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下載手機(jī)APP 2021年12月15日，友道智途與禾賽科技正式簽署全面戰(zhàn)略協(xié)作結(jié)構(gòu)協(xié)議，雙方將在未來長時(shí)刻協(xié)作的基礎(chǔ)上，瞄準(zhǔn)主動駕馭技能研制迭代、才智交通技能跨越式發(fā)展、才智物流服務(wù)規(guī)模化等詳細(xì)方向，拓展協(xié)作范疇、提高協(xié)作水平，完成互利共贏、協(xié)同發(fā)展。向萬億級商用車主動駕馭賽道進(jìn)發(fā)，友道智途目標(biāo)在2025年達(dá)到萬量級的規(guī)模。
商用車主動駕馭賽道蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇
主動駕馭是未來智能轎車的“終極目標(biāo)”，商用車主動駕馭在生命安全、運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面能釋放巨大的社會價(jià)值，有著極大的商業(yè)化可能性。
在干線、礦區(qū)、港口等貨物運(yùn)輸作業(yè)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)性高的詳細(xì)場景下，商用車主動駕馭的使用通過替代人力及規(guī)范駕馭策略，全面提高路途安全，預(yù)計(jì)能夠削減48%交通事故逝世數(shù)、填補(bǔ)1000萬貨車司機(jī)缺口、削減10%動力損耗。
上汽研制實(shí)力賦能，200萬公里準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營
友道智途強(qiáng)大的自主立異實(shí)力，是此次戰(zhàn)略協(xié)作將技能落地的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為上汽旗下新晉“科創(chuàng)小偉人”，友道智途結(jié)合上汽十年智能駕馭前瞻研制與洋山港三年準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營，積累了豐富的商用車智駕體系研制和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
早在2020年7月份，友道智途旗下L4級智能重卡產(chǎn)品便已敞開在東海大橋上的準(zhǔn)商業(yè)化主動駕馭運(yùn)營，運(yùn)營路程已超越200萬公里，其通過嵌入實(shí)在運(yùn)營場景和事務(wù)體系，真實(shí)打通了從智能轎車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全事務(wù)鏈流程，現(xiàn)在已完成超越6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的實(shí)在轉(zhuǎn)運(yùn)事務(wù)。
作為友道智途旗下另一中心產(chǎn)品，AIV產(chǎn)品是針對十四五期間傳統(tǒng)碼頭升級改造需求特別研制的無人純電港內(nèi)集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)車。該產(chǎn)品具備四輪轉(zhuǎn)向、雙向行進(jìn)、蟹行、主動換道、精準(zhǔn)泊車等獨(dú)有功用,可輕松滿足碼頭作業(yè)期間的各類特殊工況;整車充換電可選，換電時(shí)刻僅需5分鐘;并引入了路途車輛安全功用，在傳統(tǒng)碼頭改造中港區(qū)不關(guān)閉隔離，集卡與AIV混跑的雜亂場景中也能作業(yè)。現(xiàn)在，該產(chǎn)品在上海外四碼頭現(xiàn)已完成了混跑場景下的實(shí)船作業(yè)。
未來，友道智途將以場景為主導(dǎo)，構(gòu)架“技能+產(chǎn)品+運(yùn)營”靈敏全新的事務(wù)形式，做到全范疇覆蓋、重點(diǎn)市場穿透，引領(lǐng)職業(yè)未來發(fā)展，目標(biāo)2025年達(dá)到10萬+運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
與禾賽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，劍指萬量級規(guī)模
友道智途與禾賽科技根據(jù)對雙方自研技能的高度認(rèn)可，達(dá)成了瞄準(zhǔn)未來主動駕馭項(xiàng)目商業(yè)化落地的戰(zhàn)略協(xié)作。
(本文轉(zhuǎn)載自商用車之聲)
標(biāo)簽：
商用車 主動駕馭 才智交通
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商用車主動駕馭賽道蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇
主動駕馭是未來智能轎車的“終極目標(biāo)”，商用車主動駕馭在生命安全、運(yùn)輸效率、節(jié)能環(huán)保等方面能釋放巨大的社會價(jià)值，有著極大的商業(yè)化可能性。
在干線、礦區(qū)、港口等貨物運(yùn)輸作業(yè)強(qiáng)度大、危險(xiǎn)性高的詳細(xì)場景下，商用車主動駕馭的使用通過替代人力及規(guī)范駕馭策略，全面提高路途安全，預(yù)計(jì)能夠削減48%交通事故逝世數(shù)、填補(bǔ)1000萬貨車司機(jī)缺口、削減10%動力損耗。
上汽研制實(shí)力賦能，200萬公里準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營
友道智途強(qiáng)大的自主立異實(shí)力，是此次戰(zhàn)略協(xié)作將技能落地的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為上汽旗下新晉“科創(chuàng)小偉人”，友道智途結(jié)合上汽十年智能駕馭前瞻研制與洋山港三年準(zhǔn)商業(yè)化運(yùn)營，積累了豐富的商用車智駕體系研制和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。
早在2020年7月份，友道智途旗下L4級智能重卡產(chǎn)品便已敞開在東海大橋上的準(zhǔn)商業(yè)化主動駕馭運(yùn)營，運(yùn)營路程已超越200萬公里，其通過嵌入實(shí)在運(yùn)營場景和事務(wù)體系，真實(shí)打通了從智能轎車、車隊(duì)管理、物流調(diào)度到港口作業(yè)的全事務(wù)鏈流程，現(xiàn)在已完成超越6萬標(biāo)準(zhǔn)箱的實(shí)在轉(zhuǎn)運(yùn)事務(wù)。
作為友道智途旗下另一中心產(chǎn)品，AIV產(chǎn)品是針對十四五期間傳統(tǒng)碼頭升級改造需求特別研制的無人純電港內(nèi)集裝箱智能轉(zhuǎn)運(yùn)車。該產(chǎn)品具備四輪轉(zhuǎn)向、雙向行進(jìn)、蟹行、主動換道、精準(zhǔn)泊車等獨(dú)有功用,可輕松滿足碼頭作業(yè)期間的各類特殊工況;整車充換電可選，換電時(shí)刻僅需5分鐘;并引入了路途車輛安全功用，在傳統(tǒng)碼頭改造中港區(qū)不關(guān)閉隔離，集卡與AIV混跑的雜亂場景中也能作業(yè)。現(xiàn)在，該產(chǎn)品在上海外四碼頭現(xiàn)已完成了混跑場景下的實(shí)船作業(yè)。
未來，友道智途將以場景為主導(dǎo)，構(gòu)架“技能+產(chǎn)品+運(yùn)營”靈敏全新的事務(wù)形式，做到全范疇覆蓋、重點(diǎn)市場穿透，引領(lǐng)職業(yè)未來發(fā)展，目標(biāo)2025年達(dá)到10萬+運(yùn)力服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
與禾賽強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，劍指萬量級規(guī)模
友道智途與禾賽科技根據(jù)對雙方自研技能的高度認(rèn)可，達(dá)成了瞄準(zhǔn)未來主動駕馭項(xiàng)目商業(yè)化落地的戰(zhàn)略協(xié)作。
(本文轉(zhuǎn)載自商用車之聲)
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