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北運河濱河道兩側的景象美化工程正在建造中。
日前，記者走進北運河旅行通航工程中心碼頭施工現場，起重機、挖土機、工程車等大型機械全馬力作業，工人加班加點緊張繁忙。中心碼頭占地597.1畝，建造內容包括港池、護岸、親水渠道及陸域配套設施，碼頭建成后將設泊位34個。間隔中心碼頭下流不遠處，橡膠壩及船閘工程也在同步緊張施工中，現在船閘、船室、航道擴挖正在進行。
據了解，北運河香河段旅行通航涉及清淤疏浚和岸坡防護、堤防改建、礙航設施改造、碼頭和導助航設施配布、景象美化“五大工程”。現在，各項重點工程進展順暢，均可在6月份滿足通航條件。
北運河成旅行新景點
記者來到坐落北運河安運橋西岸的運河文明公園，行走在濱河步道上，碧波蕩漾的北運河在身邊流動;站在中式景象亭內，運河兩岸茂密的林帶一望無際。園內融入了古淑陽八景石刻巖畫、文明墻和香河歷史名人雕塑、風俗文明雕塑等文明元素，更顯示出千年古運河的深厚見識。如今，這兒已成為香河大眾喜歡的旅行景點，被形象地稱為“香河外灘”。
北運河最早開鑿于東漢末年，是曹操為了穩固對北方的統治，利用白河故道開鑿而成。千百年來，香河人以北運河為依托生計繁殖。北運河香河段流經安平、淑陽、鉗屯、五百戶4個鄉鎮，長21.7公里，上連北京通州，下接天津武清，這兒沿河兩岸綠樹成蔭，河面碧波蕩漾，卻沒了舟楫往來。而在古代，流經香河的“龍頭鳳尾北運河”是入帝都的通衢要路、南糧北調的重要漕運通道，香河因而被稱為“首都之門戶，漕運之咽喉”。
昔日運河的通航繁榮了周邊的經濟，通過歲月的洗禮，北運河香河段存留下許多歷史遺存和古老風俗，如大名鼎鼎的金門閘遺址、曹家水務所遺址，以及國家級非物質文明遺產安頭屯中幡等，現有國家級非物質文明遺產1項、省級4項、市級15項、縣級127項。慢慢流動的北運河孕育了香河的一方水土，衍生了當地獨具特色的地域文明，而若干條歷史文明帶交叉聚集在一起，也使香河成為了京津冀運河上的文明標志。
通航表現交通一體化
首都經濟貿易大學城市經濟與管理學院副教授王暉告訴記者，交通是京津冀協同開展三個首先打破的范疇之一。此前京津冀高鐵網絡日益完善，軌道上的京津冀日漸提速;多條跨地區的斷頭路被打通，車輪上的京津冀日漸完善。運河通航也是京津冀交通一體化的重要表現。
對廊坊市三河、大廠、香河三市縣而言，三河市與副中心間隔最近，承接工業搬運方面具有優勢，大廠回族自治縣結合中國人民大學東校區拓展區項目與副中心也產生了密切聯系。相對而言，香河與副中心的協同開展進程相對滯后。他說：“兩地正在推進的北運河通航工程能夠把香河縣與北京城市副中心進一步聯系起來，文旅工業可成為兩地協同開展的重要抓手。”
王暉表示，結合運河通航，香河縣打造了中心碼頭、運河文明公園、景象大路、王家擺大橋，這些為當地開展文明旅行工業、工業晉級創造了條件。同時，結合運河水鄉的特點，香河未來也可成為京郊休閑旅行的目的地。此前延慶區與張家口市、懷來縣依托永定河、官廳水庫聯手打造京張體育文明旅行工業帶，可作為參照，提供借鑒含義。(來歷： 北京日報 記者 李滿意 通訊員 安青松)
(原標題：北運河香河段6月旅行通航)
