全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 在乘坐地鐵的過程中，偶爾會聽到這樣的聲音：“地鐵冷冰冰的扛不住啊”“地鐵空調溫度調這么高，太熱了”……不同乘客因體質、習慣等不同，對空調溫度的要求也存在差別。
為滿足乘客對列車溫度的差異化需求，南昌地鐵3號線自9月2日起對客室空調溫度實行分區設置。分區設溫的時間段為每年5月1日至9月30日，空調操控模式為手動制冷模式。
據南昌中鐵穗城軌跡公司車輛檢修工程師歐陽藝合介紹，此前，南昌地鐵3號線客室空調溫度根據外部環境自動調理，每節車廂均設有空調操控器和溫度傳感器，可對車廂內的溫度進行實時檢測。當溫度高于目標溫度時，會自動啟動空調壓縮機和冷凝風機，并通過調整、增減送風量，讓車廂溫度始終保持舒適。
?
“現在，分區設置實行后，我們對南昌地鐵3號線列車6節車廂進行編組，其間1、6車廂選用強冷模式;2、5車廂選用中冷模式;3、4車廂選用弱冷模式。其技能原理是優化現有的空調操控軟件，使得‘強冷’車廂和‘弱冷’車廂存在約2℃的溫度差，而‘中冷車廂’與‘強冷’車廂和‘弱冷’車廂別離有1℃的溫度差。”歐陽藝合介紹道。(來源：南昌日報韓佳亮記者盧夢夢)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
為滿足乘客對列車溫度的差異化需求，南昌地鐵3號線自9月2日起對客室空調溫度實行分區設置。分區設溫的時間段為每年5月1日至9月30日，空調操控模式為手動制冷模式。
據南昌中鐵穗城軌跡公司車輛檢修工程師歐陽藝合介紹，此前，南昌地鐵3號線客室空調溫度根據外部環境自動調理，每節車廂均設有空調操控器和溫度傳感器，可對車廂內的溫度進行實時檢測。當溫度高于目標溫度時，會自動啟動空調壓縮機和冷凝風機，并通過調整、增減送風量，讓車廂溫度始終保持舒適。
?
“現在，分區設置實行后，我們對南昌地鐵3號線列車6節車廂進行編組，其間1、6車廂選用強冷模式;2、5車廂選用中冷模式;3、4車廂選用弱冷模式。其技能原理是優化現有的空調操控軟件，使得‘強冷’車廂和‘弱冷’車廂存在約2℃的溫度差，而‘中冷車廂’與‘強冷’車廂和‘弱冷’車廂別離有1℃的溫度差。”歐陽藝合介紹道。(來源：南昌日報韓佳亮記者盧夢夢)
標簽：
地鐵 交通
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者所有，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原所有站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承當任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站立場無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
