全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 2021年8月15日7時50分，牡佳高鐵聯調聯試現場，首組CR400BF-G型復興號高寒動車組從牡丹江站駛出，這是復興號動車組首次在我國最東端高寒高鐵線路試跑。
牡佳高鐵是國家“十三五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的要點鐵路工程項目，也是現在我國在建的最東端高寒高鐵。
牡佳高鐵坐落黑龍江東部地區，通過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市，線路全長371.6公里，規劃時速為250公里，是現在黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。
牡佳高鐵聯調聯試自6月10日啟動以來，分別進行了動車組逐級提速實驗、拉通實驗、重聯動車組逐級提速實驗、信號體系測驗實驗等內容，通過軌道、通信、信號、接觸網、供電、災禍監測等體系的動態檢測和調試，使各體系功用得到了優化?，F在，牡佳高鐵動態檢測實驗已基本完成，滿意試運轉條件。
時速350公里復興號高寒動車組是復興號宗族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”，在-40℃的極寒環境下也能奔馳如常。此次兼容性測驗采用了裝備CTCS-300H及CTCS-300S型車載設備的CR400BF-G型高寒動車組進行運轉實驗，通過兼容性測驗，保證不同型號動車組在牡佳高鐵安全運轉。見道網
標簽：
?
牡佳高鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
牡佳高鐵是國家“十三五”規劃和《中長期鐵路網規劃》的要點鐵路工程項目，也是現在我國在建的最東端高寒高鐵。
牡佳高鐵坐落黑龍江東部地區，通過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市，線路全長371.6公里，規劃時速為250公里，是現在黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。
牡佳高鐵聯調聯試自6月10日啟動以來，分別進行了動車組逐級提速實驗、拉通實驗、重聯動車組逐級提速實驗、信號體系測驗實驗等內容，通過軌道、通信、信號、接觸網、供電、災禍監測等體系的動態檢測和調試，使各體系功用得到了優化?，F在，牡佳高鐵動態檢測實驗已基本完成，滿意試運轉條件。
時速350公里復興號高寒動車組是復興號宗族中的最“抗凍”的成員，擁有耐低溫、耐冰雪的“獨門絕技”，在-40℃的極寒環境下也能奔馳如常。此次兼容性測驗采用了裝備CTCS-300H及CTCS-300S型車載設備的CR400BF-G型高寒動車組進行運轉實驗，通過兼容性測驗，保證不同型號動車組在牡佳高鐵安全運轉。見道網
標簽：
?
牡佳高鐵
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而順便有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以順便聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不掃除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法令爭議和結果，本站不承擔任何職責。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者本人的觀點，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
