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下載手機APP 日前，福建廈門港口管理局聯合廈門市發展改革委、廈門市交通運送局及漳州市交通運送局等11家單位印發《廈門港建造國際一流港口工作計劃》(簡稱《計劃》)，從歸納服務才能、敞開融合發展等6個方面提出了21項具體任務。
依據《計劃》，到2025年，廈門港國際集裝箱干線樞紐港位置穩固，集裝箱吞吐量到達1400萬標箱;到2035年，建成國際航運中心，廈門港建成國際一流港口，集裝箱吞吐量到達2000萬標箱;到2050年，廈門港發展水平位居國際前列。
廈門港將深化推進運送結構調整，大力發展鐵水聯運、水水中轉等運送方法，到2025年，主要港區鐵路進港率到達60%以上。積極推進碼頭岸電設備改造和船只受電設備裝備，到2025年，集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業化泊位中具備岸電供給才能的泊位占比不低于70%。依托港口優勢，建成臨港產業基地，推進產城聯動發展，大力發展海洋旅行航線、廈門和漳州特征海上旅行項目。
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廈門港將加大自主立異和模式立異力度，推進碼頭岸橋、龍門吊長途智能控制研討和改造，依托海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程，打造我國港口改造升級的“廈門港”模式，推進港區內部集卡和特殊場景集疏運通道集卡自動駕駛演示，打造新型高效港口;推進樹立一站式、一網通等信息服務平臺，加快完成全港物流單證全程電子化、標準化。來源：中國交通新聞網
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依據《計劃》，到2025年，廈門港國際集裝箱干線樞紐港位置穩固，集裝箱吞吐量到達1400萬標箱;到2035年，建成國際航運中心，廈門港建成國際一流港口，集裝箱吞吐量到達2000萬標箱;到2050年，廈門港發展水平位居國際前列。
廈門港將深化推進運送結構調整，大力發展鐵水聯運、水水中轉等運送方法，到2025年，主要港區鐵路進港率到達60%以上。積極推進碼頭岸電設備改造和船只受電設備裝備，到2025年，集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級以上客運和5萬噸級以上干散貨專業化泊位中具備岸電供給才能的泊位占比不低于70%。依托港口優勢，建成臨港產業基地，推進產城聯動發展，大力發展海洋旅行航線、廈門和漳州特征海上旅行項目。
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廈門港將加大自主立異和模式立異力度，推進碼頭岸橋、龍門吊長途智能控制研討和改造，依托海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程，打造我國港口改造升級的“廈門港”模式，推進港區內部集卡和特殊場景集疏運通道集卡自動駕駛演示，打造新型高效港口;推進樹立一站式、一網通等信息服務平臺，加快完成全港物流單證全程電子化、標準化。來源：中國交通新聞網
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