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下載手機APP 8月20日，由天津市交通運送委安排推進實施的全市首個氫能運送演示應用場景——榮程眾和自用氫動力項目完工啟用。5輛氫燃料電池重卡加注氫燃料后，隨即往復30公里外的天津港運送鐵礦石，完成了氫能綠色運送首次使命。以此為起點，天津大型工業企業運送結構調整再添新動能。
榮程眾和自用氫動力項目正式投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，10輛氫燃料電池重卡正在辦理掛號上牌手續，近期將投入使用。加氫站儲氫總量規模為500千克，可一起滿足約15輛49噸牽引車和4輛公交/通勤車加氫需求。以榮程鋼鐵廠區往復天津港運送線路為例，比較傳統燃油車，每輛氫燃料電池重卡往復一趟減排二氧化碳約62千克。該項意圖完工，標志著天津市氫能運送演示應用場景開始搭建完成，對促進氫能工業開發應用、完成“碳達峰、碳中和”方針具有重要意義。
通過運送結構調整三年攻堅舉動，天津市鐵路貨運份額逐年進步，2020年全市鐵路貨運量占社會貨運總量份額超越20%，高于全國平均值10個百分點以上;天津港在完成煤炭全部由鐵路集港基礎上，鐵礦石鐵路疏港份額已達到65%，以榮程集團為代表的要點工業企業“公轉鐵”效果明顯，全市11家大宗貨品年運量150萬噸以上的大型工業企業鐵路專用線接入份額達到92%、大宗貨品鐵路運送總份額已挨近90%。
天津市交通運送委副主任劉道剛介紹，今年以來，天津市交通運送委會同生態環境部門將開展氫能運送作為落實“雙碳”方針使命和深化要點工業企業運送結構調整的重大舉措，安排有關方面廣泛調研、深化研討、活躍推進，活躍打造“天津港—榮程集團”大宗物料氫能運送試點演示線路。下一步，天津交通將推進有關方面繼續完善氫能工業開展支持政策，擴大應用場景開發。來歷：中國交通新聞網
標簽：
氫能運送演示應用
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榮程眾和自用氫動力項目正式投用1座加氫站、5輛氫燃料電池重卡，10輛氫燃料電池重卡正在辦理掛號上牌手續，近期將投入使用。加氫站儲氫總量規模為500千克，可一起滿足約15輛49噸牽引車和4輛公交/通勤車加氫需求。以榮程鋼鐵廠區往復天津港運送線路為例，比較傳統燃油車，每輛氫燃料電池重卡往復一趟減排二氧化碳約62千克。該項意圖完工，標志著天津市氫能運送演示應用場景開始搭建完成，對促進氫能工業開發應用、完成“碳達峰、碳中和”方針具有重要意義。
通過運送結構調整三年攻堅舉動，天津市鐵路貨運份額逐年進步，2020年全市鐵路貨運量占社會貨運總量份額超越20%，高于全國平均值10個百分點以上;天津港在完成煤炭全部由鐵路集港基礎上，鐵礦石鐵路疏港份額已達到65%，以榮程集團為代表的要點工業企業“公轉鐵”效果明顯，全市11家大宗貨品年運量150萬噸以上的大型工業企業鐵路專用線接入份額達到92%、大宗貨品鐵路運送總份額已挨近90%。
天津市交通運送委副主任劉道剛介紹，今年以來，天津市交通運送委會同生態環境部門將開展氫能運送作為落實“雙碳”方針使命和深化要點工業企業運送結構調整的重大舉措，安排有關方面廣泛調研、深化研討、活躍推進，活躍打造“天津港—榮程集團”大宗物料氫能運送試點演示線路。下一步，天津交通將推進有關方面繼續完善氫能工業開展支持政策，擴大應用場景開發。來歷：中國交通新聞網
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