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下載手機APP 日前，由成都軌跡集團、中車四方股份、中車成都公司聯合研發的自主化新一代市域A型列車在成都地鐵18號線正線實驗車輛運轉速度順利達到176km/h，各項指標全部正常，列車超速型式實驗圓滿完結。
該車作為全國速度最快的市域A型列車，初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區落地。
在成都軌跡集團、中車四方股份公司、中車成都公司的共同安排策劃下，研發團隊多次對正線區間軌跡、接觸網等是否滿意要求進行驗證，終究確認160km/h全自動市域A型車輛在18號線正線天府新—三岔區間進行牽引制動、動力學、動應力、弓網受流、噪聲、電磁兼容等與線路相關的動態實驗。該實驗進一步驗證了新一代市域列車的車輛功能，也為成都地鐵四期規劃項目車輛技能提供了支撐。
自全國首列自主化新一代市域A型列車于今年1月在中車成都公司下線以來，已在廠內完結車輛例行實驗、廠內型式實驗及120km/h速度以下的動態實驗、廠內聯調實驗，平穩運轉5000余公里?，F在，該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟?？斓拈L處，一起交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
劃要點!
●該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟停快的長處，交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
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●是全國速度最快的市域A型列車，屬國內初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區落地
●是服務成渝地區雙城經濟圈、成德眉資同城化的重要創新載體，為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供了全生命周期的解決方案。
與既有的服務于城市圈的城際動車組、市域D型列車和城軌車輛比較，成都自主化新一代市域A型列車——
更方便
啟停功能與城軌車輛相當的條件下，功率提高33%，避免了乘客城際與城軌的換乘等候，完結點對點零換乘。
更才智
全面集成才智控車、才智運維、才智旅服、才智節能等技能，演示才智城軌技能配備。
更舒適
使用以人為本的人因工程、噪聲操控、壓力波動操控等歸納舒適度操控技能，搭車環境更迷人。
更安全
碰撞功能由25km/h提高為36km/h，采用內外網別離的信息安全、主動障礙物檢測和滿意EN45545的防火設計等技能，系國內首個構建了時速160公里市域A型車的全方位本構安全體系。
列車不僅可以一起滿意在城區短站之間的快啟、快停和市郊長線大站間持續運轉需求，可完結“市中心到市中心”一站直達、零換乘，還可依據乘客數量進行靈敏編組，車輛采用無人駕馭技能，可完結4節、6節、8節車廂定制靈敏編組，滿意客流量變化運營特點。
自主化新一代市域A型列車上線投運后，將為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供全生命周期解決方案，為成渝地區雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發展提供重要的城市軌跡交通創新載體。
(來源：成都地鐵)
標簽：
成都 自主化新一代市域A型列車
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該車作為全國速度最快的市域A型列車，初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區落地。
在成都軌跡集團、中車四方股份公司、中車成都公司的共同安排策劃下，研發團隊多次對正線區間軌跡、接觸網等是否滿意要求進行驗證，終究確認160km/h全自動市域A型車輛在18號線正線天府新—三岔區間進行牽引制動、動力學、動應力、弓網受流、噪聲、電磁兼容等與線路相關的動態實驗。該實驗進一步驗證了新一代市域列車的車輛功能，也為成都地鐵四期規劃項目車輛技能提供了支撐。
自全國首列自主化新一代市域A型列車于今年1月在中車成都公司下線以來，已在廠內完結車輛例行實驗、廠內型式實驗及120km/h速度以下的動態實驗、廠內聯調實驗，平穩運轉5000余公里?，F在，該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟?？斓拈L處，一起交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
劃要點!
●該車依據“交融”理念，跨界交融了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟停快的長處，交融了5G通訊、全自動駕馭、智能運維、本構安全、輕量化等先進技能。
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●是全國速度最快的市域A型列車，屬國內初次完結時速160公里的5G車車通訊全自動駕馭，完結了先進軌跡交通配備初次在西南地區落地
●是服務成渝地區雙城經濟圈、成德眉資同城化的重要創新載體，為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供了全生命周期的解決方案。
與既有的服務于城市圈的城際動車組、市域D型列車和城軌車輛比較，成都自主化新一代市域A型列車——
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更才智
全面集成才智控車、才智運維、才智旅服、才智節能等技能，演示才智城軌技能配備。
更舒適
使用以人為本的人因工程、噪聲操控、壓力波動操控等歸納舒適度操控技能，搭車環境更迷人。
更安全
碰撞功能由25km/h提高為36km/h，采用內外網別離的信息安全、主動障礙物檢測和滿意EN45545的防火設計等技能，系國內首個構建了時速160公里市域A型車的全方位本構安全體系。
列車不僅可以一起滿意在城區短站之間的快啟、快停和市郊長線大站間持續運轉需求，可完結“市中心到市中心”一站直達、零換乘，還可依據乘客數量進行靈敏編組，車輛采用無人駕馭技能，可完結4節、6節、8節車廂定制靈敏編組，滿意客流量變化運營特點。
自主化新一代市域A型列車上線投運后，將為構建都市圈內1小時軌跡交通通勤圈提供全生命周期解決方案，為成渝地區雙城經濟圈建設和成德眉資同城化發展提供重要的城市軌跡交通創新載體。
(來源：成都地鐵)
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