全國
手機(jī)版|
關(guān)注公眾號(hào)|
下載手機(jī)APP 近日，水電六局“TBM家族”新成員“魯淄一號(hào)”再創(chuàng)佳績，在地下900米的深處，一路“劈荊斬棘”，成功穿越長達(dá)109米的煤層，創(chuàng)造了公司在煤礦TBM施工領(lǐng)域的新業(yè)績。陜西正通煤業(yè)公司第一時(shí)間發(fā)來賀信，表示衷心的祝賀和感謝。
“魯淄一號(hào)”是全國首臺(tái)應(yīng)用于深井煤礦最大直徑TBM，直徑6.53米，整機(jī)長167米，全重約800噸，由水電六局與淄礦集團(tuán)、鐵建重工共同合作研發(fā)，應(yīng)用于陜西高家堡煤礦西區(qū)大巷TBM開拓工程，計(jì)劃完成巷道掘進(jìn)6500米。
高家堡煤礦TBM開拓工程位于900米豎井下，具有巖石破碎、高地壓、高地溫、涌水量大等施工難點(diǎn)。
TBM研發(fā)階段，水電六局即針對(duì)施工難點(diǎn)，積極提供解決方案，先后解決了大件設(shè)備罐籠運(yùn)輸、井下巷道內(nèi)翻身及運(yùn)輸、組裝硐室空間小等多個(gè)難題，為TBM同時(shí)完成破巖、支護(hù)、出渣等多項(xiàng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)工廠化流水線作業(yè)提供了保障。
TBM正式掘進(jìn)后，項(xiàng)目部科學(xué)組織生產(chǎn)，注重技術(shù)創(chuàng)新，不斷刷新日進(jìn)尺、月進(jìn)尺紀(jì)錄，月進(jìn)尺紀(jì)錄多次突破300米。
穿越煤層是掘進(jìn)作業(yè)中的重難點(diǎn)。
難點(diǎn)一：穿越煤層時(shí)掘進(jìn)坡度為+6°上坡，屬逆坡掘進(jìn)。
難點(diǎn)二：因施工區(qū)位于900米豎井下，硫化氫有毒氣體超標(biāo)、沖擊地壓頻發(fā)、頂板落矸石嚴(yán)重、清渣量大且清渣難度高。
難點(diǎn)三：因煤層較軟，撐靴推力較大，煤層無法撐住撐靴，每掘進(jìn)一米都需要付出大量的人力、物力。
針對(duì)種種困難，項(xiàng)目部群策群力、科學(xué)部署，通過在撐靴處進(jìn)行超前加強(qiáng)支護(hù)，用人工在撐靴與煤層間加墊枕木增加兩幫承載力的辦法，采用增加絞車輔助運(yùn)輸設(shè)施、加強(qiáng)支護(hù)、超前支護(hù)、化學(xué)灌漿等措施，成功解決了長距離、持續(xù)上坡、穿越煤層(含煤層斷層)三大技術(shù)難題。
歷時(shí)一個(gè)月，“魯淄一號(hào)”終于成功穿越煤層，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)，為公司TBM在煤礦施工中的應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
(本文轉(zhuǎn)載自礦山界)
標(biāo)簽：
掘進(jìn)機(jī) 工程機(jī)械 施工
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
“魯淄一號(hào)”是全國首臺(tái)應(yīng)用于深井煤礦最大直徑TBM，直徑6.53米，整機(jī)長167米，全重約800噸，由水電六局與淄礦集團(tuán)、鐵建重工共同合作研發(fā)，應(yīng)用于陜西高家堡煤礦西區(qū)大巷TBM開拓工程，計(jì)劃完成巷道掘進(jìn)6500米。
高家堡煤礦TBM開拓工程位于900米豎井下，具有巖石破碎、高地壓、高地溫、涌水量大等施工難點(diǎn)。
TBM研發(fā)階段，水電六局即針對(duì)施工難點(diǎn)，積極提供解決方案，先后解決了大件設(shè)備罐籠運(yùn)輸、井下巷道內(nèi)翻身及運(yùn)輸、組裝硐室空間小等多個(gè)難題，為TBM同時(shí)完成破巖、支護(hù)、出渣等多項(xiàng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)工廠化流水線作業(yè)提供了保障。
TBM正式掘進(jìn)后，項(xiàng)目部科學(xué)組織生產(chǎn)，注重技術(shù)創(chuàng)新，不斷刷新日進(jìn)尺、月進(jìn)尺紀(jì)錄，月進(jìn)尺紀(jì)錄多次突破300米。
穿越煤層是掘進(jìn)作業(yè)中的重難點(diǎn)。
難點(diǎn)一：穿越煤層時(shí)掘進(jìn)坡度為+6°上坡，屬逆坡掘進(jìn)。
難點(diǎn)二：因施工區(qū)位于900米豎井下，硫化氫有毒氣體超標(biāo)、沖擊地壓頻發(fā)、頂板落矸石嚴(yán)重、清渣量大且清渣難度高。
難點(diǎn)三：因煤層較軟，撐靴推力較大，煤層無法撐住撐靴，每掘進(jìn)一米都需要付出大量的人力、物力。
針對(duì)種種困難，項(xiàng)目部群策群力、科學(xué)部署，通過在撐靴處進(jìn)行超前加強(qiáng)支護(hù)，用人工在撐靴與煤層間加墊枕木增加兩幫承載力的辦法，采用增加絞車輔助運(yùn)輸設(shè)施、加強(qiáng)支護(hù)、超前支護(hù)、化學(xué)灌漿等措施，成功解決了長距離、持續(xù)上坡、穿越煤層(含煤層斷層)三大技術(shù)難題。
歷時(shí)一個(gè)月，“魯淄一號(hào)”終于成功穿越煤層，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ)，為公司TBM在煤礦施工中的應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
(本文轉(zhuǎn)載自礦山界)
標(biāo)簽：
掘進(jìn)機(jī) 工程機(jī)械 施工
（免費(fèi)聲明：
1、本網(wǎng)站中的文章（包括轉(zhuǎn)貼文章）的版權(quán)僅歸原作者所有，若作者有版權(quán)聲明的或文章從其它網(wǎng)站轉(zhuǎn)載而附帶有原所有站的版權(quán)聲明者，其版權(quán)歸屬以附帶聲明為準(zhǔn)。
2、本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載于網(wǎng)絡(luò)的資訊內(nèi)容及文章，我們會(huì)盡可能注明出處，但不排除來源不明的情況。如果您覺得侵犯了您的權(quán)益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導(dǎo)致的任何法律爭議和后果，本站不承擔(dān)任何責(zé)任。
3、本網(wǎng)站所轉(zhuǎn)載的資訊內(nèi)容，僅代表作者本人的觀點(diǎn)，與本網(wǎng)站立場無關(guān)。
4、如有問題可聯(lián)系導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
