全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 本年，杭州地鐵密集“亮相”，3號線首通段、4號線二期、10號線首通段、7號線江北段、9號線南段相繼注冊運營。杭州地鐵路程邁上400公里臺階，市民出行愈加便捷。
與此同時，迎亞運地鐵重建路途也一向備受重視。
?
“‘迎亞運’路途建造周期短、任務重，全體城建人都扎入工地、守在一線，努力將施工的影響降到最低，全力爭奪在5月底前完結97個地鐵重建路途項目(依據《“迎亞運”城市基礎設施建造百日攻堅舉動工作任務清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建路途)，為亞運會發明平安、疏通、文明的交通環境，讓市民提前享受交通的便捷。”市建委相關負責人表明，以亞運會為契機，杭州各區域路途品質不斷提高，多條地鐵重建路途已完結或即將完結還路于民，成為杭州人看得見、摸得著、實在可感的幸福。
還路于民，本月底前完結同協路和杭玻街提高改造
“竭盡全力把路途施工的影響降到最低”
4月19日上午11時，地鐵3號線一期工程路途康復工程的同協路段，正在嚴重地進行水穩層鋪筑作業。“咱們要在本月底前完結同協路和杭玻街的建造，竣工后，周邊居民出入3號線同協路站就更方便了。”地鐵3號線一期工程路途康復工程Ⅰ標段施工單位蕭宏集團相關負責人劉士寶，一向在項目現場緊盯著鋪筑作業。
地鐵3號線一期工程路途康復工程Ⅰ標段觸及同協路站、華豐路站、新天地街站、大關站等11個地鐵站點的17條路途?，F在，晴川街、長樂路、竹清街、永潮街等4條路途已竣工，剩余路途也在如火如荼推動中。
“還有12天，同協路就能竣工了。”劉士寶介紹，同協路段新建路途近300米，現在水穩鋪設一半左右、路面銑刨一天能推動200米、瀝青鋪設一天能鋪1公里，“后續工程推動會相對順暢，最難的地方是之前的交改階段”。
“全封作業的話會影響咱們的出行，因此需求做好交改方案，完結邊通車邊筑路。”劉士寶說，本來同協路是雙向六車道通行，建造期間要確保至少雙向四車道的通行條件，“咱們竭盡全力把路途施工對市民出行的影響降到最低，所以前前后后大交改就3次，還不包含小的調整”。
除了交改復雜，同協路段的地下綜合管線也是橫亙交錯。沿車行道方向就有直徑不一的雨水管、燃氣管、電力管，還有橫穿的小管道把整個路面切割成大大小小的不規則截面。“施工作業會比一般新建路途慢一點，由于假如沒有管線，就可以直接往前推，現在則需求一條一條做。”劉士寶介紹，為了搶抓工期，項目部24小時不間斷作業，“最嚴重的時候，10臺挖掘機一同作業，中間不留一絲空地”。
24小時施工也得到了居民的了解。“會有一些噪音、灰塵，但路途建筑既是為了迎候亞運會，向世界展示美麗的杭州，也能讓咱們以后的出行更曉暢，得支撐啊!”家住龍湖名景臺南苑的羅響說，自己每天乘坐地鐵前往濱江上班，月底同協路建成后，進出地鐵站口更方便了。
“工程既要搶抓進展，更要嚴格遵守相關規定、保障大眾權益，特別是夜間施工，一些發生大噪音的工作是完全禁止的。”劉士寶解說。
路途疏通、迎候亞運，是市民的美好等待。“咱們將繼續高質量推動地鐵重建路途建造，讓亞運城市建造成果實實在在惠及百姓。”市迎亞運路途舉動專班(市建委)相關負責人介紹，依據方案，4月底，杭州將再建成15條地鐵重建路途;5月底，將建成44條地鐵重建路途。
加快推動，錢江路重建段已完結75%
“地鐵沿線路途將越來越曉暢”
4月19日2時，錢江路(解放東路—御臨路)工程施工現場正在進行人行道平和側石的鋪裝。
一塊平側石近400斤重，施工人員既要搬動平側石，還要進行水泥攪拌和地上找平。“現在時刻、人手嚴重，咱們不僅要‘5+2’，更要‘白加黑’，與時刻賽跑，搶抓進展。”蕭宏集團五分公司副總經理楊世祿來到施工現場，查看當日進展。
錢江路重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線有地鐵9號線的新業路站、錢江路站、江河匯站、三堡站4個站點，全長約3.3公里，康復整治內容包含市政路途、交通設施及沿線的景觀美化。“自上一年12月地鐵交地至今，咱們沒有歇息一天，方案是到5月底完結所有站點的路途康復、站點區間的老路翻新、美化景觀等，現在已完結總進展的75%。”楊世祿介紹。
錢江路是錢江新城區域縱向三條主干道之一，頂峰時段的車流量較大。“施工壓力也不小，鄰近有市民中心、大型商場，以及居民社區，必須在保通行的基礎上保進展。”楊世祿介紹，特別是在江河匯站鄰近，還要進行多次交改保障通行，最大極限削減市民出行壓力。
錢江一苑居民吳莉莉告知記者：“這段路好像是修了蠻久，本來好的路面也破除了。”本來，早在地鐵9號線建造時，為了保障錢江路的路面通行，鋪設了一段暫時車道。4月1日，地鐵9號線南段正式注冊，暫時車道也要康復美化。“咱們再等等，咱們正趕緊施工，平側石鋪裝完結，再進行填土，一周內可以完結這一小段路的美化栽培。”
聽完介紹，吳女士表明十分了解：“施工人員太辛苦了，頂著大太陽還要搬這么沉的石頭，信任很快，咱們就能看到一條漂漂亮亮的馬路了。”
自“迎亞運”城市基礎設施建造百日攻堅舉動全面發動以來，一條條“功用”與“顏值”兼具、惠及民生出行的地鐵重建路途正逐步呈現。
“現在，地鐵10號線路途康復工程莫干山路(石祥路—大關路)也已完結一半進展，估計在5月底前竣工。亞運前，跟著各節點地鐵重建路途的全面竣工，地鐵沿線交通將越來越曉暢。”市迎亞運路途舉動專班(市建委)相關負責人表明，接下來，將按照市第十三次黨代會和市兩會部署，決戰決勝“迎亞運”路途建造中心任務，為杭州辦成一屆“中國特色、浙江風貌、杭州神韻、精彩紛呈”的亞運會，也為杭州市民實實在在享受亞運盈利貢獻城建力量。(來歷：杭州日報記者王昭奕通訊員杭建宣陳建芳)
標簽：
地鐵重建路途
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
與此同時，迎亞運地鐵重建路途也一向備受重視。
?
“‘迎亞運’路途建造周期短、任務重，全體城建人都扎入工地、守在一線，努力將施工的影響降到最低，全力爭奪在5月底前完結97個地鐵重建路途項目(依據《“迎亞運”城市基礎設施建造百日攻堅舉動工作任務清單》，5月底前，杭州將建成22條快速路、97條地鐵重建路途)，為亞運會發明平安、疏通、文明的交通環境，讓市民提前享受交通的便捷。”市建委相關負責人表明，以亞運會為契機，杭州各區域路途品質不斷提高，多條地鐵重建路途已完結或即將完結還路于民，成為杭州人看得見、摸得著、實在可感的幸福。
還路于民，本月底前完結同協路和杭玻街提高改造
“竭盡全力把路途施工的影響降到最低”
4月19日上午11時，地鐵3號線一期工程路途康復工程的同協路段，正在嚴重地進行水穩層鋪筑作業。“咱們要在本月底前完結同協路和杭玻街的建造，竣工后，周邊居民出入3號線同協路站就更方便了。”地鐵3號線一期工程路途康復工程Ⅰ標段施工單位蕭宏集團相關負責人劉士寶，一向在項目現場緊盯著鋪筑作業。
地鐵3號線一期工程路途康復工程Ⅰ標段觸及同協路站、華豐路站、新天地街站、大關站等11個地鐵站點的17條路途?，F在，晴川街、長樂路、竹清街、永潮街等4條路途已竣工，剩余路途也在如火如荼推動中。
“還有12天，同協路就能竣工了。”劉士寶介紹，同協路段新建路途近300米，現在水穩鋪設一半左右、路面銑刨一天能推動200米、瀝青鋪設一天能鋪1公里，“后續工程推動會相對順暢，最難的地方是之前的交改階段”。
“全封作業的話會影響咱們的出行，因此需求做好交改方案，完結邊通車邊筑路。”劉士寶說，本來同協路是雙向六車道通行，建造期間要確保至少雙向四車道的通行條件，“咱們竭盡全力把路途施工對市民出行的影響降到最低，所以前前后后大交改就3次，還不包含小的調整”。
除了交改復雜，同協路段的地下綜合管線也是橫亙交錯。沿車行道方向就有直徑不一的雨水管、燃氣管、電力管，還有橫穿的小管道把整個路面切割成大大小小的不規則截面。“施工作業會比一般新建路途慢一點，由于假如沒有管線，就可以直接往前推，現在則需求一條一條做。”劉士寶介紹，為了搶抓工期，項目部24小時不間斷作業，“最嚴重的時候，10臺挖掘機一同作業，中間不留一絲空地”。
24小時施工也得到了居民的了解。“會有一些噪音、灰塵，但路途建筑既是為了迎候亞運會，向世界展示美麗的杭州，也能讓咱們以后的出行更曉暢，得支撐啊!”家住龍湖名景臺南苑的羅響說，自己每天乘坐地鐵前往濱江上班，月底同協路建成后，進出地鐵站口更方便了。
“工程既要搶抓進展，更要嚴格遵守相關規定、保障大眾權益，特別是夜間施工，一些發生大噪音的工作是完全禁止的。”劉士寶解說。
路途疏通、迎候亞運，是市民的美好等待。“咱們將繼續高質量推動地鐵重建路途建造，讓亞運城市建造成果實實在在惠及百姓。”市迎亞運路途舉動專班(市建委)相關負責人介紹，依據方案，4月底，杭州將再建成15條地鐵重建路途;5月底，將建成44條地鐵重建路途。
加快推動，錢江路重建段已完結75%
“地鐵沿線路途將越來越曉暢”
4月19日2時，錢江路(解放東路—御臨路)工程施工現場正在進行人行道平和側石的鋪裝。
一塊平側石近400斤重，施工人員既要搬動平側石，還要進行水泥攪拌和地上找平。“現在時刻、人手嚴重，咱們不僅要‘5+2’，更要‘白加黑’，與時刻賽跑，搶抓進展。”蕭宏集團五分公司副總經理楊世祿來到施工現場，查看當日進展。
錢江路重建段西起解放東路、東至御臨路，沿線有地鐵9號線的新業路站、錢江路站、江河匯站、三堡站4個站點，全長約3.3公里，康復整治內容包含市政路途、交通設施及沿線的景觀美化。“自上一年12月地鐵交地至今，咱們沒有歇息一天，方案是到5月底完結所有站點的路途康復、站點區間的老路翻新、美化景觀等，現在已完結總進展的75%。”楊世祿介紹。
錢江路是錢江新城區域縱向三條主干道之一，頂峰時段的車流量較大。“施工壓力也不小，鄰近有市民中心、大型商場，以及居民社區，必須在保通行的基礎上保進展。”楊世祿介紹，特別是在江河匯站鄰近，還要進行多次交改保障通行，最大極限削減市民出行壓力。
錢江一苑居民吳莉莉告知記者：“這段路好像是修了蠻久，本來好的路面也破除了。”本來，早在地鐵9號線建造時，為了保障錢江路的路面通行，鋪設了一段暫時車道。4月1日，地鐵9號線南段正式注冊，暫時車道也要康復美化。“咱們再等等，咱們正趕緊施工，平側石鋪裝完結，再進行填土，一周內可以完結這一小段路的美化栽培。”
聽完介紹，吳女士表明十分了解：“施工人員太辛苦了，頂著大太陽還要搬這么沉的石頭，信任很快，咱們就能看到一條漂漂亮亮的馬路了。”
自“迎亞運”城市基礎設施建造百日攻堅舉動全面發動以來，一條條“功用”與“顏值”兼具、惠及民生出行的地鐵重建路途正逐步呈現。
“現在，地鐵10號線路途康復工程莫干山路(石祥路—大關路)也已完結一半進展，估計在5月底前竣工。亞運前，跟著各節點地鐵重建路途的全面竣工，地鐵沿線交通將越來越曉暢。”市迎亞運路途舉動專班(市建委)相關負責人表明，接下來，將按照市第十三次黨代會和市兩會部署，決戰決勝“迎亞運”路途建造中心任務，為杭州辦成一屆“中國特色、浙江風貌、杭州神韻、精彩紛呈”的亞運會，也為杭州市民實實在在享受亞運盈利貢獻城建力量。(來歷：杭州日報記者王昭奕通訊員杭建宣陳建芳)
標簽：
地鐵重建路途
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。假如您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
