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    特斯拉4680電池突破量產瓶頸?產業鏈兩環節迎增量邏輯

    來源:全球起重機械網??人氣:4423
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     據Teslarati今日音訊,特斯拉弗里蒙特加藤路廠的4680電池試點出產線,已著手開端增加招聘人數。招聘職位包含無需任何經歷的出產助理,以及要求具備豐富經歷的試點產線副經理。

      據悉,該試點產線有望出產出足量4680電池,供應特斯拉Model S Plaid、Model X、新款Roadster跑車等新款車型。

      值得一提的是,特斯拉7月底宣布,該廠已完成4680電池的性能及壽命測驗,估計2022年底產能可達100GWh/年。不過,馬斯克當時曾坦言,4680電池卻遭遇了量產瓶頸,即正極輥壓環節呈現問題。

      Teslarati上述文章指出,如今弗里蒙特加藤路廠擴展招聘規模,也暗示特斯拉已解決4680電池的這一量產難題。

      電池廠競逐4680 產業鏈多方位受益

      早在一年以前,特斯拉就發布了4680電池,該款電池容量提高6倍、續航里程提高16%、每千瓦時本錢下降14%。特斯拉還為其建立了試點產線,并用于實車測驗。然而開端良率和產能提高速度并不達觀。

      不過上個月,這一情況呈現了改變:據媒體報道,4680電池的試點產線良率已由上一年的20%提高至70%-80%。

      不久之后,又有音訊傳出,特斯拉已開端在國內尋找4680大圓柱電池的協作廠商,涉及的電池供貨商包含寧德年代、LG化學、億緯鋰能等。雖說億緯鋰能隨后發布澄清公告,稱并無協作洽談,但某種程度而言,這接連而來的好音訊也佐證了Teslarati今日的猜測:特斯拉4680電池量產在即。

      為什么4680電池很重要?最要害點就是其提高了能量密度、下降了本錢。轎車分析師張翔此前在接受《科創板日報》記者采訪時曾表示,特斯拉本來18650電池的優勢正在相對削弱,與造車新勢力差距也不斷縮小,因此特斯拉亟需新技術來穩固其競賽位置,而搭載4680電池“有助于特斯拉本身的銷量增長”。

      放眼整個電池產業,松下、LG化學、三星SDI、億緯鋰能、蜂巢動力也已相繼投身4680研制。招生證券陳述指出,跟著特斯拉等車企相繼搭載4680電池大圓柱電池,高鎳電池發展有望加速,含硅負極資料的使用份額也將得到提高,而其外殼制造工藝、極耳焊接等環節或將呈現相應前進與變化。

      詳細到產業鏈環節來看,一方面,天風證券分析師孫瀟雅指出,4680電池將帶來全資料系統ASP的提高,其中有增量邏輯的是硅基負極、碳納米管、LiFSI,我國寶安、天奈科技、天賜資料已紛紛布局。

      另一方面,真鋰研討總裁墨柯曾向《科創板日報》記者提出,若有電池廠商獲得特斯拉4680電池訂單,則需求增加全新的出產設備,有利于對應設備廠商。值得注意的是,杭可科技中報顯現,公司4680樣機已完成并交給客戶使用。科創板日報   作者: 鄭遠方

    標簽:

    特斯拉 電池

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