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下載手機(jī)APP 太湖地道作為蘇錫常南部高速公路要害控制性節(jié)點(diǎn)，2021年10月9日，三航局承建的國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)湖底地道——蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段項(xiàng)目要害控制性工程太湖地道全線貫通。
蘇錫常南部高速公路常州至無(wú)錫段項(xiàng)目起自常州市武進(jìn)區(qū)前黃鎮(zhèn)，結(jié)尾至無(wú)錫市南泉鎮(zhèn)，接環(huán)太湖高速公路，路線全長(zhǎng)43.9公里，其間太湖地道全長(zhǎng)10.79公里，寬43.6米，單孔凈寬17.45米，雙向六車(chē)道，是目前國(guó)內(nèi)在建最長(zhǎng)的湖底地道。太湖地道主體結(jié)構(gòu)采取與港珠澳地道相同的“兩孔一管廊”結(jié)構(gòu)，比港珠澳大橋地道還要寬，地道主體工程穿越太湖景色名勝區(qū)。
該項(xiàng)目地道施工選用四倉(cāng)流水作業(yè)施工形式，通過(guò)有用縮短鋼板樁圍堰長(zhǎng)度，減少對(duì)太湖水域的阻水長(zhǎng)度，既滿(mǎn)意湖水流轉(zhuǎn)徑流寬度，又預(yù)防藍(lán)藻繁殖。“碧玉螺"造型的太湖地道風(fēng)亭，成為太湖標(biāo)志性景觀工程。要害詞：工程視頻、施工視頻
蘇錫常南部高速建成后將完善高速公路網(wǎng)的建造，項(xiàng)目通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)三市繞城高速間交通流自在轉(zhuǎn)化，有用緩解滬寧高速無(wú)錫、蘇州段的交通壓力，對(duì)促進(jìn)蘇錫常城市建造以及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。見(jiàn)道網(wǎng)
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太湖地道
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該項(xiàng)目地道施工選用四倉(cāng)流水作業(yè)施工形式，通過(guò)有用縮短鋼板樁圍堰長(zhǎng)度，減少對(duì)太湖水域的阻水長(zhǎng)度，既滿(mǎn)意湖水流轉(zhuǎn)徑流寬度，又預(yù)防藍(lán)藻繁殖。“碧玉螺"造型的太湖地道風(fēng)亭，成為太湖標(biāo)志性景觀工程。要害詞：工程視頻、施工視頻
蘇錫常南部高速建成后將完善高速公路網(wǎng)的建造，項(xiàng)目通車(chē)后，將實(shí)現(xiàn)三市繞城高速間交通流自在轉(zhuǎn)化，有用緩解滬寧高速無(wú)錫、蘇州段的交通壓力，對(duì)促進(jìn)蘇錫常城市建造以及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。見(jiàn)道網(wǎng)
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