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下載手機(jī)APP 條條大道通雄安“四縱三橫”路成網(wǎng)——寫在雄安新區(qū)三條高速公路通車之際
5月26日，無(wú)人機(jī)航拍京德高速一期文安洼特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝攝
5月26日，無(wú)人機(jī)航拍榮烏高速新線下穿京石城際鐵路。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝攝
5月29日，雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)重點(diǎn)制作項(xiàng)目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，標(biāo)志著新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路主干路網(wǎng)全面構(gòu)成。
捷徑通途，關(guān)于雄安新區(qū)而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插新區(qū)內(nèi)部，關(guān)于疏解北京非首都功用、助推京津冀協(xié)同開展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區(qū)京畿要地的地位愈加凸顯。
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三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點(diǎn)和立異，大到創(chuàng)下規(guī)劃施工復(fù)雜和規(guī)模之最的互通紐帶，小到一個(gè)帶有中國(guó)風(fēng)的“京德”篆字標(biāo)識(shí)，還有主動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)全息感知的技能使用，無(wú)處不見別致。
立異為要鑄就高質(zhì)量工程
假如你行進(jìn)在高速上，單調(diào)的駕駛或多或少會(huì)產(chǎn)生疲倦感。這時(shí)，當(dāng)一段手繪的景色墻出現(xiàn)在一側(cè)，哪怕僅僅一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長(zhǎng)的手繪墻，就出現(xiàn)在京德高速與既有榮烏高速交會(huì)處，綠樹紅花的妖嬈、白雪裝點(diǎn)的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動(dòng)有趣。
“這是絕無(wú)僅有的立異。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往美好方向的列車’遠(yuǎn)景圖，可短時(shí)刻領(lǐng)略‘雄安大道’的溫情與關(guān)懷。”京德高速ZT5標(biāo)項(xiàng)目部辦公室主任李娜指引記者特意去領(lǐng)略了一番。
“新區(qū)首先就要新在規(guī)劃、制作的理念上，要體現(xiàn)出前瞻性、引領(lǐng)性。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，交通部門全面遵循新開展理念，依照高質(zhì)量開展要求，全力推進(jìn)立異使用于雄安新區(qū)交通制作。
不管駕車行進(jìn)在京德高速公路，仍是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，別致、溫馨的立異之處層出不窮，可謂驚喜連連。
寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線選用的“馬”型龍門架，讓人耳目一新。其選用簡(jiǎn)單流通的幾許線條，勾勒出快馬飛躍的流線，寓意蓬勃的活力與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開著歡迎的雙手;在京德高速全線護(hù)欄上，張貼著的小篆體和自畫體“京德”反光標(biāo)志頗有人文氣味，中國(guó)風(fēng)元素躍然于京德高速兩側(cè)……
三條高速聚焦發(fā)明“雄安質(zhì)量”，讓立異理念鑄就百年質(zhì)量工程之魂。
5月29日，京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理李分明駕車駛過(guò)京德高速文安洼特大橋慨嘆良多：“去年汛期施工是最難的時(shí)期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質(zhì)量”，在制作過(guò)程中，京德高速初次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長(zhǎng)壽命路面新材料，完成“15年不用小修、20年不用大修”。
榮烏高速新線選用國(guó)內(nèi)首個(gè)箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，全國(guó)初次大規(guī)模使用全裝配式橋梁結(jié)構(gòu)，裝配率達(dá)到92%，具有全體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場(chǎng)施工快、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。
京雄高速河北段監(jiān)控分中心(即云計(jì)算數(shù)據(jù)分中心)裝備了雙排模塊化機(jī)房，是省內(nèi)高速公路初次選用一體化模塊機(jī)房，下降能耗30%以上，縮短制作周期，完成了綠色、智能管理。
從技能立異到管理機(jī)制立異，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運(yùn)輸體系編制的《雄安新區(qū)公路工程規(guī)范體系》，67項(xiàng)雄安規(guī)范均高于國(guó)家規(guī)范。創(chuàng)立高速公路制作“地方作業(yè)包干、項(xiàng)目業(yè)主包建”新模式;以PPP項(xiàng)目“兩標(biāo)分開”方法分階段選定社會(huì)出資人和施工單位，有效管控進(jìn)度、質(zhì)量和出資……112項(xiàng)新技能、新工藝、新材料、新設(shè)備得到廣泛使用。
才智高速賦能新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)
5月26日10時(shí)，在京雄高速才智監(jiān)控中心才智大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸ＷC順暢通車做運(yùn)維測(cè)試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢(shì)“一張圖”一望而知，根據(jù)路網(wǎng)前端感知設(shè)備收集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)全體概況盡在把握，可實(shí)時(shí)感知交通事件，快速啟動(dòng)應(yīng)急救援。
“這里能夠算是咱們這條高速的‘才智大腦’，能完成實(shí)時(shí)全息感知整條道路的運(yùn)行狀況，從而保證路網(wǎng)安全。”趙丹說(shuō)。
省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，雄安新區(qū)內(nèi)外智能交通制作同步施行，與新區(qū)規(guī)劃制作同步推進(jìn)。因而，“智能”成為雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)制作的亮麗標(biāo)簽。
小小才智燈桿發(fā)揮數(shù)字化作用。如今，驅(qū)車行進(jìn)在京雄高速河北段，便會(huì)被道路兩側(cè)的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎(chǔ)的才智燈桿，每隔約40米設(shè)置一個(gè)，京雄高速河北段共裝置3700余根這樣的才智燈桿。
在照明方面，才智燈桿能經(jīng)過(guò)傳感器識(shí)別環(huán)境光照度、車流等狀況，進(jìn)行亮度的主動(dòng)調(diào)節(jié)，完成“車來(lái)燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又下降能耗。同時(shí)，燈桿還整合了路面狀況檢測(cè)器等新型智能設(shè)備。使用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信體系等，它就能夠供給車路通信、高精度導(dǎo)航和預(yù)警等服務(wù)，完成“一桿多用”。
榮烏高速新線工程選用“A”形混凝土景觀護(hù)欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護(hù)欄具有裝置定制燈功用。龍門架的規(guī)劃除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實(shí)際需求多方法、多功用使用，供給全景觀美麗交通環(huán)境、舒適安全行車體驗(yàn)。
京德高速一期工程積極推行BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等在公路管理中的使用，推進(jìn)高速公路制作及維護(hù)的數(shù)據(jù)集成、剖析和使用，處理公路信息化過(guò)程中體系重復(fù)制作、建養(yǎng)脫節(jié)等問(wèn)題。
自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開工以來(lái)，省交通運(yùn)輸體系著力杰出高速公路智能化、數(shù)字化制作，全面施行智能制作，路面施工施行數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，省交通運(yùn)輸部門部署施行一體化才智出行服務(wù)工程等12項(xiàng)重點(diǎn)工程。從智能制作到智能運(yùn)維，“才智高速”的理念將跟著新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)的不斷完善而逐漸落地。
便捷出行為京津冀協(xié)同開展注入新能量
從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、坐落高碑店市的泗莊紐帶互通猶如疊羅的圓盤，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。該紐帶是天津和保定交通流進(jìn)出京雄高速交通轉(zhuǎn)換紐帶。
“咱們?cè)诒ＷC工程質(zhì)量和制作規(guī)范前提下，加快雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)制作。現(xiàn)在，高速公路編織成網(wǎng)，人們出行不管去往哪個(gè)方向，現(xiàn)已變得十分便捷。”省交通運(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)趙靜波說(shuō)。
在雄安新區(qū)作業(yè)、家在北京的陳榮榮感觸到了這種便捷。“曾經(jīng)開車回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行進(jìn)約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車道較少。”指著手機(jī)中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說(shuō)，現(xiàn)在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車后，回家能節(jié)省不少時(shí)刻。
“路網(wǎng)建成了，就能夠走上寬廣平坦的簡(jiǎn)單線，也能夠通行榮烏高速新線，真是十分方便!”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運(yùn)送砂石料的貨車司機(jī)劉先生樂(lè)呵呵地告訴記者。
雄安新區(qū)高速公路對(duì)外主干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對(duì)外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模制作的必備“糧道”。
“千年大計(jì)，交通先行。便捷高效的對(duì)外主干路網(wǎng)必將推進(jìn)雄安新區(qū)這座‘未來(lái)之城’加速興起。”省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)王普清說(shuō)。
高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動(dòng)雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速開展。
記者看到，榮烏高速新線雄安北服務(wù)區(qū)，是集品牌、科技、文明、地域特征于一體的敞開式服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來(lái)之城”現(xiàn)代化科技感為規(guī)劃元素，空間及造型規(guī)劃以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化科技手法結(jié)合生態(tài)景觀造型，提高服務(wù)區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氣氛，杰出才智、綠色的地域文明特征。
三條高速公路的服務(wù)區(qū)選用敞開共享的運(yùn)營(yíng)模式，周邊大眾進(jìn)得來(lái)，路上乘客出得去，供給多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗(yàn)，豐厚百姓生活，帶動(dòng)周邊大眾增收致富。
“不同于偏重于客運(yùn)的高鐵，作為陸地交通運(yùn)輸方法中愈加普及的運(yùn)輸方法，高速公路不管從時(shí)刻靈活性仍是客貨兼容性方面，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展都將起到很強(qiáng)的促進(jìn)作用。雄安新區(qū)對(duì)外高速公路主干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導(dǎo)來(lái)更多人流、物流、技能流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速開展注入新能量。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。(河北日?qǐng)?bào)記者張偉亞苑立立曹智)
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5月26日，無(wú)人機(jī)航拍京德高速一期文安洼特大橋跨趙王新河連續(xù)梁。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝攝
5月26日，無(wú)人機(jī)航拍榮烏高速新線下穿京石城際鐵路。河北日?qǐng)?bào)記者耿輝攝
5月29日，雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)重點(diǎn)制作項(xiàng)目京雄高速河北段、榮烏高速新線、京德高速一期工程建成通車，標(biāo)志著新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路主干路網(wǎng)全面構(gòu)成。
捷徑通途，關(guān)于雄安新區(qū)而言，其意義不言而喻。特別是京雄高速直插新區(qū)內(nèi)部，關(guān)于疏解北京非首都功用、助推京津冀協(xié)同開展更是濃墨重彩之筆。由此，雄安新區(qū)京畿要地的地位愈加凸顯。
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三條新建成的京津通往雄安的通衢，條條都有亮點(diǎn)和立異，大到創(chuàng)下規(guī)劃施工復(fù)雜和規(guī)模之最的互通紐帶，小到一個(gè)帶有中國(guó)風(fēng)的“京德”篆字標(biāo)識(shí)，還有主動(dòng)駕駛、實(shí)時(shí)全息感知的技能使用，無(wú)處不見別致。
立異為要鑄就高質(zhì)量工程
假如你行進(jìn)在高速上，單調(diào)的駕駛或多或少會(huì)產(chǎn)生疲倦感。這時(shí)，當(dāng)一段手繪的景色墻出現(xiàn)在一側(cè)，哪怕僅僅一瞥，足以讓人驚艷。這段400多米長(zhǎng)的手繪墻，就出現(xiàn)在京德高速與既有榮烏高速交會(huì)處，綠樹紅花的妖嬈、白雪裝點(diǎn)的景致，墻上圖案隨四季變換，讓旅途變得生動(dòng)有趣。
“這是絕無(wú)僅有的立異。畫面選用溫暖、明亮、清新的‘開往美好方向的列車’遠(yuǎn)景圖，可短時(shí)刻領(lǐng)略‘雄安大道’的溫情與關(guān)懷。”京德高速ZT5標(biāo)項(xiàng)目部辦公室主任李娜指引記者特意去領(lǐng)略了一番。
“新區(qū)首先就要新在規(guī)劃、制作的理念上，要體現(xiàn)出前瞻性、引領(lǐng)性。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表明，交通部門全面遵循新開展理念，依照高質(zhì)量開展要求，全力推進(jìn)立異使用于雄安新區(qū)交通制作。
不管駕車行進(jìn)在京德高速公路，仍是京雄高速公路河北段和榮烏高速新線，別致、溫馨的立異之處層出不窮，可謂驚喜連連。
寶馬良駒任馳騁。榮烏高速新線選用的“馬”型龍門架，讓人耳目一新。其選用簡(jiǎn)單流通的幾許線條，勾勒出快馬飛躍的流線，寓意蓬勃的活力與活力。京雄高速的花瓶墩，猶如張開著歡迎的雙手;在京德高速全線護(hù)欄上，張貼著的小篆體和自畫體“京德”反光標(biāo)志頗有人文氣味，中國(guó)風(fēng)元素躍然于京德高速兩側(cè)……
三條高速聚焦發(fā)明“雄安質(zhì)量”，讓立異理念鑄就百年質(zhì)量工程之魂。
5月29日，京德高速ZT7標(biāo)項(xiàng)目部副經(jīng)理李分明駕車駛過(guò)京德高速文安洼特大橋慨嘆良多：“去年汛期施工是最難的時(shí)期，河道里水最深處八九米，樁基要打70米深。”此外，為了追求“雄安質(zhì)量”，在制作過(guò)程中，京德高速初次大規(guī)模使用以橡膠粉改性瀝青為主的長(zhǎng)壽命路面新材料，完成“15年不用小修、20年不用大修”。
榮烏高速新線選用國(guó)內(nèi)首個(gè)箱梁“環(huán)形生產(chǎn)線”，全國(guó)初次大規(guī)模使用全裝配式橋梁結(jié)構(gòu)，裝配率達(dá)到92%，具有全體剛度大、工后沉降小、現(xiàn)場(chǎng)施工快、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)勢(shì)。
京雄高速河北段監(jiān)控分中心(即云計(jì)算數(shù)據(jù)分中心)裝備了雙排模塊化機(jī)房，是省內(nèi)高速公路初次選用一體化模塊機(jī)房，下降能耗30%以上，縮短制作周期，完成了綠色、智能管理。
從技能立異到管理機(jī)制立異，打造工程質(zhì)量新高地。河北交通運(yùn)輸體系編制的《雄安新區(qū)公路工程規(guī)范體系》，67項(xiàng)雄安規(guī)范均高于國(guó)家規(guī)范。創(chuàng)立高速公路制作“地方作業(yè)包干、項(xiàng)目業(yè)主包建”新模式;以PPP項(xiàng)目“兩標(biāo)分開”方法分階段選定社會(huì)出資人和施工單位，有效管控進(jìn)度、質(zhì)量和出資……112項(xiàng)新技能、新工藝、新材料、新設(shè)備得到廣泛使用。
才智高速賦能新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)
5月26日10時(shí)，在京雄高速才智監(jiān)控中心才智大廳內(nèi)，連續(xù)奮戰(zhàn)多日的監(jiān)控員趙丹仍在和同事們?yōu)楸ＷC順暢通車做運(yùn)維測(cè)試。巨大的屏幕上，路網(wǎng)綜合態(tài)勢(shì)“一張圖”一望而知，根據(jù)路網(wǎng)前端感知設(shè)備收集的大數(shù)據(jù)，使路網(wǎng)全體概況盡在把握，可實(shí)時(shí)感知交通事件，快速啟動(dòng)應(yīng)急救援。
“這里能夠算是咱們這條高速的‘才智大腦’，能完成實(shí)時(shí)全息感知整條道路的運(yùn)行狀況，從而保證路網(wǎng)安全。”趙丹說(shuō)。
省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表明，雄安新區(qū)內(nèi)外智能交通制作同步施行，與新區(qū)規(guī)劃制作同步推進(jìn)。因而，“智能”成為雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)制作的亮麗標(biāo)簽。
小小才智燈桿發(fā)揮數(shù)字化作用。如今，驅(qū)車行進(jìn)在京雄高速河北段，便會(huì)被道路兩側(cè)的白色燈桿所吸引。這是以照明為基礎(chǔ)的才智燈桿，每隔約40米設(shè)置一個(gè)，京雄高速河北段共裝置3700余根這樣的才智燈桿。
在照明方面，才智燈桿能經(jīng)過(guò)傳感器識(shí)別環(huán)境光照度、車流等狀況，進(jìn)行亮度的主動(dòng)調(diào)節(jié)，完成“車來(lái)燈亮、車走燈暗”，既保證行車安全，又下降能耗。同時(shí)，燈桿還整合了路面狀況檢測(cè)器等新型智能設(shè)備。使用北斗高精度定位、高精度數(shù)字地圖、可變信息標(biāo)志和車路通信體系等，它就能夠供給車路通信、高精度導(dǎo)航和預(yù)警等服務(wù)，完成“一桿多用”。
榮烏高速新線工程選用“A”形混凝土景觀護(hù)欄和龍門架，“A”形混凝土景觀護(hù)欄具有裝置定制燈功用。龍門架的規(guī)劃除了美觀，還可結(jié)合LED屏、交通安全指示牌、道路監(jiān)控、ETC拍照等不同實(shí)際需求多方法、多功用使用，供給全景觀美麗交通環(huán)境、舒適安全行車體驗(yàn)。
京德高速一期工程積極推行BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等在公路管理中的使用，推進(jìn)高速公路制作及維護(hù)的數(shù)據(jù)集成、剖析和使用，處理公路信息化過(guò)程中體系重復(fù)制作、建養(yǎng)脫節(jié)等問(wèn)題。
自京雄高速河北段、榮烏高速新線以及京德高速一期開工以來(lái)，省交通運(yùn)輸體系著力杰出高速公路智能化、數(shù)字化制作，全面施行智能制作，路面施工施行數(shù)字化全程監(jiān)控。此外，省交通運(yùn)輸部門部署施行一體化才智出行服務(wù)工程等12項(xiàng)重點(diǎn)工程。從智能制作到智能運(yùn)維，“才智高速”的理念將跟著新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)的不斷完善而逐漸落地。
便捷出行為京津冀協(xié)同開展注入新能量
從空中俯瞰，京雄高速和榮烏高速新線相交處、坐落高碑店市的泗莊紐帶互通猶如疊羅的圓盤，旋轉(zhuǎn)相交，聯(lián)通四方。該紐帶是天津和保定交通流進(jìn)出京雄高速交通轉(zhuǎn)換紐帶。
“咱們?cè)诒ＷC工程質(zhì)量和制作規(guī)范前提下，加快雄安新區(qū)對(duì)外主干路網(wǎng)制作。現(xiàn)在，高速公路編織成網(wǎng)，人們出行不管去往哪個(gè)方向，現(xiàn)已變得十分便捷。”省交通運(yùn)輸廳公路處處長(zhǎng)趙靜波說(shuō)。
在雄安新區(qū)作業(yè)、家在北京的陳榮榮感觸到了這種便捷。“曾經(jīng)開車回北京需繞行京港澳高速或大廣高速，繞行京港澳高速需向西多行進(jìn)約20公里，走大廣高速，也需繞行三四十公里，而且車道較少。”指著手機(jī)中的地圖軟件，陳榮榮興奮地說(shuō)，現(xiàn)在京雄高速河北段、榮烏高速新線通車后，回家能節(jié)省不少時(shí)刻。
“路網(wǎng)建成了，就能夠走上寬廣平坦的簡(jiǎn)單線，也能夠通行榮烏高速新線，真是十分方便!”經(jīng)常往返雄安新區(qū)和保定市徐水區(qū)運(yùn)送砂石料的貨車司機(jī)劉先生樂(lè)呵呵地告訴記者。
雄安新區(qū)高速公路對(duì)外主干路網(wǎng)既是人流、物流、商流的對(duì)外“通道”，更是雄安新區(qū)大規(guī)模制作的必備“糧道”。
“千年大計(jì)，交通先行。便捷高效的對(duì)外主干路網(wǎng)必將推進(jìn)雄安新區(qū)這座‘未來(lái)之城’加速興起。”省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長(zhǎng)王普清說(shuō)。
高速公路網(wǎng)的全面投用，也將帶動(dòng)雄安新區(qū)周邊區(qū)域的快速開展。
記者看到，榮烏高速新線雄安北服務(wù)區(qū)，是集品牌、科技、文明、地域特征于一體的敞開式服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)內(nèi)部主要以白洋淀景觀、雄安“未來(lái)之城”現(xiàn)代化科技感為規(guī)劃元素，空間及造型規(guī)劃以蘆葦、荷花、碼頭、木船、水為元素，經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化科技手法結(jié)合生態(tài)景觀造型，提高服務(wù)區(qū)內(nèi)部空間的商業(yè)氣氛，杰出才智、綠色的地域文明特征。
三條高速公路的服務(wù)區(qū)選用敞開共享的運(yùn)營(yíng)模式，周邊大眾進(jìn)得來(lái)，路上乘客出得去，供給多層次、多業(yè)態(tài)、一站式服務(wù)體驗(yàn)，豐厚百姓生活，帶動(dòng)周邊大眾增收致富。
“不同于偏重于客運(yùn)的高鐵，作為陸地交通運(yùn)輸方法中愈加普及的運(yùn)輸方法，高速公路不管從時(shí)刻靈活性仍是客貨兼容性方面，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展都將起到很強(qiáng)的促進(jìn)作用。雄安新區(qū)對(duì)外高速公路主干路網(wǎng)的投用將從京津等地引導(dǎo)來(lái)更多人流、物流、技能流、資金流，為雄安新區(qū)及沿途區(qū)域的加速開展注入新能量。”省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表明。(河北日?qǐng)?bào)記者張偉亞苑立立曹智)
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