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在老牌制作企業的德意電器，這已經從藍圖落地為一種實際。經過打造工業4.0大型才智工廠，工廠的出產功率和產品品質都大大提高——年產值達50億元，而產品檢測不合格率降為0。
在杭州，這些關于質效提高的出產故事，一起勾勒出杭州“建造具有全球影響力的先進制作業強市”的生動道路。
日前，浙江省經信廳、省統計局印發《2020年浙江省制作業高質量開展評估報告》，杭州市制作業高質量開展指數為91.3，連續兩年排名全省榜首。
立異驅動
制作領域“研”值很高
?
出產線上，焊接機器人有節奏地開展焊接，火花四濺;不同型號的紅、橙、綠色叉車，在流水線上快速完結裝配;自動物料輸送體系一刻不停地工作，供給物料補給……在杭叉集團智能車間里，這番繁忙場景已經成為常態。
“本年以來，公司的產能利用率一直處于滿負荷工作狀態。3月是傳統的出售旺季，叉車出售到達了3.2萬臺，四五月份的出售量有所回落，但較上一年同期仍有較大起伏的增加。”提及業績，杭叉集團董秘陳賽民難掩振奮。
據悉，杭叉集團本年一季度凈利潤增加再立異高，同比增加44.92%。
數據背面，是杭叉集團聚集立異不斷苦練降本提質、增產增效的“內功”。陳賽民說，經過打造根據5G網絡、工業互聯網、大數據一體的叉車智能車間，叉車產能比過去提高了一倍。
上一年，杭叉集團還自主研制了無人駕駛叉車新產品。只需在體系里設置好參數，機器人就能依照設定道路完結搬運，誤差不超越5毫米。
立異驅動開展，杭叉集團是杭州制作擁抱高質量開展的一個縮影。如今，杭州制作企業不僅重視土地、廠房、設備這些“硬出資”，更向研制、品牌、人才、并購等“軟出資”要效益。
來自市經信局的數據顯現，2020年，我市規上工業企業研制費用增加13.5%，占經營收入比重3.06%。
數字賦能
智能制作水平繼續提高
約5萬平方米的車間里看不見工人，行業首個全價值鏈數字中樞“九霄中樞數字渠道”，正在給車間一切設備和協作渠道“指揮若定”……建成行業首個才智“無人工廠”的老板電器，經過“互聯網+”實現了智能化出產。
經過數字化改造，老板電器的出產功率均勻提高了30%以上，產品一次優良率到達96%以上，每年能節約人工成本約3500萬元。
智能制作，是通往制作業高質量開展的有用途徑。在數字化改革浪潮下，杭州走出了一條以數字驅動開展變革、推進高質量開展的立異之路，智能制作水平繼續提高。
本年，杭州開啟“未來工廠”建造，進一步加快產業數字化，推進數字技術與制作業深入融合。
憑借數字經濟優勢，杭州數字工程服務賦能制作業成績亮眼。目前，我市供給全國70%的云核算才能，70%的移動付出才能，向全省輸出70%以上的智能制作工程服務才能。
邁向高端
聚集未來積蓄開展動能
6月17日，杭鍋集團“牽手”西南交通大學，雙方達到協作，將致力于新式液流電池儲能體系的研制及使用。
對這家老牌制作企業來說，新式動力已經成為企業轉型升級的全新賽道。
“‘30·60’碳達峰、碳中和，便是杭鍋的機會。”西子聯合兼杭鍋集團董事長王水福說，杭鍋將繼續發力清潔動力，從高端制作向高端服務延伸。
上一年，杭鍋集團開端實施“傳統動力+新式動力”開展戰略，先后與西安交大、浙江大學等建立動力科技研究院、先進動力聯合研制中心，全力推進動力科技的立異、研制。
繼續向高端跨進，杭州制作企業的自我驅動，為高質量開展積蓄了澎湃力量。
另一家老牌制作企業杭氧，則以“智能工廠”為新起點，從制作向服務延伸。未來，杭氧不僅要在公司內部開展示范型“數字化車間”，還將推進出產端全鏈條端到端打通，環繞智能化出產和服務化延伸等場景，結合杭氧出售形式及氣體公司運營戰略，達到供應鏈+出產+出售+服務一體化的運營形式。(來歷：杭州日報記者蔡楊洋)
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杭州 制作業
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在老牌制作企業的德意電器，這已經從藍圖落地為一種實際。經過打造工業4.0大型才智工廠，工廠的出產功率和產品品質都大大提高——年產值達50億元，而產品檢測不合格率降為0。
在杭州，這些關于質效提高的出產故事，一起勾勒出杭州“建造具有全球影響力的先進制作業強市”的生動道路。
日前，浙江省經信廳、省統計局印發《2020年浙江省制作業高質量開展評估報告》，杭州市制作業高質量開展指數為91.3，連續兩年排名全省榜首。
立異驅動
制作領域“研”值很高
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出產線上，焊接機器人有節奏地開展焊接，火花四濺;不同型號的紅、橙、綠色叉車，在流水線上快速完結裝配;自動物料輸送體系一刻不停地工作，供給物料補給……在杭叉集團智能車間里，這番繁忙場景已經成為常態。
“本年以來，公司的產能利用率一直處于滿負荷工作狀態。3月是傳統的出售旺季，叉車出售到達了3.2萬臺，四五月份的出售量有所回落，但較上一年同期仍有較大起伏的增加。”提及業績，杭叉集團董秘陳賽民難掩振奮。
據悉，杭叉集團本年一季度凈利潤增加再立異高，同比增加44.92%。
數據背面，是杭叉集團聚集立異不斷苦練降本提質、增產增效的“內功”。陳賽民說，經過打造根據5G網絡、工業互聯網、大數據一體的叉車智能車間，叉車產能比過去提高了一倍。
上一年，杭叉集團還自主研制了無人駕駛叉車新產品。只需在體系里設置好參數，機器人就能依照設定道路完結搬運，誤差不超越5毫米。
立異驅動開展，杭叉集團是杭州制作擁抱高質量開展的一個縮影。如今，杭州制作企業不僅重視土地、廠房、設備這些“硬出資”，更向研制、品牌、人才、并購等“軟出資”要效益。
來自市經信局的數據顯現，2020年，我市規上工業企業研制費用增加13.5%，占經營收入比重3.06%。
數字賦能
智能制作水平繼續提高
約5萬平方米的車間里看不見工人，行業首個全價值鏈數字中樞“九霄中樞數字渠道”，正在給車間一切設備和協作渠道“指揮若定”……建成行業首個才智“無人工廠”的老板電器，經過“互聯網+”實現了智能化出產。
經過數字化改造，老板電器的出產功率均勻提高了30%以上，產品一次優良率到達96%以上，每年能節約人工成本約3500萬元。
智能制作，是通往制作業高質量開展的有用途徑。在數字化改革浪潮下，杭州走出了一條以數字驅動開展變革、推進高質量開展的立異之路，智能制作水平繼續提高。
本年，杭州開啟“未來工廠”建造，進一步加快產業數字化，推進數字技術與制作業深入融合。
憑借數字經濟優勢，杭州數字工程服務賦能制作業成績亮眼。目前，我市供給全國70%的云核算才能，70%的移動付出才能，向全省輸出70%以上的智能制作工程服務才能。
邁向高端
聚集未來積蓄開展動能
6月17日，杭鍋集團“牽手”西南交通大學，雙方達到協作，將致力于新式液流電池儲能體系的研制及使用。
對這家老牌制作企業來說，新式動力已經成為企業轉型升級的全新賽道。
“‘30·60’碳達峰、碳中和，便是杭鍋的機會。”西子聯合兼杭鍋集團董事長王水福說，杭鍋將繼續發力清潔動力，從高端制作向高端服務延伸。
上一年，杭鍋集團開端實施“傳統動力+新式動力”開展戰略，先后與西安交大、浙江大學等建立動力科技研究院、先進動力聯合研制中心，全力推進動力科技的立異、研制。
繼續向高端跨進，杭州制作企業的自我驅動，為高質量開展積蓄了澎湃力量。
另一家老牌制作企業杭氧，則以“智能工廠”為新起點，從制作向服務延伸。未來，杭氧不僅要在公司內部開展示范型“數字化車間”，還將推進出產端全鏈條端到端打通，環繞智能化出產和服務化延伸等場景，結合杭氧出售形式及氣體公司運營戰略，達到供應鏈+出產+出售+服務一體化的運營形式。(來歷：杭州日報記者蔡楊洋)
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