重慶重生港坐落忠縣長江北岸，總體規劃用地面積3.2平方公里，占用岸線2220米，規劃5000噸級(水工結構按萬噸級規劃)泊位14個、年總吞吐量2500萬噸，是交通運送部批復的長江上游首個萬噸級碼頭。
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    “重慶重生港首批施行的5個泊位已全部經過竣工驗收，建成年經過才能10萬輛轎車的滾裝泊位1個，具備集裝箱、件雜功能的多用途泊位4個，規劃年經過才能達720萬噸。”重慶市忠縣縣委副書記、縣長黃祖英表明。

    業內人士剖析稱，跟著重慶重生港投入運營，長江上游萬噸輪“江海直達”也將迎來新變化。忠縣及以下航段常年維護水深在6米以上，具備通航萬噸級船舶和布局萬噸級港口條件，重生港實現“江海直達”后，重慶至沿海乃至國際港口有望實現一程直達。

    黃祖英表明，忠縣下一步將積極推動重生港與中歐班列、西部陸海新通道等的銜接，為川南、甘南、陜南以及重慶區域貨物運送供給更具競爭力的物流運送方案。

    據了解，重生港開港當日，武漢航科物流有限公司、重慶國際物流集團等30家企業將現場與中交重生港公司集中簽約;來自川東南、甘南、陜南、福建、廣西、浙江等地的2.1萬噸件雜貨、100個標準集裝箱、230余輛滾裝轎車將經過重生港走向全國。

    數據顯示，自聯調聯試以來，重生港多用途泊位已完成14批次港機重載試車，累計完成糧食、化肥、鋼材、建材等貨種作業20.51萬噸。

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    長江上游　碼頭

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