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下載手機APP 在“雙碳”目標下，如何科學測算碳減排項目的減排值，成為推進碳中和的重要手法，而這需要科學、準確的辦法和規范支撐。近日，《私人小客車合乘出行項目溫室氣體減排量評價技術規范》(以下簡稱《技術規范》)評定會在京舉行，通過充沛評論，該《技術規范》正式通過專家評定。這意味著，移動出行領域首個碳減排集體規范行將出臺。
據悉，《技術規范》旨在為科學、準確、系統地評價順風車合乘出行項目的溫室氣體減排量供給科學依據，推進順風車行業的社會價值提高。
在評定會上，多家機構的權威專家共同認為，順風車合乘出行是促進交通運輸行業節能減排的有效方法，有助于提高路途通行效率和車輛運用效率、下降溫室氣體排放，迫切需要減排量核算規范的開發。該《技術規范》目標合理、結構完整、文件齊備，滿意集體規范的要求，填補了國內合乘出行碳減排值核算體系空白，可用于私人小客車合乘出行項目的溫室氣體減排量核算，為政府和企業決策供給支撐。
清華大學教授韋志洪表示，“構建綠色低碳交通運輸”是“碳達峰十大行動”之一?！都夹g規范》的編制，為交通運輸行業碳減排的基礎作業、基礎建設供給了強有力的支撐。中國顧客報 作者：王小月
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碳減排團標 專家評定
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據悉，《技術規范》旨在為科學、準確、系統地評價順風車合乘出行項目的溫室氣體減排量供給科學依據，推進順風車行業的社會價值提高。
在評定會上，多家機構的權威專家共同認為，順風車合乘出行是促進交通運輸行業節能減排的有效方法，有助于提高路途通行效率和車輛運用效率、下降溫室氣體排放，迫切需要減排量核算規范的開發。該《技術規范》目標合理、結構完整、文件齊備，滿意集體規范的要求，填補了國內合乘出行碳減排值核算體系空白，可用于私人小客車合乘出行項目的溫室氣體減排量核算，為政府和企業決策供給支撐。
清華大學教授韋志洪表示，“構建綠色低碳交通運輸”是“碳達峰十大行動”之一?！都夹g規范》的編制，為交通運輸行業碳減排的基礎作業、基礎建設供給了強有力的支撐。中國顧客報 作者：王小月
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