成渝2025年基本建成“軌道上的雙城經濟圈”

    新華網重慶6月21日電(王龍博)國家開展變革委、交通運輸部21日印發《成渝區域雙城經濟圈綜合交通運輸開展規劃》(以下簡稱《規劃》)，提出到2025年基本建成“軌道上的雙城經濟圈”，軌道交通總規劃到達10000公里以上，其中鐵路網規劃到達9000公里以上。

    《規劃》清晰本次規劃期至2025年，展望到2035年。《規劃》在開展方針中提出到2025年長江干流首要港口基本完成鐵路進港，高速公路通車里程到達15000公里以上，世界級機場群航線網絡靈通全球，重慶長江上游航運中心基本建成，國際鐵路港競爭力進一步提升等。

    《規劃》提出重慶、成都“雙核”之間以及“雙核”與成渝區域雙城經濟圈區域中心城市、首要節點城市要完成1小時靈通，重慶、成都都市圈內享受1小時公交化通勤客運服務。
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    《規劃》清晰到2025年重慶、成都中心城區綠色出行份額要超越70%，公交、環衛、郵政、租借、輕型物流配送悉數運用新動力或清潔動力車輛。

    在推進世界級機場群建造方面，《規劃》提出將重點進步成都、重慶國際航空紐帶綜合保障才能和服務水平，逐步提升國際紐帶競爭力。拓寬航空紐帶航線網絡，新開和加密國內外航線航班，擴展面向歐美、“一帶一路”沿線國家的航權開放。

    在共建重慶長江上游航運中心方面，《規劃》提出要加強港口分工協作，構成以重慶長江上游航運中心為中心，以瀘州港、宜賓港等為骨干，其他港口共同開展的整體格式。

    在構建都市圈通勤交通網方面，《規劃》提出加強重慶都市圈、成都都市圈、軌道交通、道路交通、公交線路對接，打造1小時通勤圈。推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路交融建造，并做好與城市軌道交通聯接協調，打造“軌道上的都市圈”。推進重慶中心城區與渝西區域交融開展，推進廣安全面融入重慶都市圈。

    此外，《規劃》還清晰以重慶東站、重慶科學城站等為示范，高質量打造綜合客運紐帶“零距離”立體換乘體系，有用聯接長途公路客運、城市軌道、地面公交等。

    推進多層次軌道交通網絡運營管理聯接交融，研討建立一體化建造運營機制，推廣交通“一卡通”“一票式”“一碼暢行”，加快完成運營公交化。在重慶都市圈、成都都市圈、廣安川渝協作示范區、萬達開川渝統籌開展示范區、川南渝西交融開展試驗區等首先推進交通出行“同城待遇”。

    標簽：

    綜合交通運輸

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