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下載手機APP 6月1日上午，南通軌道公司在平東車輛段安排展開1號線首列電客車的靜態調試作業，標志著南通軌道交通1號線將由機電施工階段逐步轉向機電調試階段。
電客車從出廠到投入使用，要通過到貨查看、靜態調試、動態調試、型式實驗、穩定運行實驗、問題整改、預驗收、歸納聯調等環節的層層檢測，滿意安全運營條件后才能投入運營。
靜態調試重點對低壓供電體系、照明體系、空調體系、車門體系、牽引輔佐體系、制動及風源體系、乘客信息及網絡體系、受電弓、司機室電氣開關等功能進行逐項測試，保證各項體系功能正常。首列電客車的靜態調試估計需要45天左右，靜態調試完結后將在試車線展開動態調試。首列車定標后，后續每月將調試出約3列車，能夠滿意1號線正線動車調試需求。
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首列電客車靜態調試作業的順暢展開，為動車調試、歸納聯調等作業創造了良好條件。下一步，軌道公司將科學統籌，緊盯要害節點工期，以“高標準、嚴要求”的準則完結1號線車輛的調試作業，為下一年1號線的順暢注冊提供車輛保障。
(來源：南通地鐵)
標簽：
地鐵 工程 電客車
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2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，我們會盡可能注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請通知我們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何職責。
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4、如有問題可聯絡導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
電客車從出廠到投入使用，要通過到貨查看、靜態調試、動態調試、型式實驗、穩定運行實驗、問題整改、預驗收、歸納聯調等環節的層層檢測，滿意安全運營條件后才能投入運營。
靜態調試重點對低壓供電體系、照明體系、空調體系、車門體系、牽引輔佐體系、制動及風源體系、乘客信息及網絡體系、受電弓、司機室電氣開關等功能進行逐項測試，保證各項體系功能正常。首列電客車的靜態調試估計需要45天左右，靜態調試完結后將在試車線展開動態調試。首列車定標后，后續每月將調試出約3列車，能夠滿意1號線正線動車調試需求。
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首列電客車靜態調試作業的順暢展開，為動車調試、歸納聯調等作業創造了良好條件。下一步，軌道公司將科學統籌，緊盯要害節點工期，以“高標準、嚴要求”的準則完結1號線車輛的調試作業，為下一年1號線的順暢注冊提供車輛保障。
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