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下載手機APP 近來，姑蘇6號線6標拙懸區間左線順利經過姑蘇軌跡交通業主的始發節點檢驗，這也意味著本標段第二臺盾構機也邁入了始發階段，接下來的兩個月“東方紅二號”巨龍將一路前行從拙政園站接納。
本區間工程場所坐落姑蘇市姑蘇區，線路出懸橋巷站后向北敷設，依次下穿忠善橋、西花橋、白塔子橋、十二號鄰居二號地塊一號房、臨頓橋后沿臨頓路向北推動至拙政園站。重點是全線側穿建筑物，難點是拙政園站大里程不具備地面加固條件，所以盾構接納型式采用冷凍法結合鋼套筒接納，且拙政園站左線吊裝孔位因為蓋板影響不具備吊裝條線，所以鋼套筒在右線接納端組裝完成后整體平移至左線端頭，然后與接納鋼環進行銜接。
為應對側穿建筑物沉降風險以及接納段的難點施工，項目部認真總結以往盾構推動施工經驗，調整優化施工方案，統籌規劃，堅定必勝信念。他們將本著誠信創新永久，精品人品同在的理念，嚴格控制施工參數，在確保工期的前提下進步盾構施工水平，為業主提交滿意的答卷。
姑蘇軌跡交通6號線是姑蘇市正在建設的一條地鐵線路，預計于2024年6月開通初期運營，標志色為淺藍色。姑蘇軌跡交通6號線，線路起于姑蘇高新區的姑蘇新區火車站，途經姑蘇高新區、姑蘇區、姑蘇工業園區，貫穿滬寧城際鐵路姑蘇新區站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、姑蘇大學、姑蘇CBD、金雞湖、姑蘇奧體中心、桑田島，東至姑蘇工業園區的新慶路站，呈西北—東南走向。
姑蘇軌跡交通6號線強化了金雞湖東西兩岸之間的聯絡，并加強了對古城的服務，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，一起也是城際客流的重要集散線路。
(來歷：我國基建報)
標簽：
地鐵軌跡
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本區間工程場所坐落姑蘇市姑蘇區，線路出懸橋巷站后向北敷設，依次下穿忠善橋、西花橋、白塔子橋、十二號鄰居二號地塊一號房、臨頓橋后沿臨頓路向北推動至拙政園站。重點是全線側穿建筑物，難點是拙政園站大里程不具備地面加固條件，所以盾構接納型式采用冷凍法結合鋼套筒接納，且拙政園站左線吊裝孔位因為蓋板影響不具備吊裝條線，所以鋼套筒在右線接納端組裝完成后整體平移至左線端頭，然后與接納鋼環進行銜接。
為應對側穿建筑物沉降風險以及接納段的難點施工，項目部認真總結以往盾構推動施工經驗，調整優化施工方案，統籌規劃，堅定必勝信念。他們將本著誠信創新永久，精品人品同在的理念，嚴格控制施工參數，在確保工期的前提下進步盾構施工水平，為業主提交滿意的答卷。
姑蘇軌跡交通6號線是姑蘇市正在建設的一條地鐵線路，預計于2024年6月開通初期運營，標志色為淺藍色。姑蘇軌跡交通6號線，線路起于姑蘇高新區的姑蘇新區火車站，途經姑蘇高新區、姑蘇區、姑蘇工業園區，貫穿滬寧城際鐵路姑蘇新區站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城、姑蘇大學、姑蘇CBD、金雞湖、姑蘇奧體中心、桑田島，東至姑蘇工業園區的新慶路站，呈西北—東南走向。
姑蘇軌跡交通6號線強化了金雞湖東西兩岸之間的聯絡，并加強了對古城的服務，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，一起也是城際客流的重要集散線路。
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