昨天，在施工現場，北青報記者看到，巨大的基坑已經開挖完畢，工人操作塔吊正在吊運各種建筑材料。首發集團公聯公司相關負責人介紹，目前各施工項目監理單位和施工總包管理人員全部到崗，施工作業人員到崗1000余人。北京朝陽站交通樞紐作為北京市重點工程，一體化程度高，施工任務重，是春節、冬奧期間為數不多的未停工項目。截至目前，項目施工人員已達260人，恢復到了節前水平。項目基礎樁完成59%，停車樓第1-3流水段全面進入結構施工。本年度，項目將全力完成停車樓及樞紐換乘大廳的土建結構施工任務，并為鋼結構屋蓋施工打好基礎。

 

北青報記者了解到，北京朝陽站交通樞紐是為京沈客專朝陽站配套的綜合交通樞紐，位于北京朝陽站站房西側，樞紐建設用地面積約為5.44公頃。總建筑規模約13.3萬平方米，地上兩層約3.1萬平方米、地下三層約10.2萬平方米。

 

從功能分布上看，樞紐用地內北部為公交立體停車樓，地上為公交駐車，地下設置出租車、網約車停車區等;中部核心位置是由兩根巨柱托起的鋼結構換乘廳，將為鐵路、地鐵、公交、出租車等多種交通形式提供高效便捷的換乘;南部主要是出租車進站區。北京朝陽站交通樞紐作為朝陽站配套工程，其建成將為高鐵、地鐵和公交的換乘及周邊百姓的出行提供便捷舒適的環境。

 

值得一提的是，北京朝陽站因為其換乘廳兩根巨柱托起的鋼結構獨特造型，它還有一個好聽的名字叫“星耀天穹”。樞紐建成后將為北京市東部塑造壯觀的新地標，并成為“北京新門戶，城市新客廳”。(來源：北京青年報記者劉洋)

 

標簽：

 

朝陽站交通樞紐

 

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