國際航空樞紐如何建？重慶市發(fā)展改革委解讀

 

    《規(guī)劃》指出，要以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈升級為全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)“四極”之一和建設(shè)成渝世界級機場群為契機，將民航業(yè)打造成為重慶高質(zhì)量發(fā)展新動力源，到2025年，新增布局重慶新機場，研究萬盛、城口、石柱、開州、秀山等支線或通用機場布點，國內(nèi)客運通航點達(dá)到185個，國際(地區(qū))航線數(shù)量達(dá)到115條，總體客貨運輸保障能力達(dá)到8000萬人次和120萬噸，形成“覆蓋廣泛、結(jié)構(gòu)合理、功能完善、便捷通達(dá)”的“干支通、全網(wǎng)連”現(xiàn)代化機場體系。

 

    重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，《規(guī)劃》還制定了一系列切實可行的重點任務(wù)，包括完善航空體系建設(shè)、促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展、深化民航協(xié)同發(fā)展等。

 

    完善航空體系建設(shè)將包括加強江北機場與重慶新機場“一市雙核”間的交通聯(lián)通協(xié)同，推進(jìn)鐵路樞紐東環(huán)線機場支線、軌道交通15號線建設(shè)，開展軌道交通26號線、沿江高鐵引入江北機場的前期研究;要建成投用江北機場T3B和第四跑道，提升國際航空樞紐競爭力等。深化民航協(xié)同發(fā)展將包括推進(jìn)重慶和新加坡航空公交化運行，支持新加坡航空公司與國內(nèi)航空公司合資在重慶設(shè)立基地公司，推動中新航空產(chǎn)業(yè)雙向合作等。

 

    重慶市發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十四五”期間，重慶與四川合力打造的世界級機場群，將成為國內(nèi)繼京津冀、長三角、大灣區(qū)之后的第四個機場群，有力支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為全國綜合交通網(wǎng)絡(luò)中“四極”之一，并推動重慶建設(shè)西部國際綜合交通樞紐和國際門戶樞紐，進(jìn)一步加強重慶與全球主要經(jīng)濟(jì)體的互聯(lián)互通，對引領(lǐng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提升重慶在全球供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈中的地位具有重要意義。

 

    標(biāo)簽：

 

    國際航空樞紐

 

    （免費聲明：

 

    1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。

 

    2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。

 

    3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。

 

    4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）