北京將推動二環(huán)路慢行體系建造,施行東單南北大街延長線、西單南北大街延長線、安全大街等慢行體系質(zhì)量優(yōu)化改造,展開京藏高速公路輔路慢行廊道歸納整治進步工程等。一起,鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。
今天,北京市交通歸納辦理領導小組辦公室表示,《2021年北京市城市慢行體系質(zhì)量進步行動作業(yè)計劃》(以下簡稱《作業(yè)計劃》)已印發(fā)施行,北京將繼續(xù)加大慢行交通的頂層規(guī)劃,編制完結《北京市慢行體系規(guī)劃(2020-2035年)》《北京市“十四五”時期慢行交通質(zhì)量進步規(guī)劃》等一系列規(guī)劃計劃,并推動具體使命施行。
恰當壓減機動車道寬度,注重路口慢行優(yōu)先規(guī)劃
《作業(yè)計劃》在去年的基礎上愈加強調(diào)規(guī)劃先行、示范引領和部分協(xié)同的作業(yè)理念,繼續(xù)堅持“慢行優(yōu)先,公交優(yōu)先,綠色優(yōu)先”的發(fā)展理念,全力推動全市慢行交通體系辦理作業(yè),鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額,增強城市魅力。
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
根據(jù)《作業(yè)計劃》,北京堅持規(guī)劃先行、注重標準建造。編制完結《北京市慢行體系規(guī)劃(2020-2035年)》《北京市“十四五”時期慢行交通質(zhì)量進步規(guī)劃》《北京市城市河湖濱水慢行體系規(guī)劃》等頂層規(guī)劃,并推動使命施行。一起,繼續(xù)展開城市路途、巡河路與綠道體系交融規(guī)劃研究,修訂《慢行交通服務評價及考核體系》,繼續(xù)推動慢行體系建造和整治作業(yè)提質(zhì)增效。
北京將杰出路途空間資源的合理優(yōu)化使用,恰當壓減機動車道寬度,注重路口慢行優(yōu)先規(guī)劃,強化路途泊車位辦理,加強既有步道、非機動車道優(yōu)化整治,完善非機動車泊車設備規(guī)劃建造,構建成網(wǎng)、好用、舒適的慢行交通體系。
北京還將加強部分協(xié)同、深化市區(qū)聯(lián)動。發(fā)揮市級部分行業(yè)優(yōu)勢,相互協(xié)作,清晰市區(qū)兩級部分作業(yè)使命清單和完結時限,完結上下協(xié)調(diào)、步調(diào)一致、合力推動施行。
推動水、路、綠三網(wǎng)交融,打造景美路暢慢行環(huán)境
《作業(yè)計劃》提出,今年,北京城六區(qū)和通州區(qū)將繼續(xù)推動慢行示范區(qū)建造;施行東單南北大街延長線、西單南北大街延長線、安全大街等慢行體系質(zhì)量優(yōu)化改造;展開京藏輔路慢行廊道歸納整治進步工程,推動二環(huán)路慢行體系建造,進步慢行體系曉暢性和體系性。
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
北京將繼續(xù)推動回龍觀自行車專用路東拓、南展工程,力爭年內(nèi)開工建造回龍觀自行車專用路東拓工程(同成街東延段)。展開路幅寬度12米以上路途非機動車道整治作業(yè)。對路幅寬度12米以上路途非機動車道寬度缺乏路段進行歸納整治,保證其通行寬度到達2.5米以上。全年完結97個路段、32公里整治使命。
北京將繼續(xù)推動水、路、綠三網(wǎng)交融,展開通惠河、清河等河道沿線的慢行體系規(guī)劃規(guī)劃,有條件的推動施行;在奧林匹克森林公園、霍營公園、東小口森林公園,沙河水庫、十三陵水庫等地建造42公里騎行綠道;結合望京公園綠道建造,啟動建造16.6公里連續(xù)、才智、閉環(huán)的休閑步道建造,全面打造景美路暢的慢行出行環(huán)境,方便市民通勤、休閑、文娛。
引導市民逐步行成綠色出行的生活方法
《作業(yè)計劃》提出,北京將推動賦能賦權,加大科技支撐,展開高位視頻泊車設備賦能,加強共享單車辦理作業(yè),擴大“入欄結算”試點規(guī)模,完結中心城區(qū)重點軌道站周邊電子圍欄監(jiān)測、辦理全覆蓋;繼續(xù)加強慢行體系次序辦理,加大機動車路側(cè)違停,非機動車違章、快遞、外賣闖紅燈、逆行等違規(guī)行為的查處力度。
北京將展開禮讓行人、禮讓騎行的文明出行活動,鼓舞在斑馬線、慢行街區(qū),機動車自覺禮讓行人通行;在環(huán)島、機非合流等混行區(qū)域,機動車自覺禮讓自行車通行;在公交站、公交專用道缺失路段、主輔路進出口等區(qū)域,機動車自覺禮讓公交車通行。
北京還將繼續(xù)展開2條”漫步北京”文旅騎行線路推介作業(yè),引導市民游客騎行逛京城;繼續(xù)展開慢行交通出行碳普惠鼓勵,引導更多市民逐步行成綠色出行的生活方法。中國新聞網(wǎng)
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北京 二環(huán)慢行體系 高速路 工程
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今天,北京市交通歸納辦理領導小組辦公室表示,《2021年北京市城市慢行體系質(zhì)量進步行動作業(yè)計劃》(以下簡稱《作業(yè)計劃》)已印發(fā)施行,北京將繼續(xù)加大慢行交通的頂層規(guī)劃,編制完結《北京市慢行體系規(guī)劃(2020-2035年)》《北京市“十四五”時期慢行交通質(zhì)量進步規(guī)劃》等一系列規(guī)劃計劃,并推動具體使命施行。
恰當壓減機動車道寬度,注重路口慢行優(yōu)先規(guī)劃
《作業(yè)計劃》在去年的基礎上愈加強調(diào)規(guī)劃先行、示范引領和部分協(xié)同的作業(yè)理念,繼續(xù)堅持“慢行優(yōu)先,公交優(yōu)先,綠色優(yōu)先”的發(fā)展理念,全力推動全市慢行交通體系辦理作業(yè),鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額,增強城市魅力。
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
根據(jù)《作業(yè)計劃》,北京堅持規(guī)劃先行、注重標準建造。編制完結《北京市慢行體系規(guī)劃(2020-2035年)》《北京市“十四五”時期慢行交通質(zhì)量進步規(guī)劃》《北京市城市河湖濱水慢行體系規(guī)劃》等頂層規(guī)劃,并推動使命施行。一起,繼續(xù)展開城市路途、巡河路與綠道體系交融規(guī)劃研究,修訂《慢行交通服務評價及考核體系》,繼續(xù)推動慢行體系建造和整治作業(yè)提質(zhì)增效。
北京將杰出路途空間資源的合理優(yōu)化使用,恰當壓減機動車道寬度,注重路口慢行優(yōu)先規(guī)劃,強化路途泊車位辦理,加強既有步道、非機動車道優(yōu)化整治,完善非機動車泊車設備規(guī)劃建造,構建成網(wǎng)、好用、舒適的慢行交通體系。
北京還將加強部分協(xié)同、深化市區(qū)聯(lián)動。發(fā)揮市級部分行業(yè)優(yōu)勢,相互協(xié)作,清晰市區(qū)兩級部分作業(yè)使命清單和完結時限,完結上下協(xié)調(diào)、步調(diào)一致、合力推動施行。
推動水、路、綠三網(wǎng)交融,打造景美路暢慢行環(huán)境
《作業(yè)計劃》提出,今年,北京城六區(qū)和通州區(qū)將繼續(xù)推動慢行示范區(qū)建造;施行東單南北大街延長線、西單南北大街延長線、安全大街等慢行體系質(zhì)量優(yōu)化改造;展開京藏輔路慢行廊道歸納整治進步工程,推動二環(huán)路慢行體系建造,進步慢行體系曉暢性和體系性。
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
北京鼓舞和支撐市民更多選用“步行+自行車騎行”的出行方法,進步綠色出行份額。北京市交通委供圖
北京將繼續(xù)推動回龍觀自行車專用路東拓、南展工程,力爭年內(nèi)開工建造回龍觀自行車專用路東拓工程(同成街東延段)。展開路幅寬度12米以上路途非機動車道整治作業(yè)。對路幅寬度12米以上路途非機動車道寬度缺乏路段進行歸納整治,保證其通行寬度到達2.5米以上。全年完結97個路段、32公里整治使命。
北京將繼續(xù)推動水、路、綠三網(wǎng)交融,展開通惠河、清河等河道沿線的慢行體系規(guī)劃規(guī)劃,有條件的推動施行;在奧林匹克森林公園、霍營公園、東小口森林公園,沙河水庫、十三陵水庫等地建造42公里騎行綠道;結合望京公園綠道建造,啟動建造16.6公里連續(xù)、才智、閉環(huán)的休閑步道建造,全面打造景美路暢的慢行出行環(huán)境,方便市民通勤、休閑、文娛。
引導市民逐步行成綠色出行的生活方法
《作業(yè)計劃》提出,北京將推動賦能賦權,加大科技支撐,展開高位視頻泊車設備賦能,加強共享單車辦理作業(yè),擴大“入欄結算”試點規(guī)模,完結中心城區(qū)重點軌道站周邊電子圍欄監(jiān)測、辦理全覆蓋;繼續(xù)加強慢行體系次序辦理,加大機動車路側(cè)違停,非機動車違章、快遞、外賣闖紅燈、逆行等違規(guī)行為的查處力度。
北京將展開禮讓行人、禮讓騎行的文明出行活動,鼓舞在斑馬線、慢行街區(qū),機動車自覺禮讓行人通行;在環(huán)島、機非合流等混行區(qū)域,機動車自覺禮讓自行車通行;在公交站、公交專用道缺失路段、主輔路進出口等區(qū)域,機動車自覺禮讓公交車通行。
北京還將繼續(xù)展開2條”漫步北京”文旅騎行線路推介作業(yè),引導市民游客騎行逛京城;繼續(xù)展開慢行交通出行碳普惠鼓勵,引導更多市民逐步行成綠色出行的生活方法。中國新聞網(wǎng)
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