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下載手機APP 《經濟參考報》刊登了揭秘柳州工業開展的文章《這個工業重鎮緣何成為“網紅”城市》，其間要點介紹了柳工作為柳州工業制作的支柱，怎么從零開始到成為國際化工程機械企業的奮斗進程，展現柳工制作的中心實力。以下為文章節選柳工部分。
柳州，廣西最大工業城市，以轎車、鋼鐵、機械為龍頭工業，工業總產值占整個廣西的1/4。
柳州大規模的工業建造始于新中國建立后。20世紀50年代開始，一大批“支邊”干部呼應國家召喚，從白山黑水、黃浦江畔來到柳江之濱，在荒地上發明了一個個工業傳奇。
“那時候真苦!但既然來了，就要把廠建起來。”蔣曉榮是柳工建廠元老之一。60多年前，他從上海一路曲折來到柳州，見證了柳工從零開始到成為我國工程機械行業佼佼者的進程。
1966年，柳工克服一無技術、二無經驗的困難，試制成功第一臺輪式裝載機Z435，掀開了我國裝載機自主研發的新篇章。
爾后歷經風雨滄桑，柳工深耕技術創新，遵循全面國際化、全面智能化、全面解決方案戰略，成為已具有挖掘機械、鏟運機械、農業機械等13大類32種整機產品線的國際化企業。
回望新世紀之初，工程機械國際巨頭利用品牌優勢在高端市場上賺得盆滿缽滿，但國內同行仍在產品同質化、低水平的價格競爭層面糾纏不清。柳工喊出“國際柳工源自中國”的口號，著力打造國際化之路。
2003年春天，一群柳工人來到北非摩洛哥，在卡薩布蘭卡開展了第一家海外代理商。目前柳工已建成全球5大研發基地和13家海外子公司，產品遠銷170多個國家和地區。在中緬石油管道、中老鐵路、印尼雅萬鐵路等“一帶一路”重大項目建造上，都能看到柳工設備的身影。
中心技術匱乏曾是制約柳工開展的巨大掣肘。作為一艘正在破浪前行的巨輪的掌舵人，柳工集團機械有限公司董事長曾光安深入認識到這一點，即便在行業最困難的時期，柳工的技術創新也從未止步，每年投入巨資進行新技術研發和產品更新換代，“柳工的戰略要點永遠在技術創新。”
柳工活躍應用互聯網、大數據、人工智能等新技術，成功研發全國首臺5G智能遙控裝載機、無人駕駛壓路機，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機成功推向市場。
走進柳工產品展現區，大型裝載機、迷你挖掘機、甘蔗收割機等不同型號的“柳工制作”一字排開。
(本文轉載自柳工公眾號)
標簽：
柳工制作
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柳州，廣西最大工業城市，以轎車、鋼鐵、機械為龍頭工業，工業總產值占整個廣西的1/4。
柳州大規模的工業建造始于新中國建立后。20世紀50年代開始，一大批“支邊”干部呼應國家召喚，從白山黑水、黃浦江畔來到柳江之濱，在荒地上發明了一個個工業傳奇。
“那時候真苦!但既然來了，就要把廠建起來。”蔣曉榮是柳工建廠元老之一。60多年前，他從上海一路曲折來到柳州，見證了柳工從零開始到成為我國工程機械行業佼佼者的進程。
1966年，柳工克服一無技術、二無經驗的困難，試制成功第一臺輪式裝載機Z435，掀開了我國裝載機自主研發的新篇章。
爾后歷經風雨滄桑，柳工深耕技術創新，遵循全面國際化、全面智能化、全面解決方案戰略，成為已具有挖掘機械、鏟運機械、農業機械等13大類32種整機產品線的國際化企業。
回望新世紀之初，工程機械國際巨頭利用品牌優勢在高端市場上賺得盆滿缽滿，但國內同行仍在產品同質化、低水平的價格競爭層面糾纏不清。柳工喊出“國際柳工源自中國”的口號，著力打造國際化之路。
2003年春天，一群柳工人來到北非摩洛哥，在卡薩布蘭卡開展了第一家海外代理商。目前柳工已建成全球5大研發基地和13家海外子公司，產品遠銷170多個國家和地區。在中緬石油管道、中老鐵路、印尼雅萬鐵路等“一帶一路”重大項目建造上，都能看到柳工設備的身影。
中心技術匱乏曾是制約柳工開展的巨大掣肘。作為一艘正在破浪前行的巨輪的掌舵人，柳工集團機械有限公司董事長曾光安深入認識到這一點，即便在行業最困難的時期，柳工的技術創新也從未止步，每年投入巨資進行新技術研發和產品更新換代，“柳工的戰略要點永遠在技術創新。”
柳工活躍應用互聯網、大數據、人工智能等新技術，成功研發全國首臺5G智能遙控裝載機、無人駕駛壓路機，新一代綠色純電動、智能化裝載機、挖掘機成功推向市場。
走進柳工產品展現區，大型裝載機、迷你挖掘機、甘蔗收割機等不同型號的“柳工制作”一字排開。
(本文轉載自柳工公眾號)
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柳工制作
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