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下載手機APP 3月20日，隨著“越進3號”盾構機從鏡湖站接收井預留洞口慢慢而出，紹興軌道交通2號線鏡湖站～后墅路站區間提早10天完結右線盾構地道的貫穿，標志著盾構施工取得階段性勝利。
鏡湖站~后墅路站區間右線長948.45米，在掘進過程中，“越進3號”需下穿行政中心三通道，三通道位于紹興市行政中心門前，地理位置敏感。據了解，三通道共有47根鋼筋混凝土樁基侵入地道，盾構需完結磨削穿越，并戰勝樁基直徑大、形式多樣、數量多等施工難題，是本區間最大的風險源，對施工技能和項目風險管控工作帶來極大應戰。
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為保證區間的順暢推進，項目全體人員眾志成城，提早策劃、優化盾構配置、優選施工參數、嚴控掘進參數、實時精細監測。在磨樁期間，值勤領導及盾構人員24小時輪番堅守崗位、恪盡職守，僅用時16天便完結了三通道磨樁區段184m的盾構掘進施工使命，一次性順暢磨削穿越8個斷面樁基礎，地表沉降控制在1mm內，高水平完結預期方針。
接下來，項目部將繼續不斷探索創新、優化技能計劃、狠抓安全管理、強化施工安排，全力保證后續建造使命保質保量如期完結。
(來歷：北京城建軌道公司)
標簽：
地鐵交通
（免費聲明：
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不掃除來歷不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和后果，本站不承擔任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
鏡湖站~后墅路站區間右線長948.45米，在掘進過程中，“越進3號”需下穿行政中心三通道，三通道位于紹興市行政中心門前，地理位置敏感。據了解，三通道共有47根鋼筋混凝土樁基侵入地道，盾構需完結磨削穿越，并戰勝樁基直徑大、形式多樣、數量多等施工難題，是本區間最大的風險源，對施工技能和項目風險管控工作帶來極大應戰。
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為保證區間的順暢推進，項目全體人員眾志成城，提早策劃、優化盾構配置、優選施工參數、嚴控掘進參數、實時精細監測。在磨樁期間，值勤領導及盾構人員24小時輪番堅守崗位、恪盡職守，僅用時16天便完結了三通道磨樁區段184m的盾構掘進施工使命，一次性順暢磨削穿越8個斷面樁基礎，地表沉降控制在1mm內，高水平完結預期方針。
接下來，項目部將繼續不斷探索創新、優化技能計劃、狠抓安全管理、強化施工安排，全力保證后續建造使命保質保量如期完結。
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