長沙機場綜合交通樞紐開工

    4種軌跡交通、4種地上交通將“無縫對接”

    湖南日報·新湖南客戶端6月28日訊(記者孟姣燕通訊員鄧竹君譚曉紅)今天上午，長沙機場改擴建工程歸納交通紐帶(GTC)主體工程正式開工。歸納交通紐帶工程建成后將成為國內步行距離最短、換乘功率最高的機場紐帶之一。旅客步行5分鐘之內，可選擇換乘地鐵、磁浮、城際快線、高鐵4種軌跡交通。

    長沙機場改擴建工程，按滿足2030年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量60萬噸目標設計，已于去年12月啟動，主要建設機場工程、空管工程、供油工程等，其間機場工程總投資429.6732億元。今天率先開工建設的是機場工程中的歸納交通紐帶主體工程。

    歸納交通紐帶工程總修建面積28.5萬平方米，與航站樓一體化設計，包括歸納交通中心、停車樓、旅客過夜用房，分為地上二層、地下三層。在國內首創(chuàng)提出雙層平接方案，即：地上二層平接國內抵達層，連接航站樓和停車樓、旅客過夜房;地上一層平接國際抵達層，設置出租車、遠程大巴、機場大巴、社會大巴、網約車候車及上客點，完成人車筆直分流;地下一層為軌跡換乘大廳，平接地鐵、磁浮、高鐵站廳;地下二層為地鐵站臺層;地下三層為高鐵、磁浮站臺層。

    歸納交通紐帶工程將采用先進的減震技術，完成軌跡交通對主體修建穿越最小化。5G使用場景將掩蓋各區(qū)域，各類航班信息及交通信息一應俱全。

    長沙機場歸納交通紐帶建成后，將集4種軌跡交通、4種地上交通于一體，成為國內涵蓋交通方式最多的現(xiàn)代化立體歸納交通紐帶之一，開啟航空、磁浮、高鐵、地鐵一體化交通運輸新模式。近期將施行軌跡接駁長贛鐵路(渝長廈高鐵)、長沙地鐵6號線、長沙磁浮東延線等工程，遠期預留長沙地鐵10號線、市域快線。

    整個長沙機場改擴建項目建成投運后，將構成3條跑道、3座航站樓、東西航站區(qū)聯(lián)動運營的區(qū)域紐帶機場，以長沙為中心的四小時航空經濟圈將根本構成。

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    長沙機場　歸納交通紐帶　開工

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