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廣東省發(fā)展變革委批復(fù)新建粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”揭陽南至揭陽段、潮州東至汕頭段、潮汕機(jī)場至揭陽南段、潮州東至潮汕機(jī)場段4個(gè)項(xiàng)目的可行性研究陳述(圖片來歷為鐵路建造規(guī)劃)
浙江省軌道交通建造與管理協(xié)會(huì)發(fā)布《浙江省城市軌道交通(包含市域鐵路)2021年度計(jì)算分析》。計(jì)算陳述顯現(xiàn)：截至2021年底，浙江省城市軌道交通(包含市域鐵路)運(yùn)轉(zhuǎn)線路19條，運(yùn)轉(zhuǎn)線路總長703.29km，同比增加21.12%。全省年完結(jié)客運(yùn)量117036.2萬人次，比上年增加56.55%。2021年完結(jié)城市軌道交通(包含市域鐵路)總投資805.02億元。
5月24日下午，澳門特區(qū)政府網(wǎng)站發(fā)布《澳門陸路全體交通運(yùn)輸規(guī)劃(2021-2030)》(下稱《規(guī)劃》)，并向社會(huì)公開征求意見。根據(jù)規(guī)劃，澳門估計(jì)在2024年前將氹仔線延伸至媽閣站，2025年前完結(jié)石排灣線和橫琴線建造，橫琴線將在橫琴與國家高鐵網(wǎng)及珠海市城市軌道線網(wǎng)聯(lián)通，融入內(nèi)地軌道交通網(wǎng)。估計(jì)到2030年，澳門輕軌日均客流量將大幅提升至13.7萬人次，跨境交通出行量約增至58萬人次/日，比2019年增加約11%。
重慶市軌道交通4號(hào)線一、二期全線貫通跑圖試運(yùn)轉(zhuǎn)
京車研發(fā)的中低速磁浮列車樣車及試驗(yàn)線曝光
才智軌道交通裝備研發(fā)基地在西安經(jīng)開區(qū)揭牌建立，該基地要點(diǎn)圍繞“綠巨人”系列產(chǎn)品及才智軌道交通裝備和體系進(jìn)行研發(fā)，開啟了中車大連公司與西安經(jīng)開區(qū)合作的新格局
深圳地鐵黃木崗樞紐智能化體系容器云平臺(tái)成功上線
西安市印發(fā)《西安市城市軌道交通運(yùn)營突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》
鐵路資訊
呼南高鐵襄陽至荊門段可研陳述獲國鐵集團(tuán)與湖北省人民政府聯(lián)合批復(fù)(圖片來歷為鐵路建造規(guī)劃)
鄂榆延、包鄂高鐵納入國家《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》，將要點(diǎn)推進(jìn)
西渝高鐵安康至重慶段(重慶境內(nèi))洪水影響點(diǎn)評獲批
5月23日下午，首趟中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)世界鐵路班列從重慶果園港魚嘴車站宣布，該班列的順暢開行將進(jìn)一步優(yōu)化我國西部內(nèi)陸地區(qū)出海的世界物流模式及路線
我國鐵物、我國中車合作研發(fā)的純電動(dòng)新能源機(jī)車交給馬鋼
(圖片來自軌道世界)
倫敦地鐵“伊麗莎白線”于5月24日注冊，總長超100公里，建造歷時(shí)12年，花費(fèi)188億英鎊
我國駐塞爾維亞使館臨時(shí)代辦田一澍5月23日伴隨塞爾維亞總統(tǒng)武契奇視察我國企業(yè)參加建造的貝爾格萊德地鐵車輛段場坪項(xiàng)目建造工地。貝爾格萊德地鐵是塞爾維亞首個(gè)地鐵項(xiàng)目，是歐洲最大的基建項(xiàng)目之一，由我國電建、法國阿爾斯通公司和埃吉斯公司一起承建。首期規(guī)劃由2條線路組成，其間1號(hào)線長約21.3公里，共23座車站。2號(hào)線長約19.2公里，共20座車站
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月25日，瑞士Stadler正式發(fā)文宣布，關(guān)于瑞士國鐵收購286列車的合同(含三個(gè)合計(jì)224列的增購選項(xiàng))，瑞士聯(lián)邦行政法院已經(jīng)駁回阿爾斯通的上訴，這意味著瑞士Stadler確定會(huì)獲得合同，為瑞士國鐵供給Flirt型單層列車(圖片來自湛藍(lán)軌道rail)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日，在馬德里至巴塞羅那高鐵線上，一列由法國國鐵公司運(yùn)營的Ouigo列車因事端被迫在賽蒂那附近停靠，從視頻可以看到，車頭纏滿了接觸網(wǎng)，這一故障造成了電力中止。該線路約有20列車以及5000名乘客因而受到影響。(圖片來自湛藍(lán)軌道rail)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日上午，加拿大太平洋鐵路公司的一輛貨運(yùn)列車在艾伯塔省麥克勞德堡以東發(fā)生事端，43輛載有鉀肥的貨車車廂脫軌。事端方位在沿3號(hào)高速公路、卡爾加里以南約170公里的區(qū)域。事端原因正在查詢中。
(圖片來自世界鐵路)
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5月24日下午，澳門特區(qū)政府網(wǎng)站發(fā)布《澳門陸路全體交通運(yùn)輸規(guī)劃(2021-2030)》(下稱《規(guī)劃》)，并向社會(huì)公開征求意見。根據(jù)規(guī)劃，澳門估計(jì)在2024年前將氹仔線延伸至媽閣站，2025年前完結(jié)石排灣線和橫琴線建造，橫琴線將在橫琴與國家高鐵網(wǎng)及珠海市城市軌道線網(wǎng)聯(lián)通，融入內(nèi)地軌道交通網(wǎng)。估計(jì)到2030年，澳門輕軌日均客流量將大幅提升至13.7萬人次，跨境交通出行量約增至58萬人次/日，比2019年增加約11%。
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5月23日下午，首趟中緬新通道(重慶—臨滄—緬甸)世界鐵路班列從重慶果園港魚嘴車站宣布，該班列的順暢開行將進(jìn)一步優(yōu)化我國西部內(nèi)陸地區(qū)出海的世界物流模式及路線
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我國駐塞爾維亞使館臨時(shí)代辦田一澍5月23日伴隨塞爾維亞總統(tǒng)武契奇視察我國企業(yè)參加建造的貝爾格萊德地鐵車輛段場坪項(xiàng)目建造工地。貝爾格萊德地鐵是塞爾維亞首個(gè)地鐵項(xiàng)目，是歐洲最大的基建項(xiàng)目之一，由我國電建、法國阿爾斯通公司和埃吉斯公司一起承建。首期規(guī)劃由2條線路組成，其間1號(hào)線長約21.3公里，共23座車站。2號(hào)線長約19.2公里，共20座車站
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