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下載手機APP 2022北京冬奧會延慶賽區會標修建“海陀塔”近來完成五環結構吊裝作業，“奧運五環”冷艷露臉并進行燈火調試，為入夜的冬奧城增添絢麗色彩?，F在，會標修建還在進行最后的收尾工程，全體工程方案1月底前竣工。該修建將申請成為奧運永久保存性修建。
沿著京禮高速向延慶行駛，即將到達延慶城區之時，一座造型精美的白塔映入眼簾。圍繞在塔身的六條“冰晶飄帶”動感十足，簇擁著塔頂的“奧運五環”。夜晚，整座塔點亮，變換著紅、黃、藍、綠等不同色彩，燈火燦爛、流光溢彩。
“海陀塔”位于中科院電工所延慶太陽能發電研討基地場區內，由原大浮坨太陽能吸熱塔改造而成。2021年9月，延慶區按照《北京冬奧會和冬殘奧會城市景象總體規劃方案》，對此塔施行景象提升工程。依據規劃方案，景象提升工程共分為五環及基座安裝、飄帶安裝、環梁加固、景象照明及膜結構安裝5個部分，經過在頂部搭建鋼結構五環標志，在塔身加裝6條鋼結構飄帶并附索膜結構，營造冰晶作用、冰雪氣氛，展現冬奧主題。
在整座塔上，最令人矚目的當屬“奧運五環”標志。該標志由本體與底座構成，本體總重量51噸，由鋼構材質進行加工，單個五環結構由兩個整環及130根銜接桿件構成，每個整環由5個弧形鋼結構件進行組裝。
奧運五環的底座桁架總重50噸，吊裝高度超120米，總重量超過100噸。冬天的延慶，風力大、氣溫低，施工最大難度來自當地的勁風低溫氣候。為了保證奧運五環的每一環精準吊裝到位，施工方將奧運五環最下方的黃、綠兩環，以及藍黑紅三環各1/4作一體化吊裝，余下藍黑紅三環剩下的3/4部分單獨進行吊裝焊接。在施工過程中，施工方提早精確測量，確認吊裝道路，在吊裝道路中增加牽引導軌，選用履帶式起重機進行吊裝作業，確保分塊吊裝始終能保持穩定。
為嚴格控制拼接精度，保證五環標志高空組裝嚴絲合縫，項目技術團隊一方面經過計算軟件，在構件最容易發生形變的部位做加強處理;另一方面，在五環拼接部位增加就位措施，削減高空拼接難度，將焊接差錯控制在2毫米內，使奧運五環以最完美的姿勢呈現。
到現在，塔頂的五環已吊裝結束，正在進行燈火調試，膜結構安裝完成53片，全體工程方案1月底前竣工。待竣工后，盛裝露臉的“海陀塔”將以簡約、大氣的規劃風格呈現冰雪奧運元素，成為北京冬奧會標志性景象之一。(來歷：北京日報記者李瑤通訊員董明昊)
標簽：
奧運五環海陀塔
會標修建
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“海陀塔”位于中科院電工所延慶太陽能發電研討基地場區內，由原大浮坨太陽能吸熱塔改造而成。2021年9月，延慶區按照《北京冬奧會和冬殘奧會城市景象總體規劃方案》，對此塔施行景象提升工程。依據規劃方案，景象提升工程共分為五環及基座安裝、飄帶安裝、環梁加固、景象照明及膜結構安裝5個部分，經過在頂部搭建鋼結構五環標志，在塔身加裝6條鋼結構飄帶并附索膜結構，營造冰晶作用、冰雪氣氛，展現冬奧主題。
在整座塔上，最令人矚目的當屬“奧運五環”標志。該標志由本體與底座構成，本體總重量51噸，由鋼構材質進行加工，單個五環結構由兩個整環及130根銜接桿件構成，每個整環由5個弧形鋼結構件進行組裝。
奧運五環的底座桁架總重50噸，吊裝高度超120米，總重量超過100噸。冬天的延慶，風力大、氣溫低，施工最大難度來自當地的勁風低溫氣候。為了保證奧運五環的每一環精準吊裝到位，施工方將奧運五環最下方的黃、綠兩環，以及藍黑紅三環各1/4作一體化吊裝，余下藍黑紅三環剩下的3/4部分單獨進行吊裝焊接。在施工過程中，施工方提早精確測量，確認吊裝道路，在吊裝道路中增加牽引導軌，選用履帶式起重機進行吊裝作業，確保分塊吊裝始終能保持穩定。
為嚴格控制拼接精度，保證五環標志高空組裝嚴絲合縫，項目技術團隊一方面經過計算軟件，在構件最容易發生形變的部位做加強處理;另一方面，在五環拼接部位增加就位措施，削減高空拼接難度，將焊接差錯控制在2毫米內，使奧運五環以最完美的姿勢呈現。
到現在，塔頂的五環已吊裝結束，正在進行燈火調試，膜結構安裝完成53片，全體工程方案1月底前竣工。待竣工后，盛裝露臉的“海陀塔”將以簡約、大氣的規劃風格呈現冰雪奧運元素，成為北京冬奧會標志性景象之一。(來歷：北京日報記者李瑤通訊員董明昊)
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