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下載手機APP 2021年12月8日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程正式開工。這意味著鹽田港東作業區自動化碼頭建造正式啟動，也標志著深圳建造港口型國家物流紐帶邁出了至關重要的一步。
年吞吐300萬標箱
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據了解，鹽田港東作業區項目包含一期工程、聯絡通道工程、配套工程、支撐體系工程4個子工程，項目總投資預算約144.9億元。一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬m2，設計年吞吐才能為300萬標準箱。
為鹽田港區統籌運營需要，項目將建造長約2.1km的聯接東作業區與中港區跨海聯絡通道。此外，東作業區遠期規劃建造疏港鐵路，可與深圳近距離內陸港鐵路線無縫聯接，從而完成船舶、港內水平運送、堆場作業等多流程的統籌調度。
同時，東作業區將大力推動數字化碼頭建造，以自動化碼頭建造為契機，推動網絡安全體系、云服務數據中心和云端容災體系、5G基礎設施的建造，為才智港口建造做好支撐保證;在此基礎上推動5G通訊、斗極體系、區塊鏈、大數據、人工智能、互聯網與港口業務的深度融合，完成才智互聯、才智決策、才智運營、才智口岸、才智物流和才智服務，將東作業區建造成為全球最佳、國際一流的才智綠色集裝箱碼頭。
助推海洋中心城市開展
港口是深圳市參加和推動粵港澳大灣區開展，進步城市現代服務功能的重要支點，也是鹽田區建造全球海洋中心城市核心區的重要戰略資源。
據了解，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務才能，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區域20萬噸級超大型集裝箱船的首選港，承當著深圳港1/2的集裝箱吞吐量、廣東省1/3的外貿進出口量、我國對美交易1/4的貨物量，截至2021年11月，鹽田港區集裝箱吞吐量1279.72萬標準箱，同比增5.62%。
據鹽田港集團相關負責人介紹，此次東作業區項目的建造，將進一步進步鹽田港區未來多艘超大型船舶同時靠泊的服務才能，進步服務水平，也將進一步擴展鹽田港區集裝箱碼頭的運營規模，滿足珠江三角洲區域乃至華南區域不斷增長的集裝箱吞吐量需求，進一步進步航線密度，增強現代航運業歸納服務才能，鞏固鹽田港華南區域主紐帶港和深圳港全球集裝箱干線港位置。見道網
標簽：
深圳港 鹽田港東作業區工程 開工
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
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4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
年吞吐300萬標箱
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據了解，鹽田港東作業區項目包含一期工程、聯絡通道工程、配套工程、支撐體系工程4個子工程，項目總投資預算約144.9億元。一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18.0米，陸域總面積120萬m2，設計年吞吐才能為300萬標準箱。
為鹽田港區統籌運營需要，項目將建造長約2.1km的聯接東作業區與中港區跨海聯絡通道。此外，東作業區遠期規劃建造疏港鐵路，可與深圳近距離內陸港鐵路線無縫聯接，從而完成船舶、港內水平運送、堆場作業等多流程的統籌調度。
同時，東作業區將大力推動數字化碼頭建造，以自動化碼頭建造為契機，推動網絡安全體系、云服務數據中心和云端容災體系、5G基礎設施的建造，為才智港口建造做好支撐保證;在此基礎上推動5G通訊、斗極體系、區塊鏈、大數據、人工智能、互聯網與港口業務的深度融合，完成才智互聯、才智決策、才智運營、才智口岸、才智物流和才智服務，將東作業區建造成為全球最佳、國際一流的才智綠色集裝箱碼頭。
助推海洋中心城市開展
港口是深圳市參加和推動粵港澳大灣區開展，進步城市現代服務功能的重要支點，也是鹽田區建造全球海洋中心城市核心區的重要戰略資源。
據了解，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務才能，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區域20萬噸級超大型集裝箱船的首選港，承當著深圳港1/2的集裝箱吞吐量、廣東省1/3的外貿進出口量、我國對美交易1/4的貨物量，截至2021年11月，鹽田港區集裝箱吞吐量1279.72萬標準箱，同比增5.62%。
據鹽田港集團相關負責人介紹，此次東作業區項目的建造，將進一步進步鹽田港區未來多艘超大型船舶同時靠泊的服務才能，進步服務水平，也將進一步擴展鹽田港區集裝箱碼頭的運營規模，滿足珠江三角洲區域乃至華南區域不斷增長的集裝箱吞吐量需求，進一步進步航線密度，增強現代航運業歸納服務才能，鞏固鹽田港華南區域主紐帶港和深圳港全球集裝箱干線港位置。見道網
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