興戰略支點的路上，大竹勇當排頭兵。
道路網絡四通八達、工業企業鱗次櫛比、工業展開蓬勃向上，這兒就是川渝協作(達州·大竹)示范園區，一個被四川省展開變革委、重慶市展開變革委納入成渝區域雙城經濟圈建造川渝協作共建的重大項目。
天寶綠色電源項目、OPPO查驗中心項目、維奇光電石墨烯薄膜(卷材)項目、富士電梯項目……一批高質量的電子信息企業、智能制作企業扎根大竹，工業生產“碩果盈枝”。
一樹不成林，萬木才是春。融入“雙城圈”建造，創立“萬達開川渝統籌展開示范區”，需要多方一起發力，繪就高質量展開“同心圓”。
據了解，三地一起編制了萬達開新興工業協作示范區等6大功用載體建造暨工業協作計劃;開(江)開(州)協作園區納入雙城經濟圈第一批10個工業協作示范園;開(江)梁(平)協作園區納入成渝現代高效特色農業帶統籌推動建造。
一起，三地協同舉辦萬達開農產品線上線下交易會、達州農產品區域共用品牌“巴山食薈”專題推介會等工業聯盟活動;成立了“大三峽·大巴山”文明旅行展開聯盟，一起推出達州城壩國家大遺址—開州博物館等6條精品旅行線路、巴山大峽谷等80個經典景區，巴文明旅行藝術走廊、萬達開鄉村旅行示范帶等4個要點協作項目加速實施。
體系一體化深化變革激活新動力
2021年中共中央、國務院印發《成渝區域雙城經濟圈建造規劃綱要》，明確提出要探究經濟區與行政區適度別離變革。
開江縣，接壤重慶市萬州區、開州區和梁平區。以“雙城互動、兩區別離”為重要使命，“最前沿”的開江縣先行先試。
“咱們形成了以‘工業協作配套’為切入口，以開(江)開(州)和開(江)梁(平)兩個協作園區為主陣地，持續推動方針機制、工業培育、基礎建造、敞開平臺、民生保證等‘五大統籌’的‘1+2+5’路徑，加速構建跨省域一體化展開新模式新機制。”開江縣深化變革展開研究中心主任鄭三平說。
據了解，達州市已經將萬達開毗連區域經濟區與行政區適度別離變革作為原動力原創性變革項目，開江縣借力全省縣域集成變革試點，先后爭奪省級支撐事項30余項，“示范區”建造的體系性障礙、機制性梗阻和方針性短板正在加速“破冰”。一起，開江縣納入了四川省第一批9個縣域集成變革試點縣之一，獲省級支撐事項24項、涉及項目11項、到位資金4.55億元。
深化變革，還在路上。“我市推出22條經濟區與行政區適度別離變革舉措，探究樹立跨行政區域協作項目財稅利益共享機制，明確總部經濟、項目協作共建等7類項意圖財稅分配方法。”達州市萬達開聯合辦秘書科科長伍胡說。
從交通“一體化”展開到工業“一體化”再到機制“一體化”，達州在奮力打造成渝區域雙城經濟圈北翼復興戰略支點的路上闊步前行。(來歷:經濟參考報盧宥伊李道全)
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達州成渝雙城經濟圈北翼復興戰略支點
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這束光讓正處于“奮力打造成渝區域雙城經濟圈北翼復興戰略支點”關鍵時期的達州，乘勢而上。達州將融入“雙循環”新展開格局，助力“雙城圈”建造，創立“萬達開川渝統籌展開示范區”，疏通全面敞開大通道的重要支撐。
交通“一體化”編寫互利共贏新篇章
450萬噸河市壩貨場(一期)建成投運、“一縱三橫”主干道路基本成型、修建工業園如火如荼加速建造、中國西部物流谷招商引資項目落地開建……在達州高新區，一座總規劃面積25.6平方公里的現代物流園區拔地而起。
“現在，園區已完成投資近30億元。”達州經濟協作服務中心主任王龍說，“秦巴(達州)物流園區鐵路專線獲接軌批復，共用型保稅倉建成投用，保稅物流中心(B型)主體工程竣工。”
敢想敢干，源于達州交通建造的底氣——成都、重慶、萬達開“1小時鐵三角”格局和萬達開同城化“半小時通達”格局正加速構建。
鐵路方面，成達萬高鐵華鎣山地道加速掘進，西渝高鐵項目已獲批，達萬鐵路擴能改造工程前期工作有序推動。高速方面，萬(開)達直線高速和開梁高速開工建造，竹墊高速公路完成工可審查。
大交通孕育大樞紐，大樞紐展開大商貿，大商貿催生大物流。據了解，達州“公鐵水空”貨運量現在居全省第二。
四川東出的鐵水聯運班列響起了陣陣汽笛聲，搭載了“大竹造”橡膠和化工產品的班列駛向157公里外的重慶萬州港，貨品經長江航道到上海，再經過海運運抵阿爾及利亞。
達州與萬州攜手打造的東向物流大通道四川東出鐵水聯運班列、西部陸海新通道達州班列、中歐班列達州專列讓越來越多的“達州造”產品在日韓、東南亞、歐洲等國外市場占有一席之地。
達州正在加速建造秦巴(達州)國際“無水港”。為更好“借船出海”，萬州、達州等川渝六方已協議共建共營萬州新田港二期。
一起，達州與開州、梁平等毗連區縣聯合展開交通便捷行動，已開行跨省城際公交線路8條。
現在的萬達開，空鐵水公的立體交通系統正在逐步顯現，成為連接“一帶一路”和長江經濟帶的重要樞紐。
工業“一體化”共筑工作展開一起體
達州，南向大竹縣。大竹縣，南向重慶市。在奮力打造成渝區域雙城經濟圈北翼復興戰略支點的路上，大竹勇當排頭兵。
道路網絡四通八達、工業企業鱗次櫛比、工業展開蓬勃向上，這兒就是川渝協作(達州·大竹)示范園區，一個被四川省展開變革委、重慶市展開變革委納入成渝區域雙城經濟圈建造川渝協作共建的重大項目。
天寶綠色電源項目、OPPO查驗中心項目、維奇光電石墨烯薄膜(卷材)項目、富士電梯項目……一批高質量的電子信息企業、智能制作企業扎根大竹，工業生產“碩果盈枝”。
一樹不成林，萬木才是春。融入“雙城圈”建造，創立“萬達開川渝統籌展開示范區”，需要多方一起發力，繪就高質量展開“同心圓”。
據了解，三地一起編制了萬達開新興工業協作示范區等6大功用載體建造暨工業協作計劃;開(江)開(州)協作園區納入雙城經濟圈第一批10個工業協作示范園;開(江)梁(平)協作園區納入成渝現代高效特色農業帶統籌推動建造。
一起，三地協同舉辦萬達開農產品線上線下交易會、達州農產品區域共用品牌“巴山食薈”專題推介會等工業聯盟活動;成立了“大三峽·大巴山”文明旅行展開聯盟，一起推出達州城壩國家大遺址—開州博物館等6條精品旅行線路、巴山大峽谷等80個經典景區，巴文明旅行藝術走廊、萬達開鄉村旅行示范帶等4個要點協作項目加速實施。
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2021年中共中央、國務院印發《成渝區域雙城經濟圈建造規劃綱要》，明確提出要探究經濟區與行政區適度別離變革。
開江縣，接壤重慶市萬州區、開州區和梁平區。以“雙城互動、兩區別離”為重要使命，“最前沿”的開江縣先行先試。
“咱們形成了以‘工業協作配套’為切入口，以開(江)開(州)和開(江)梁(平)兩個協作園區為主陣地，持續推動方針機制、工業培育、基礎建造、敞開平臺、民生保證等‘五大統籌’的‘1+2+5’路徑，加速構建跨省域一體化展開新模式新機制。”開江縣深化變革展開研究中心主任鄭三平說。
據了解，達州市已經將萬達開毗連區域經濟區與行政區適度別離變革作為原動力原創性變革項目，開江縣借力全省縣域集成變革試點，先后爭奪省級支撐事項30余項，“示范區”建造的體系性障礙、機制性梗阻和方針性短板正在加速“破冰”。一起，開江縣納入了四川省第一批9個縣域集成變革試點縣之一，獲省級支撐事項24項、涉及項目11項、到位資金4.55億元。
深化變革，還在路上。“我市推出22條經濟區與行政區適度別離變革舉措，探究樹立跨行政區域協作項目財稅利益共享機制，明確總部經濟、項目協作共建等7類項意圖財稅分配方法。”達州市萬達開聯合辦秘書科科長伍胡說。
從交通“一體化”展開到工業“一體化”再到機制“一體化”，達州在奮力打造成渝區域雙城經濟圈北翼復興戰略支點的路上闊步前行。(來歷:經濟參考報盧宥伊李道全)
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