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    回龍觀立體公交場站結(jié)構(gòu)封頂

    來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:3778
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        昨日(10日),隨著最后一方混凝土澆筑完結(jié),回龍觀公交保養(yǎng)場及場站工程實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)全面封頂。地上能停公交車、地下能停小汽車的一座立體公交場站,下一年就將完工亮相,進一步“織補”回天區(qū)域的城市功能。

      在昌平區(qū)龍澤園街道居住的老居民也許有形象,龍禧二街與育知路交叉口東南角,原本有一處建于1998年的回龍觀中心站及保修一廠回龍觀車間,隨著運營時間漸久,設(shè)備設(shè)施已經(jīng)不能滿意駐車維修需求。2019年12月,北京市發(fā)改委批復(fù),為提高回天區(qū)域公交車駐車及維修服務(wù)能力,方案在原址重建立體公交保養(yǎng)場及場站。回龍觀公交保養(yǎng)場及場站工程也成為“回天三年行動方案”中的要點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。

      2020年7月,總建筑面積約5.3萬平方米的回龍觀公交保養(yǎng)場及場站工程開工,建造內(nèi)容包括公交停保綜合樓、事務(wù)用房等。16個月后,工程順暢迎來第一個重要節(jié)點——主體結(jié)構(gòu)全面封頂。

      “相比于傳統(tǒng)公交場站,這是一座立體公交場站,能滿意傳統(tǒng)公交車和新能源公交車的駐車需求。”施工方北京建工五建回龍觀公交保養(yǎng)場及場站項目經(jīng)理潘昌泉介紹,公交停保綜合樓地上二層、地下二層,除了規(guī)劃建有176個規(guī)范公交車位外,地下空間還將配建小汽車泊車場,能向周邊供給近300個泊車位。

      地上能停公交車、地下能停小汽車,是回龍觀公交保養(yǎng)場及場站工程的特色,也是施工中的難點。潘昌泉說,房頂直接停放公交車,這對工程主體的強度、承重能力提出了不小的檢測。為了讓這座立體公交場站“筋強體壯”,項目團隊在施工中大幅增加了梁、板的厚度以及鋼筋的規(guī)模,梁的跨度最長可達到25.4米。同時,項目團隊還大量運用信息化技能,對支撐體系構(gòu)造、支撐材料挑選等進行整體模擬分析,準(zhǔn)確核算受力值,確保泊車樓徹底能夠契合結(jié)構(gòu)安全的要求和規(guī)范。

      隨著結(jié)構(gòu)封頂,回龍觀公交保養(yǎng)場及場站工程全面轉(zhuǎn)入二次結(jié)構(gòu)施工作業(yè),方案下一年年中完工。工程建成后,不僅能滿意回龍觀中心站的運營駐車需求,滿意新增微循環(huán)路線、回龍觀區(qū)域場站保養(yǎng)及周轉(zhuǎn)泊車需求,還將進一步“織補”城市功能,緩解周邊居民的泊車難問題。( 來歷: 北京晚報 記者 趙瑩瑩)

      (原標(biāo)題:回龍觀立體公交場站結(jié)構(gòu)封頂 下一年完工后地上停公交地下停轎車)

    標(biāo)簽:

    回龍觀立體公交場站

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